Yasq

Stanąłem ostatnio na parkingu przy Cuprze Leonie....żal jak odpalił i było słuchać fajne mruczenie z wydechów.... Jak kolega wyżej napisał, rasowe brzmienie tylko przez głośnik realizowane.

Panowie, czy w Octavii 4 jest możliwość włączenia czegoś takiego jak Video In Motion? Radio internetowe - niby jest taka zakładka, ale po jej kliknięciu odsyła do powiadomień, kwestia aktywacji/odblokowania czy lepiej jakaś apka z android auto? (tylko jaka?)

Najlepiej napisz do nich z pytaniem kiedy będą dostępne, teraz przerabiam ten temat z nowym VW Caddy - gdzie są dopiero na etapie testów i certyfikacji.

Mam podobny fotelik z recaro, także z isofixem. Pasażer musi się trochę przesunąć do przodu (opcja jazdy z fotelem maksymalnie do tyłu ustawionym odpada).

Powiem tak, ja nie miałem, kolega z forum Peugeota swojego czasu chwalił je, bo miał na pokładzie - nie zauważał bicia, które ponoć się pojawia, klocki raczej zużywał szybciej bo miał taki, a nie inny styl jazdy. Niestety kontakt się urwał i nie mam jak zweryfikować stanu na dzień dzisiejszy 😞

I znalazł się winowajca. Czujnik po prostu przestał istnieć, zjarał się na węgiel.

@zyga_wr sprawdzałem, szperałem po netach i wszystko wskazuje właśnie na to cudo. Dziś postaram się wyrwać i sprawdzić czy przewody są w porządku. Ten poniżej to jest zamiennik, który w większości przypadków był montowany. Ma ktoś może opis, jak wygląda adaptacja tego cuda z poziomu OBDEleven?

Tyle, że test akumulatora daje wskazuje mi 100% DPF wskazał takie parametry Jeszcze próbuje zrobić logi sprężarki, ale moja wersja obd jest jakaś inna niż to co wujek jutjub wyświetla, nie mogę sobie wpisać numerów kanałów...i za nic nie mogę się z tym dogadać.

Doszedł nowy objaw silnik na wolnych obrotach nie schodzi poniżej 1000 obr. Rano po dotarciu do pracy też tak było, po trasie 50 km. Stwierdziłem, że może dpf się dalej wypala więc zostawiłem i wróciłem za parę minut. Obroty spadły poniżej tysiąca. W ciągu dnia jak musiałem gdzieś wyskoczyć i po powrocie do domu, obroty utrzymywały się na poziomie 1000 obr jakby DPF się nadal wypalał...

Można to zdiagnozować w swoim zakresie, czy tylko ASO?

Cześć koledzy, ostatnio pojawił się mały problem, a mianowicie podczas jazdy (bardziej dynamicznej) jest moment kiedy auto traci moc, jedzie bo jedzie, ale przyspieszenia brak. Po ponownym uruchomieniu silnika, problem znika. Wczoraj chciałem "przegonić' auto po autostradzie w drodze powrotnej do domu żeby DPFa przeczyścić, (chociaż codziennie robię po 100 km głównie drogami ekspresowymi więc filtr nie powinien być zapchany, no ale), no i znowu efekt zamulenia. Dodatkowo wyskoczył check. Po skanowaniu OBDEleven wyskoczył taki błąd jak na zdjęciu. Miał może ktoś podobny problem? Problem wygląda podobnie jak w poście poniżej. Aczkolwiek tutaj check nie wyskoczył.

Chodzi Ci o te zdjęcie z bułkami, pomidorami, etc..??

Już się wyjaśniło, pierścienie centrujące były kiepskie, kupiłem inny zestaw i do razu lepiej. Przy przejściu 150-160 jest delikatne drganie, ale potem mija

Sam wymieniałem i sprawdzałem - stan był dobry

Auto jest po zmianie kompletu filtrów i oleju, do tej pory jeździłem na motulu, ale że czasem zdarzyło mi się przegiąć wymianę (wymieniałem po 11-12 tyś, a nie 10), to sporadycznie wyskakiwał komunikat "sprawdź poziom oleju". Po przeczytaniu kilku dyskusji, zasięgnięciu opinii zdecydowałem się wymienić na Millersa 0w40. Ale mija raptem 3 tyś od wymiany i dzisiaj w drodze do pracy komunikat "sprawdź poziom oleju", po dotarciu wyciągam bagnet i stwierdzam stan jakieś 5mm powyżej minimum... Auto nie kopci, nie zauważyłem plam pod autem, ani jakiegoś specjalnego zabrudzenia silnika..... Co się mogło podziać?? TTTM? Millers się popsuł? - kupowany od regionalnego dystrybutora Millersa więc odrzucam opcję podróbki... ktoś miał podobnie?