JanZ
-
Postów
55 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez JanZ
-
Po tym jak któryś z kolegów napisał, że ma tak od nowości, to jestem faktycznie w stanie uwierzyć, że ten typ tak ma -
To u mnie jeszcze wymieniony akumulator, sterownik pompy w baku, baterie w kluczykach, włącznik zapłonu w stacyjce, rozrząd, sprawdzona cała instalacja elektryczna, przewody przelewowe od wtrysków. Nic nie pomogło.
-
Panowie a jak jest Wasza opinia o wpływie egr na odpalanie. Kolega mi ostatnio opowiadał, że miał problem podobny w Vectrze i winny był właśnie egr, który się zawieszał i dławił silnik spalinami
-
U mnie też w niskich temp. odpala dobrze, jak jest gorąco na zewnątrz też. Dzieje się tak zazwyczaj w średnim zakresie temperatur, W garażu utrzymuje tak 18-21 stopni i w takich warunkach się to dzieje często.
-
Przy obecnych temperaturach u mnie dość często. Rano w garażu jest w miarę ok, ale już po pracy jak wychodzę, o godz. 16 kiedy jest ok. 10 stopni to praktycznie codziennie kręci 5 sekund.
-
Ja w sumie też się z tym pogodziłem, przyszły jesienne temperatury i problem wrócił, a i wątek odżył
-
To mija teoria się nie sprawdziła. @panpiotus masz tak on nowości i nic z tym nie robiłeś na gwarancji?
-
U mnie poprzedni właściciel niestety zgodnie z zaleceniami producenta, czyli co 30 tys.
-
Ja mam wgrana najnowszą nie rozwiązało to problemu. Myślę, że pomógłby jakiś dobry tuner
-
Panowie jeszcze jedno pytanie: jaki roczniki aut? Obstawiam 14/15. A kiedy była głośna afera z fałszowaniem emisji spalin? No właśnie. Może Skoda doskonale wie gdzie tkwi problem, ale po prostu nie może powiedzieć... Czyli wszystko może być w aucie sprawne, a wina tkwi w ECU (oprogramowaniu)
-
Ja już mam taki nawyk, że zanim odpalam to rozglądam się najpierw, czy nikt znajomy nie idzie, a jak auto stoi w garażu, to najpierw odpalam, a dopiero potem otwieram bramę. Wstyd jak ch** Aj, znowu się wkurzyłem. Mój pierwszy i na pewno ostatni diesel od VW. U mnie też w ostatnim czasie występuje to często, ale tak jak pisałem wczesniej obecnie mamy właśnie niekorzystne dla odpalania temperatury.
-
Też bym się skłaniał do tej opcji. Na którymś niemieckim forum ktoś pisał, że w swoim aucie zregenerował wtryski, pompę cr, wymieniał aku, podmieniał wszystkie możliwe czujniki od tzw. dawcy z tym samym silnikiem, cała listwę cr, skrzyknę bezpieczników itd. Wydał ponad 5 tys euro i sprzedał auto. Z tego co wiem występuje w każdym przypadku.
-
U mnie jest to związane z temperaturami na zewnątrz. Zimą było ok, przy obecnych temperaturach odpala na dotyk. Najgorzej jest w zakresie temperatura 15-23 stopnie. Wtedy problem występuje najczęściej
-
Witam, obserwuj i daj znać. U mnie jak pisałem zmiana przekaźnika nie pomogła (lub pomogła na 2 miesiące). Ja już się poddałem i przyzwyczaiłem. Po upłynięciu okresu gwarancji byłem jeszcze w 2 warsztatach, gdzie powiedzieli, że jeśli nie pali się check to żeby nie szukać dziury w całym. I jak się dostosowałem bo mi szkoda czasu, nerwów i pieniędzy.
-
octavia 3 Octavia III 2.0 TDI CFHC - niski poziom oleju?
JanZ odpowiedział(a) na Yasq temat w Usterki w Octavii
A sprawdzałeś jaki był poziom po wymianie? Uzupełnij olej, jeździj i obserwuj. Ja leję Motul Specific 5w30 i od czasu do czasu, szczególnie jak mam ciężką nogę, potrafi trochę oleju zużyć. W sumie dolewam około litra między wymianami (co 10-12 tys. km) -
Witam ponownie, u mnie po dwóch miesiącach od wymiany przekaźnika niestety problem powrócił...
-
Witam ponownie. I jak Panowie pomogla wymiana przekaznika na dluzej?
-
Dzięki za wyjaśnienie
-
A ktoś wie od czego jest ten przekaźnik 645?
-
octavia 3 Octavia 3 VRS 2.0 TDI CUPA problem z uruchomieniem
JanZ odpowiedział(a) na Taner temat w Usterki w Octavii
Witajcie, i jak rozwiązał ktoś problem? -
Witam ponownie, trafiłem ostatnio do ASO z powodu mrugającej kontrolki świec żarowych. Okazało się, że mam przegryzione/przetarte kable w wiązkach od przepływomierza i czujnika ciśnienia doładowania. W serwisie stwierdzili, że przepływomierz przez uszkodzoną wiązkę nie działał prawidłowo i dlatego auto mogło ciężko odpalać. Miałem nadzieję, że może przypadkiem problem się rozwiązał. Jednak jak to mówią nadzieja matką głupich. Dzisiaj rano auto odpaliło tak samo ch...wo jak zwykle.
-
U mnie też jedynie czarny dekielek
-
Ja mam zwykly kluczyk i sytuacja ta sie zdarza. Niemcy jeszcze piszą żeby rope lepszą lac. Pojezdze tydzien na vervie a potem tydzien na zwyklym ON i zobacze czy bedzie różnica. Piszą też ze problem nasila sie w przedziale temperatur 10-18 stopni.
-
Może poprawa zwiazana jest z wyższymi temperaturami na zewnatrz. Moja stala tydzien bo bylem na wakacjach i dzisiaj odpala na dotyk. U mnie na gwarancji byla wymieniona pompa wody bo byly wadliwe.
-
Tak samo. Raz odpala od strzała po 3 dniach postoju, następnym razem po 7 godzinach kręci kilka sekund.