Skocz do zawartości

Namo

Moderator
  • Postów

    3724
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    184

Treść opublikowana przez Namo

  1. Lepiej znajdź dobrego elektromechanika albo ASO. @rrobert by to lekko ogarnął jakby miał czas. Mi do O2 FL tak dzbany zamontowali w ASO chiński alarm, że jak padł to auta odpalić nie szło a bajzel w kablach był taki, że elektromechanik pół dnia lutownicą i materiałową taśmą to łatał.
  2. Tak po prostu zamieniłeś tylko głośnik wpinając się w org. kable w drzwiach?
  3. to auto powinno kosztować 69 000 zł
  4. o malowany bok i potem ty się tłumacz jak będziesz chciał sprzedać 10-letniego ulepa z niskim przebiegiem
  5. Za tyle forsy to byś mógł patrzeć za nówką w salonie + jakieś ratki na rok lub dwa. 1.8 TSI DSG 4x4 a nie jakiegoś wypuczonego RSa Skąd wiesz, że za 5 lat próg nie zrobi się rudy w tym ulepie. Jak potem sprzedasz teoretycznie bite auto z niskim przebiegiem?
  6. Nie prawda, skupują jak leci bo klient bierze nowe auto. Nie, tylko obserwuj czy nie zaczyna coś rdzewieć, jak w pierwszy rok nie chwyci ruda to powinno być ok. Też bym w swojej wymienił po 5 latach, oklepany jest masakrycznie. Przebieg to nie wszystko. Jakby mi ktoś dawał 89k za moją to bym był zadowolony a mam lepsze wyposażenie i DSG z tego rocznika. Chociaż panorama robi robotę i hak ... ale to seria. Taka cena nie powinna być przy naprawianym aucie.
  7. Może po prostu jak dzwoniłeś to mieli w głowie to, że masz Octavię. Nie koniecznie wersję lift ze schowanym radarem. Kalibrację robi się gdy fizycznie miejsce montażu zostanie poruszone, w lifcie to nie możliwe. Kłuć się i na gwarancji mają z tym zrobić.
  8. Faktycznie, ty masz lifta, radar jest schowany w grillu i nie powinien reagować na zewnętrzne czynniki. Zgłoś usterkę i mają naprawić na gwarancji.
  9. Mogłeś nazbierać śniegu na radar który ruszył w tył łapę i trzeba kalibrować.
  10. Namo

    Chorwacja

    Robimy spota majówkowego w Pagu, mamy dwa domy koło siebie do dyspozycji.
  11. Ale co chcesz przerabiać? Seryjny dolot wystarczy nawet jakbyś leciał w pod 400 KM.
  12. Tak, a nawet nic nie zmienisz od strony technicznej czy wydajnościowej. Przewaga wkładki K&N to tylko możliwość ponownego użycia po wymyciu i naoliwieniu. Czyli albo wymieniasz papierowy filtr albo pierzesz wkładkę. Jedyny plus tego dolotu to, że fajnie wygląda pod maską.
  13. Ten dolot to akurat jest niepotrzebny gadżet, żeby nie napisać ... szmelc. Montowaliśmy je bo kompoty opowiadali, że jest potrzebny żeby mieć Stage 2 czyli to 300KM+. Z czasem okazało się, że sama kastracja kanałów dolotowych i wkładka sportowa lub K&N wystarczy, a nawet standardowy filtr może być stosowany pod 400KM. Co trzeba przyznać to fajnie wygląda pod maską, coś tam syczy i nic więcej, 2500 zł trochę drogo za takie coś.
  14. To jest generator dźwięki który większość właścicieli RSa wycisza lub demontuje.
  15. Twoje lusterko przymocowane jest do szyby przyklejonym do niej uchwytem. Nie masz pod nim miejsca na czujnik a tym bardziej możliwości montażu czujnika pod lusterko.
  16. Dziś po 40k km pod naciskiem posta na grupie MQB poszedłem wyczyścić filtr powietrza. Przy demontażu zauważyłem, że w jednym miejscu puścił klej. Trochę się nazbierało syfu ale po pierwszym myciu widać było już napis. A po drugim już nie leciał brud z wodą. Teraz się suszy.
  17. Dobrze zatem, musiałem kupić 10 m węża bo mniejszych nie było i dowiedziałem się jak ASO zarabia końcówki. Robią to na żeberkach równo przyciętych. Na to wchodzi pierścień tak aby jedno żeberko wystawało ... na którego koniec nakłada się uszczelkę. Potem trzeba to wcisnąć w złączkę i jest. To samo na pozostałych wężach. Trójnik i jest komplet. Nie wiem po co oklejone jest to taśmą, ale chyba żeby nie dzwoniło to swój wężyk też owinąłem. Pozostało umiejscowić wężyki, zrobić test szczelności ... 2019-01-01 21.48.27.mp4 i robotę przy tylnej klapie mam zrobioną. Numery spójek 5J0 955 871 A a rozgałęźnik to 1J0 955 873 D
  18. Chiński shit. Pisał kiedyś do mnie typ który chciał te chińczyki tu reklamować z rabatem 5% dla Octavia.team.
  19. Pobierasz aktualizację używając VINu z auta który ma dwójkę.
  20. AFS to są skrętne xenony, przecież masz je w RSie w standardzie.
  21. Dobra, poszło dołem, łatwiej niż się spodziewałem. Progi i środkowy słupek odhacza się ciągnąc do góry.
  22. Przewlokłem kable przez oczkową 8 i między podsufitką a uszczelką wszedł z 5 cm w głąb. Z tego co widziałem auto z wystrzeloną kurtyną to ten kabel rozleci się w drobny mak jak kurtyna wystrzeli. Kabel mam bardziej w podsufitce niż na kurtynie, dopiero przy słupku A zbliża się do niej. Ale macie rację, zatrudnię ASO żeby mi to puścili dołem ... albo ma ktoś info jak te dolne obudowy odczepiać?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team