Skocz do zawartości

dagetto

Użytkownik
  • Postów

    373
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

Treść opublikowana przez dagetto

  1. Bierz gotowe zestawy do lusterek. Są mocniejsze. Pamiętaj tylko by zakleić tę dziurę z której wystaje kabelek. Najlepiej zalać klejem na gorąco. Inaczej dostaje się tam wilgoc i lampka gasnie na wieki. Postojowe dałem Philipsa ledy. Są na allegro po 40 zeta. Super jakość, nie przepalają się od dwóch lat.
  2. Niewiem jaką ci potrzeba pojemność i technologia, ale tu gość w swoich filmach często waży akumulatory.
  3. Jak jedziesz na dziennych to masz paski na 100%. Jedziesz na mijania masz paski na 50%. Jak zrobiłeś, żeby paski były na 25% przy włączonym kierunkowskazie to one przygasają też gdy włączone są mijania.
  4. Paski DRL nie świeca 100% przy włączonych mijania. Mogą przygasać przy mijania jak zrobisz kodowanie na mniej niż 50%.
  5. Zawsze warto najpierw zamienić miejscami moduły, by mieć pewność, że to właśnie on.
  6. Ubezpieczyciel może się przyczepiać nawet do rozmiaru opon jakie masz. Jeśli są inne niż zaleca producent auta to możesz to odczuć finansowo, jeśli biegły stwierdzi, że mogło to wpłynąć np. na drogę hamowania. Znam taki przypadek.
  7. To o czym piszesz to by było zagapienie, a w przypadku zmiany ustawień lusterka może być to inaczej traktowane. Ubezpieczyciele też szukają oszczędności na każdym kroku. Niech ten co ci wyrwie drzwi ma kamerę i już po temacie. Ale rób jak chcesz 🙂
  8. Od któregoś tam roku lusterek nie da się zrobić po zapłonie. Ma to sens, bo nawet jeśli wejdziesz do auta, coś tam będziesz robił i stwierdzisz, że wychodzisz, to masz spojrzeć w lusterko, bo może się okazać, że ktoś jadący obok urwie Ci te drzwi gdy je nagle otworzysz. Pomyśl jak zareaguje ubezpieczyciel gdy się dowie, że lusterko było zamknięte. Modowanie jest ok, ale tylko takie z głową.
  9. Ja jak wymieniałem aku to nic nie kodowałem. Dałem pojemność taką samą jak fabryka. Jeśli 68 już nie ma i dasz 70, to zmień to w vcds lub innym sofcie. Radio się chyba zresetowało i wywaliło błędy na desce, ale wystarczy przejechać kawałek i wszystko znika. Nowy aku mam już dwa lata i nic się nie dzieje.
  10. Są jeszcze excele w folderze debug, które powinny zapisać pierwotne kodowania.
  11. Ja miałem asystenta, ale musiałem go włączyć w zamian okna z odtwarzaczem BT. Aż wgram starą mapę i zobaczę jak to było. Mogę oczywiście się myślic, bo głównie na mapach googla jeżdżę.
  12. Pisz do admina. Ogarnie ci to pewnie zdalnie. Klik banner retrofit car.
  13. Miałem zimowe 215/50/17 więc spoko wejdą.
  14. Nowa mapka Europy dla Amundsena / Discover Media 2 https://seatmapdownloads.akamaized.net/EUAS/EU_AS_STD_1810.zip Pojawił się asystent pasa ruchu bezpośrednio na mapie.
  15. Musisz wykonać trudne matematyczne działanie lub skorzystać z gotowego kalkulatora http://mib-helper.com/im-so-xory/ Car scanner elm obd 2 też Ci to usunie jak masz jakiegoś elma (zrzut wyżej).
  16. Najnowsze AA najszybciej będzie tutaj: https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/#variants Trzeba dopasować pod architekturę swojego urządzenia. Nie ściągajcie wersji beta.
  17. Odpal sobie janosika po BT. Ja mam tak skonfigurowanego, że wsiadam do auta, yanosik sam się włącza i działa w tle, informuje przez głośniki auta. Wychodzę z auta, yanosik sam się wyłącza. Nawet nie tykam telefonu wsiadając i wysiadając z auta. Masz to do ustawienie w yanosiku, menu autostart.
  18. Tak jak w każdym innym aucie
  19. Odniosłem się tylko w sprawie słabości do gałek. Da się od tego odzwyczaić, jeśli ktoś takie przyzwyczajenie ma.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team