Skocz do zawartości

Grychnik Kamil

Użytkownik
  • Zawartość

    102
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    7

Grychnik Kamil miał najwięcej polubień 11 grudnia 2019

Dziękujemy za pomoc w tworzeniu społeczności.

Reputacja

24 Doskonała

1 obserwujący

Octavia

  • Model
    Octavia 3 FL Combi
  • Silnik
    1.4 TSI CZDA
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    Zabrze

Ostatnio na profilu byli

Blok z ostatnio odwiedzającymi jest wyłączony i nie jest wyświetlany innym użytkownikom.

  1. Pójdzie w górę, jak wszystkie samochody. Równają do elektryków...
  2. W ranszych wersjach ma być taka jak w obecnym modelu, jeśli nie zmienili wieloklinu to pewnie fizycznie będzie pasować. Pytanie jak z multimediami 🤔
  3. Tego nie wiem, ale ASO Śliwka w Zabrzu problem "usłyszało" i ogarnęli. Posmarowali i nie skrzypi, choć u mnie występowało to dość rzadko. Ja im po prostu odstawiłem auto i dodałem, że mają nie oddawać jak nie znajdą, bo nie jestem durniem i słuch mam dobry a nadmiar czasu na jeżdżenie po ASO mnie zdecydowanie nie cechuje. Dałem im jeden dzień.
  4. Panowie trzeszczące zawieszenie z przodu to najprawdopodobniej wahacze - czytałem o tym także tu na forum, a i mnie taka przypadłość spotkała gdzieś po 35 tysiącach. ASO ma na to procedurę - UWAGA - smarują skrzypiące elementy!
  5. Dobrze by było, żeby była lepiej wyciszona 😉
  6. Ok, jak dla mnie mogła by być i bez grzania, garaż mi wystarczy 🙂 Pytanie o resztę kosztów, jeśli chodzi o line assistent. Ma to w ogóle jakieś ekonomiczne uzasadnienie?
  7. Tanio, przeważnie za nieuszkodzone chcą po 450-500 zł...
  8. Tak jak pisał @luker - tuleje wahacza. Najpierw smarowanie, sprawdzimy efekt ?
  9. W czwartek potwierdzę, bo mam objawy jak wyżej opisane. Mi z opisu problemu wstępnie postawili na drążek stabilizatora. Ale po 38 tysiącach? Widzę jednak, że problem nie jest odosobniony...
  10. Parafrazując: kto szuka nie błądzi. To co Panowie piszą powyżej jest zapewne prawdą - ja miałem nieco inny przypadek. Szukałem po całej Polsce samochodu ze stocku i koniec końców kupiłem kombi (wg cennika 4 tys. dopłaty do liftbacka) w cenie... podemonstacyjnego liftbacka z identycznym wyposażeniem i przebiegiem kilku tysięcy km, którego oferował mi lokalny dealer. Dodatkowo na samochód nowy miałem świetne finansowanie, które na owe demo nie obowiązywało. Fakt, liftback był ładniejszy, bo niebieski, ale wybrałem praktyczniejsze kombi bo było nowe. W jednym z salonów mi powiedzieli, że handlowiec chyba dołożył ? A moim zdaniem kolor zrobił swoje, bo srebrny choć może się podobać, to jest mało pożądany. Podsumowując: kolor + wyprzedaż rocznika (auto z listopada 2017, kupione w czerwcu 2018) dały mi łącznie ponad 17 tys. rabatu od wyjściowego cennika.
  11. Miałem podobny dylemat, ale przy samochodzie nowym - padło na TSI, a konkretnie 1.4/150KM. Po 15 miesiącach i 38 tysiączkach nie żałuję, choć przyznać muszę jedno: diesel ma dla mnie nieco przyjemniejszą charakterystykę i mniejszy apetyt na paliwo przy ciężkiej nodze. ALE Ja nogi ciężkiej nie mam, spalanie jest śmieszne a cisza, brak wibracji i szybkie nagrzewanie - bezcenne. W moim przypadku różnica w cenie nowego auta na poziomie 12 tys. zł była nie do przeskoczenia i może by wyszło na zero po przebiegu 200 kkm. Zapraszam na mój motostat (w stopce) w celu potwierdzenia wyników spalania ? Zaznaczam jednak - ja nogi ciężkiej nie mam.
  12. A czy w trójmieście ktoś zakłada VC? ? Ciągle się zastanawiam, ale będę w trójmieście na urlopie, moze się skuszę ? Temat dotyczy o3FL 2017, ale MY18 z Amundsenem.
  13. Z asystentem martwego pola? Wystarczyło same lusterka wymienić? Mi się zawsze wydawało, że są do tego potrzebne radary/czujniki ?
  14. @rrobert odpisywałeś mi może na PW? Bo mam wrażenie że tak, ale nie mogę odczytać ?
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team