Skocz do zawartości

TomekOCT

Użytkownik
  • Postów

    45
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Ostatnia wygrana TomekOCT w dniu 20 Października 2023

Użytkownicy przyznają TomekOCT punkty reputacji!

Reputacja

4 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 3
  • Silnik
    1.8 TSI CJSA
  • Skrzynia
    DSG

Informacje

  • Lokalizacja
    Świnoujście

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Szkoda że nie ma tam logo Skoda to bym brał w ciemno 😄
  2. DQ 250 mowia ze bardzo mocna, te 7 biegowe troche slabe podobno
  3. Sprawdzil bym ustawienie kata wtrysku: Ustawienie precyzyjne Przeprowadzić jazdę próbną i doprowadzić przy tym silnik do temperatury roboczej. Wyłączyć klimatyzację. Obie sprawy są tutaj równie ważne. Potem przestawić nastawnik tak, żeby dawka znów wynosiła wartość oryginalną przed rozebraniem pompy. [Stosując VAG-COM] Pozostawić silnik na wolnych obrotach. W 1 bloku wartości mierzonych skontrolować wartość 2 (dawka) i porównać z wartością mierzoną zanotowaną przed naprawą. Jeszcze lepiej mieć obie zapisane w pliku dziennika (LOG), wtedy można je wygodnie porównać. Przy różnicy przekraczającej +/- 0,5 mg/skok wyłączyć silnik. Poluzować lekko śruby, nastawnik przesunąć bocznie na pompie, śruby dokręcić, przeprowadzić nowy pomiar. Nigdy nie luzować śrub przy pracującym silniku! Przy ustawianiu okazuje się, że: - pokazywana jest za wysoka dawka: dawka jest w rzeczywistości za niska, nastawnik musi zostać przesunięty w stronę części wysokociśnieniowej. - pokazywana jest dawka za mała: dawka jest w rzeczywistości za wysoka, nastawnik musi zostać przesunięty na pompie w stronę koła rozrządu. Przeprowadzenie ustawienia musi być za każdym razem bardzo precyzyjne, już tak niewielkie przesunięcie jak 1/10 mm przynosi duże zmiany. Zawsze trzeba orientować na początkowo zrobione oryginalne oznaczenia. Różnica większa niż 1 mm jest trudna do uzyskania.
  4. Aktualizacja. Problem rozwiązany. Byłem dziś w ASO Skody, zaktualizowali oprogramowanie sterownika i problem zniknął. Koszt 490 ziko. Koniec złłtego trójkącika kłującego oko 😄
  5. Ja mam skrzynie wymieniana dlatego mam DQ250. A co do cen w szczecinie to prawda, drogo jest.
  6. 600 zl za serwis DSG ? C oni tam zrobili za te cene ? Ja za wymiane oleju w DSG + filtr dalem 1300 ziko w szczecinie ...
  7. Dzwonilem do skody szczecin, 450 ziko na dzien dobry za diagnoze a potem zobaczymy ... Podobno moje auto nie bylo objete zadna akcja serwisowa 😕
  8. Auto jest z 2013 roku, jak to mozliwe ze omineli akcje serwisowa ... A skan czego zrobic ? Bledow w kompie nie ma zadnych.
  9. Tak dzialaja oby dwa, przed chwila sprawdzilem jeszcze raz. Dzialaja. Nie wiem tylko jka te rzesy maja byc podswietlone bo widac jakby byly tylko do polowy. Ale zarowka dziala, jedna i druga. Zwykle zarownie oczywiscie.
  10. Nie mam juz zadnych bledow w komputerze. Jedyne to na tym komputerku pokladowym i na desce rozdzielczej ten trójkacik sie pali. Tak jak na zdjeciach. Wszystkie swiatla swieca. Ledow zadnych wstawionych nie mam nigdzie. Dodam jeszcze (jak juz wspomialem na poczatku) ze jak podlacze kabalek to ten "blad oswietlenia" znika i po chwili sie pojawia i tak w kolko. Znika i sie pojawia po chwili znowu znika i znowu sie pojawia. Dziwne troche.
  11. ok taka zmiana w temacie: wymienilem kamerke z lusterkiem wstecznym i zniknely wszystkie bledy w kompie. Nie ma nic ... a trójkacik na desce rodzielczej oraz info w kompie pokladowym dalej jest ... O co chodzi z tymi swiatlami ? ...
  12. Ale ja nie mam takich wartosci do wyboru, zobacz na zdjecia poszczegolnych bitow Mam wpisac recznie ? to wyskakuje : nic nie znaleziono
  13. Zarobilem kodowanie ale jest maly problem 😄 Od razu powiem ze w tej chwili nie ma zadnych bledow. Zero błedow 😄 Ale ... Obecnie kodowanie wyglada tak: I jest tak dlatego ze ja nie mam do wybrou inncyh mozliwosci, teraz wam pokaze jak to u mnie wyglada Bit 0 jak sami widzicie, moge wybrac tylko ledy a ja nie mam ledow 😄 Bit 1 - to samo, ledy + jakies lasery - nie mam tego w aucie lol Bit 2 - left hand drive - no tu ustawione poprawnie Bit 3 - ustawilem na passata ... Co wy o tym myslicie ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team