Skocz do zawartości

Adriandeska

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1141

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    55

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Adriandeska

  1. Adriandeska
    @szpo Jeżeli jeździsz tak jak przed czipem lub boxem to spalanie w dół 0,5-1 l/setkę. Z doświadczenia powiem, że raczej jednak wzrasta, bo częściej sprawdzasz możliwości samochodu Olej trza co 15 tys. km max. wymieniać, można jeszcze wkładkę k&n filtra powietrza założyć. Ogólnie to są bardzo bezpieczne modyfikacje
  2. Adriandeska
    Jakbym nie wydawał kasy na nowe autko rodzinne, to zapewne stage 4 by się pojawił. Obecnie 380 ps/450 Nm i żadnych problemów, skręca nawet lepiej, trzyma się zakrętów bo na gwincie AP, komfort lepszy niż w serii. Nawet moja żona umie tym spokojnie oczywiście jeździć, a do Xtraila się boi bo za duży Jedyny ból, że opony max. na 3 miechy z przodu starczają
  3. Adriandeska
    Nowe generacje instalacji gazowych tak za około 8-9 tys.pln dzadzą radę, tylko po co? Jak chcesz oszczędności kupuj diesla U mnie przy mocy koło 380 ps, da się jeździć ekonomicznie, tylko nie po to wydawałem xx patyków, żeby toczyć się 80km/h
  4. Adriandeska
    A co gorzej Ci się jeździ ??
  5. Adriandeska
    Mam dylemat co do felg i opon, i chyba zostanę przy obecnym rozmiarze, ewentualnie 19 z oponą 225 ?
  6. Adriandeska
    @anomal jaką masz oponę 225?
  7. Adriandeska
    @amdp u Ciebie skrzynia biegów dobra, więc stage 3 może wyjdzie 380ps /460Nm
  8. Adriandeska
    @Shaarky U Krematorów miałem 245ps/360 Nm też na 95, ale długo nie pożyło Na stage 2 270ps/380 Nm, ale na 98 strojone. Ale te 250 kuni już fajnie jedzie Seryjną RS powinno objechać.
  9. Adriandeska
    @LEMUR kurde ja dawno nie lałem 95 do skodziny, będzie miał tańsze użytkowanie ?
  10. Adriandeska
    No w sumie może nie wiedział, że ma 98 ⛽ wlać ?
  11. Adriandeska
    Stage 1= 310-320 ps w tym silniku
  12. Adriandeska
    Tylko błędy kasuje ?
  13. Adriandeska
    W O1 to faktycznie działa ale w trójce trza pod kabel raczej.
  14. Adriandeska
    Seryjne chyba, ale skuteczność tych ate ceramic to słaba, fakt nie pylą tak, ale czy warto ?
  15. Adriandeska
    Ale kabelek potrzebny?
  16. Adriandeska
    A w mojej 1.8 2013r.mam bolerko z CD w schowku ?
  17. Adriandeska
    No i tyż piknie ? Ważne żeby wymienić co 10-15 tysięcy km.
  18. Adriandeska
    Ja bym jednak szedł w kierunku 0lub5w40, 30 daje cieńszy filtr olejowy i przy ostrej jeździe może być zgrzyt
  19. Adriandeska
    Na stage 2 chyba z miesiąc.
  20. Adriandeska
    No jest nieźle Zniknęła ogrooomna japa
  21. Adriandeska
    Dajcie spokój nikt tego softu nie wykryje, ASO szuka jak coś się zdupcy grubego
  22. Adriandeska
    U mnie ostatnio jak wymieniłem olej mechanik zauważył że coś mokre jest dołem, ostatnio tak było jak mi pompa wody się zdupcyła Płyn na min. doleję i zobaczę czy ubędzie.
  23. Adriandeska
    @scary u mnie wzięli za strojenie przy stage2 2tysiaki, ale przy każdym następnym za strojenie nie biorą ? Czyli atak na 400+? ?
  24. Adriandeska
    U mnie seria wytrzymała 60 tysięcy klocki i tarcze Ale głównie autostradami jeździłem. Potem założyłem EBC groove tarcze i niestety seryjne klocki, co nie było dobrym połączeniem ? Po roku swap na 340 mm z O3 Rsa i znowu powrót do serii.
  25. Adriandeska
    Ja sobie umyśliłem, że na przód wrzucę tarcze Zimmermana z klockami Hawk, chyba Anomal tak ma.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję