Skocz do zawartości

Enriquez

Ekspert
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    851

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    35

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Enriquez

  1. Enriquez
    Wtyczki poszukaj na allegro. Zazwyczaj sprzedają z pinami.
  2. Enriquez
    Proszę.
  3. Enriquez
    Albo przełożyć piny do nowej kostki ...
  4. Enriquez
    No ale mam na myśli powierzchnię między felgą a tarczą a nie między piastą a tarczą.
  5. Enriquez
    @Namo A nie posmarował Ci jakiś dobrodziej smarem powierzchni przylegania koła do tarczy? Nie ma tam jakiejś rdzy?
  6. Enriquez
    Prędzej niewyważone tarcze. Tarcze krzywe powodują bicie przy hamowaniu. Tu znalazłem coś ciekawego: http://www.vectra-unlimited.pl/jpg/porady/drgania.html
  7. Enriquez
    Na naklejce masz napisane - przy zamku maski.
  8. Enriquez
    Się ojciec Wirgilusz znalazł :)
  9. Enriquez
    Sie wie. Wolę zrobić sam niż patrzeć jak to jest źle robione. Czas operacyjny 2,5 godziny. Trochę słabo z odkręceniem jarzma. Kanał albo podnośnik kolumnowy rozwiązuje temat.
  10. Enriquez
    Work in progress :)
  11. Enriquez
    Kibicuję :)
  12. Enriquez
    Noe polecamy klocków typu ceramic.
  13. Enriquez
    Najs.
  14. Enriquez
    Póki co chyba nie narzeka.
  15. Enriquez
    Powiem tak, szału nie ma. Może trochę mniej puchną z dużych prędkości. Stąd na tył nie kupowałem ebc tylko zwykłe.
  16. Enriquez
    yes sir tarcze zimmermann 340mm - 580 pln, klocki ebc yellow stuff 850 pln.
  17. Enriquez
    Do Superba 175 PLN tarcza 300mm + 120 PLN klocki. Do Octavii 100 PLN tarcza 272mm + 150 PLN klocki.
  18. Enriquez
    świece i filtr wymień
  19. Enriquez
    komplet od zimmermana w poniedziałek ta sama akcja z żonkowym RS :)
  20. Enriquez
    Tarcze wymienione. Tym razem Zimmermann. Oryginalne po 38000 wyglądają tak: Pierwsza przejażdżka. Dzień do nocy. To tej pory myślałem, że tył jest dla ozdoby. No ale zmieniam zdanie.
  21. Enriquez
    Masz rację. Dziś u siebie wymieniam tarcze i klocki z tyłu. Mam nadzieję, że to buczenie ustanie w końcu.
  22. Enriquez
    Z opisu wynika, że bicie występuje podczas hamowania i podczas jazdy - oznacza to, że ktoś po prostu nałożył smaru między tarczę i piastę i do tego nie oczyścił piasty z tego syfu, co nawet w nowym aucie się tworzy. Bicie tarczy powinno się mieścić według ostatniej "hamulcowej mody" w przedziale 0 - 0,07 mm i można to zmierzyć zwykłym czujnikiem zegarowym. Co do komentarza kolegi @Mil3k6 w układzie hamulcowym RS 340 mm klocek nie porusza się jak w starszych VAGach po prowadnicach jarzma, tylko osadzony jest na takich blaszanych sprężynkach. Oczywiście oczyszczenie tego z rdzy jest jak najbardziej wskazane, aczkolwiek moim zdaniem nie ma czego tam zepsuć. Kolejnym dylematem jest pytanie, jak docierałeś klocki i tarcze? Pierwsze 200 - 500 km należy jechać spokojnie.
  23. Enriquez
    Po prostu stary vcds. Nie ruszaj kalibracji!
  24. Enriquez
    Tak.
  25. Enriquez
    śmiem wątpić, no ale trzymam kciuki - może do czegoś ten car play się przyda oprócz spotify
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję