Wronek1
-
Postów
45 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
-
Źeby uzyskać odczuwalny przyrost mocy trzeba w wolnossaku wydać sporo hajsu ,mimo wszystko przy tej pojemności wiele nie zyskasz , możesz wymienić filtr na jakiś K&N , pomyśleć nad jakimś wydechem , wywalić zbędne kg z auta ... ale to może jedynie nieznacznie poprawić dynamikę. -
dużo też zależy od stanu zawieszenia , ja na koleiny nie narzekam , wręcz polecam większe koła bo auto zyskuje na wyglądzie .
-
ale lipa pod jakim względem ?
-
u mnie normalnie się jeździ , opona 215/45 wiec nie jest taka niska. Właściwie to nie ma minusów , jak ktoś jeździ po normalnych drogach :)
-
1.9 TDI agr podniesienie mocy (zmiana turbo)
Wronek1 odpowiedział(a) na IceMan93 temat w Tuning Škody Octavia
wałek sdi ma dluzsze czasu otwarcia zaworów , na nim auto zyskuje troszkę mocy i można więcej podlać paliwem . FMIC to podstawa w dłubaniu tdi , moim zdaniem już od 140koni w górę w 1.9tdi vp warto się nad nim zastanawić bo w upalne dni będzie puchło auto. Ja zamontowałem FMIC już przy 136koniach . -
pompa paliwa?
-
Witam , oto temat gdzie można się pochwalić jakimi autami latało się przed naszymi octavkami :) U mnie po kolei : Escort 91rok 1.8 diesel Nissan sunny gti 1.8 16v 91 rok Nexia 1.5 8v 1998rok Toledo 1.9 tdi 1996 rok - miałem go 7lat i zrobiłem z niego fajnego gokarta (170koni i 1100kg wagi ) Obecnie w domu ma jeszcze seata arose 1.7sdi ale nie ma sensu o tym wspominać bo to zakupowóz . -
1.9 TDI agr podniesienie mocy (zmiana turbo)
Wronek1 odpowiedział(a) na IceMan93 temat w Tuning Škody Octavia
Jest fajne turbo na WG gt1549s , u mnie w toledo wydoiło na pompie i wałku z sdi , wtryskach 216 ,dolocie , fmicu i przelotowym wydechu 167Koni i 330Niutka. Turbo fajnie pompuje bo wstaje juz przed 2000obr/min i idzie do samego końca . Polecam
