Skocz do zawartości

Adrian

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    513

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Adrian

  1. Adrian
    Podłącz się do komputera spr czy masz jakieś błędy.
  2. Adrian
    Inny aku nie będzie na tyle problemem żeby walił błędami ale auto go szybko zniszczy. Proponuję odpiąć kostkę która jest na aku. Wtedy auto zawsze ładuje 14,3. Bo zwykły akumulator nie jest przyzwyczajony do takiego ładowania jak agm czy efb. Ja zrobiłem już tak z 1000km i wszystko działa z elektroniki. Fajne jest też to że cały czas jest ładowanie stałe a nie 15 przez 20km a później ładowanie spada do 13,2 i można tak jechać 400km i tylko przy hamowaniu będzie się zwiększać ładowanie. Nie wiem czy zwróciliście uwagę ale objaw ustępuje u wszystkich na chwilę po wymianie aku. Może w tym jest problem??
  3. Adrian
    U mnie problem występuje bardzo sporadycznie. Ale zauważyłem właśnie że od kiedy mam kostkę odpięta auto kręci o wiele żwawiej. Nie miałem jeszcze akcji z odłączaniem prądu.
  4. Adrian
    Ma ktoś z Was odłączoną kostkę od zarządzania prądem przy aku??
  5. Adrian
    W sumie stałem bo nie zdołał ruszyć i miałem zamiar jechać prosto. Ale z ciekawości następnym razem przetestuję.
  6. Adrian
    Start stop nie zadziała kiedy auto się toczy i są skręcone koła. Może to ma coś z tym wspólnego?? Ale ja znowu mam start stop wyłączony permanentnie a jak zgaśnie mi auto to też po wciśnięciu sprzęgła odpala sam.
  7. Adrian
    Podepnij kompa i spr czy są błędy. Siłowniki jak są popsute walą błędami. Możliwe że masz problem z dociągiem i przez to cała szopka.
  8. Adrian
    Wymienić jeśli chcesz autkiem długo się cieszyć. W manualu wcale nie zalecają wymiany a po 90tys olej ciężko nazwać olejem.
  9. Adrian
    Już kiedyś pytałem nie ma różnicy czy system kluczykowy czy też bez, czy jest start-stop czy też nie ma lub jest zdezaktywowany poprzez zmianę napięcia np. Zresztą nawet u siebie kiedyś testowałem i nic nie dawały zmiany ustawień start-stop. Po czym wnosisz że się wypala?? Po obrotach czy spr w apce??
  10. Adrian
    Przewody paliwowe po stronie pasażera?? Ciężko coś wywnioskować jak nie wiadomo jakie to są obszary mniej więcej.
  11. Adrian
    Jaki koszt takiej regeneracji??
  12. Adrian
    No ja mam ts860. Ale znowu mam octavie 3 bez 4x4 i dokładnie te same opony i jest cisza.
  13. Adrian
    Może większe opory i łożyska tak nie hałasują. Ale mam te same odczucia.
  14. Adrian
    Miałem ten problem. Po wymianie Płyny sytuacja trochę się poprawiła na rozgrzanym brał inaczej na zimnym inaczej. Po 2 miesiącach padł wysprzęglik. Przebieg ok 110tys TDI CKFC.
  15. Adrian
    Siłowniki da radę sprawdzić przez vcds. Jeśli jest walnięty bo ma popękane kable to będzie błąd z informacją który. W Warszawie mogę pomóc w spr.
  16. Adrian
    Tu możesz mieć oba problemy tak jak wystąpiło to u mnie. Jeden naprawiłem czyli siłowniki i po 2 miesiącach walnął dociąg
  17. Adrian
    Wszyscy mi mówili że tłucze a mi się wydawało że jest ok. Po wymienie przestała. Ładnie domyka i cicho.
  18. Adrian
    Dokładnie. Robota na spokojnie ok 40 minut. U mnie wymiana pomogła. Na początku co któreś zamknięcie brzęczało. Później już każde aż przestało domykać bagażnik. Dlatego nie ma sensu czekać.
  19. Adrian
    Dociąg klapy na progu. Ja kupiłem taki 4F9827383
  20. Adrian
    Od 10 maja do dnia dzisiejszego problem nie wystąpił. W tym czasie dużo jeździłem po mieście i w trasy. Łączny przebieg z tego okresu to +/- 10tys km. Tym autem jeżdżę tylko ja więc byłem obecny przy każdym odpaleniu. Co ciekawe spalanie auta spadło o ok 1l. Jestem w stanie osiągnąć wartości 4.2 co wcześniej nigdy nie miało miejsca. Auto też bardzo rzadko podbija sobie obroty. Może czujnik podawał głupoty i częściej się dogrzewał aby cała ekologia mogła działać?? Może klapka na wydechu o której było wspomiane wcześniej też zamyka się po to aby podnieść temp w układzie która przez czujnik jest zaniżana??
  21. Adrian
    Ciężko powiedzieć. Po wymianie aku też był spokój na jakiś czas. Później przekaźnik 545 jeśli dobrze pamiętam i też było ok prze 3-4 tygodnie. Trudno rozgryźć schemat i o co w tym chodzi. Ja się poddałem z szukaniem przyczyny. Jeżdżę i robię tylko to co trzeba.
  22. Adrian
    Od 10 maja.
  23. Adrian
    Tak, długie kręcenie występowało od kiedy mam auto. Droga sprawa bo czujnik 570pln. Wymieniłem bo musiałem, poprzedni padł. Ale problem chwilowo znikł.
  24. Adrian
    Pamiętajcie że tu elektronika steruje autem. Czy aby to nie jest tak że odpięcie jakiegoś czujnika sprawia że silnik wchodzi w tryb awaryjny bo nie ma odczytu parametrów wszystkich i wtedy sprawia to że auto normalnie odpala?? W maju wymieniłem czujnik temperatury spalin G235. I od tego czasu problem z odpalaniem też nie wystąpił ani razu. Ale na jak długo?? Trudno powiedzieć.
  25. Adrian
    Piszesz że znany problem i czekasz na odpowiedź czy pomoże?? Wymień i daj znać czy jest jakaś zmiana.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję