octavia 2 Czujnik kąta skrętu

Witam
Mam taki problem od kiedy przyszly troszeczke mrozniejsze dni to zaswieca mi sie kierownica na pomaranczowo, esp i czujnik cisnienia w oponach za kazdym razem po odpaleniu auta, czasami wszystko znika po przejechaniu kilku metrow a czasami sie caly czas swieci, staje sie to juz denerwujace, co to może być?

może po prostu przymarzają czujniki i wyskakują błędy na kompie.... później po rozgrzaniu gasną..

@Pawcio64 podepnij vcds

teraz to wróżenie z fusów

jutro podepne i zobacze co pokaze vcds (na skanerze wyskoczyl czujnik kata skretu kierownicy), przymrozkow raczej nie ma bo jest ok 5*C na plusie a sie tak dzieje od okolo 2 tygodni, czasami gasnie po przejechaniu 200m, czasami po przejechaniu 20km lub caly czas sie swieci

na vcds wyskoczyło to samo że to czujnik kąta skretu

@Pawcio64 czyli do wymiany?

Dnia 19.12.2015, 20:48:14, Pawcio64 napisał:

na vcds wyskoczyło to samo że to czujnik kąta skretu

podeślij vin na pw

sprawdzę jaki masz numer (bo jest ich kilka)

@Pawcio64

1K0 959 654

podziekowal, ale narazie zas samo od siebie wszystko znikło, zauwazylem ze jak jest powyzej 5 stopni to wszystko jest ok a jak jest ponizej 5 to sie  swieca kontrolki

auto od tygodnia u mechanika i walcza z tym gownem, wymienili ten czujnik skretu to mowia ze to nie jest to ze musza wymienic caly modul kierownicy gdzie koszt jest ok 1000zl i mowia ze przez to jeszcze moze miec problemy z odpalaniem skodzina;/ dopiero w poniedzialek beda wiedziec na czym stoja jak zobaczy ten modul elektryk czy idzie go zrobic

ile po gwarancji masz wóz ?

1 godzinę temu, Pawcio64 napisał:

modul kierownicy gdzie koszt jest ok 1000zl

Tysiak to kosztuje w ASO. Dowiedz się jaki to ma numer części, może znajdziemy używkę z demontażu. Jesteś z Katowic to może @rrobert pomoże to założyć i zakodować.

najpredzej to bede wiedzial w poniedzialek,

odebralem wczoraj auto i wymienil mi caly modul kierownicy ale strasznie sciaga w lewo az sie jechac nie da

18 minut temu, Pawcio64 napisał:

az sie jechac nie da

Patologia, nie robili jazd próbnych po wymianie?

powiedzieli ze musze jechac na  zbieznosc i powinno byc wszystko ok, jutro im odwoze auto i niech robia ta, pewnie nie skalibrowali  tego lub nie zrobili adaptacji tak mi sie wydaje

Siemka

Ja u siebie kiedyś miałem też problem ze wspomaganiem bo raz było raz nie a później całkiem zdechło i aby kręcić kierą trza było się nieźle napocić i miałem czerwoną kontrolkę kierownicy świecącą na zegarach.

VAG pokazywał uwalony moduł pod kierownicą ale on był dobry.

Uszkodzony był silnik od wspomagania siedzący na maglownicy. W ASO chcieli ponad dwa tysie plus robota ale ich zlałem i z forum OCP od jednego z kolegów kupiłem używaną używaną ale całą maglownicę + silnik za 350 zł z przesyłką  

Kolega w warsztacie mi wymienił sam silnik a adaptacja polegał na odpaleniu silnika i przejechaniu 100 metrów oraz zrobienie kilka pełnych obrotów kierownicą w lewo potem w prawo. 

I nie ma problemu do dziś (dwa lata temu miałem zonka).
A u Ciebie jest już gites ????

Pozdrowionka 4-All  

Teraz wszystko fajnie pieknie chodzi ino po jakis 100m jazdy bez trzymania kierownicy auto zaczyna sciagac w lewo, zgonili to niby na opony ale za tydzien wymieniam to powinno byc wszystko dobrze

A to oki

Wymienisz opony to zobaczysz .

Ja muszę wymienić przednie łożysko koła bo znowu wyje I wymieniłem dwa miesiące temu ale na jakiś tańszy shit i niestety replay
Nie opłaca się kupować taniego barachła ....

Dnia 29.03.2016 at 09:24, mr-black napisał:

A to oki

Wymienisz opony to zobaczysz .

Ja muszę wymienić przednie łożysko koła bo znowu wyje I wymieniłem dwa miesiące temu ale na jakiś tańszy shit i niestety replay
Nie opłaca się kupować taniego barachła ....

Przy jakim przebiegu wymieniłeś łożyska po raz pierwszy?