octavia 3 Czy ktoś byłby chętny na radyjko z androidem na pokładzie?

Wcześniej miałem golfa V i jak wymieniłem radio z fabrycznego mfd2 na stację to przy każdym odpaleniu sypało błędami i dopiero w sterowniki trzeba było mu pokazać - skasować radio fabryczne i był spokuj

Zapomniałem VCDS'a na wyjazd więc jeszcze nie sprawdziłem. Te błędy miały jakieś konsekwencje? 

Nie żadnych tylko spało w sterownik, a tak to wszystko ok

Dnia 5.07.2019 at 17:56, criss_s napisał:

 MaxiDot z tego co zdążyłem się pobawić działa jak działał, menu telefonu wyświetla, nazwy kawałków/stacji też. Wskazówek nawigacyjnych nie bo ich tam wcześniej nie było.

Co zrobiłeś że MaxiDot to Ci wyświetla? U mnie menu telefonu nie działa. Co ustawiłeś jako model samochodu? Ja mam "New Octavia".

Dnia 28.12.2019 at 14:06, przemo564 napisał:

Wcześniej miałem golfa V i jak wymieniłem radio z fabrycznego mfd2 na stację to przy każdym odpaleniu sypało błędami i dopiero w sterowniki trzeba było mu pokazać - skasować radio fabryczne i był spokuj

Tutaj jest to samo niestety, będę musiał to zrobić, bo mimo że wszystko działa to jest błąd w 3 sterownikach, ABS, silnika i central electronic że brakuje jakiejś ramki danych w komunikacji z modułem radia. Ale tak jak pisałeś, to nie ma wpływu na nic, można normalnie adaptacje robić itp, więc te błędy "tylko" są, nie wadzą w niczym i całe szczęście bo pamiętam za czasów początku lat 2000, że jakikolwiek błąd powodował że np przepustnicy nie dało się zaadaptować...
Btw wiesz może jakie kodowanie trzeba wykonać?

Wiesz, nie bardzo pamiętam bo to było ze 4 lata temu i w VW było inaczej tam wszystko robiło się przez kodowanie w długim kodowaniu sterowników (w którymś ze sterownikow nie pamiętam który po prostu wywalilismy radio jakby nie było w ogóle przypisane. Ale auto nie miało sterowania z kiery, czujników i była zwykła klima wiec żadnych informacji radio z obsługi nie wyswietlało) a w octavia robisz wiekszość przez adaptacje i nie wiem czy nie trzeba tam jakoś inaczej tego zakodować.

Ale w watku pisał też ktoś ze zakładał m-niech się wypowie co gdzie może będzie wiedział

Czaję, pokombinuję coś na własną rękę jak nikt nie będzie wiedział. Chociaż swoją drogą można to olać, bo w niczym to nie przeszkadza.
Moje błędy. Ten z czujnikiem kierownicy pojawiał mi się wcześniej kilka miesięcy temu i teraz wrócił, będę musiał to zdiagnozować, ale z radiem nie ma nic wspólnego.

Address 03: ABS Brakes (J104)       Labels: 5Q0-907-379-ESP-V1.clb
   Part No SW: 5Q0 907 379 R    HW: 5Q0 907 379 F
   Component: EMB8 EHCB     H31 0356  
   Revision: 00000000    Serial number: 60244000000223
   Coding: 1C076A911426296D007F060341C5243856289400608224F0002300004002
   Shop #: WSC 73430 031 00063
   ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 033001
   ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_033.rod
   VCID: 4B95D12DE2C5171270-801E

3 Faults Found:
0297 - Steering angle sensor 
          B1168 16 [008] - Voltage Too Low
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 250
                    Mileage: 192053 km
                    Date: 2019.11.23
                    Time: 00:01:36

8291 - Databus 
          U1123 00 [008] - Received Error Message
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 24
                    Reset counter: 30
                    Mileage: 192589 km
                    Date: 2019.12.06
                    Time: 09:14:25

8314 - Check Coding of ECUs on Powertrain Data Bus 
          P1647 00 [009] - -
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 70
                    Reset counter: 246
                    Mileage: 192589 km
                    Date: 2019.12.06
                    Time: 09:14:26
Address 17: Instruments (J285)       Labels:| 5G0-920-XXX-17.clb-SRI3
   Part No SW: 5E0 920 861 A    HW: 5E0 920 861 A
   Component: KOMBI         204 3390  
   Coding: 07AD0A002880000801083E00040000
   Shop #: WSC 73430 031 00134
   ASAM Dataset: EV_DashBoardJCIMQBAB 008011
   ROD: EV_DashBoardJCIMQBAB_008.rod
   VCID: 2541479524E1016286-8070

2 Faults Found:
16777018 - Function Restricted due to Interrupted Communications 
          U1110 00 [008] - -
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 215
                    Reset counter: 31
                    Mileage: 192164 km
                    Date: 2019.11.27
                    Time: 06:03:44

16777020 - Function Restricted due to Interrupted Communications 
          U1110 00 [008] - -
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 85
                    Reset counter: 31
                    Mileage: 192663 km
                    Date: 2019.12.19
                    Time: 16:03:31

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CJZA)       Labels:. 04E-907-309-V1.clb
   Part No SW: 04E 906 016 H    HW: 04E 907 309 A
   Component: 1.2l R4 TSI   H08 6392  
   Revision: WAH08---    
   Coding: 0219003A232401080000
   Shop #: WSC 73430 031 00134
   ASAM Dataset: EV_ECM12TFS01104E906016H 001007
   ROD: EV_ECM12TFS01104E906016H.rod
   VCID: 275D4D9D5EED1372B4-8072

2 Faults Found:
17158 - Databus 
          U1123 00 [047] - Received Error Message
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 71
                    Mileage: 192053 km
                    Date: 2019.11.23
                    Time: 00:01:37

                    Engine speed: 0.00 /min
                    Normed load value: 0.0 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 72 °C
                    Intake air temperature: 27 °C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Voltage terminal 30: 11.968 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Mass flow through throttle valve: 0.0 kg/h
                    Median injection timing: 0.000 ms
                    Engine operating condition: Idling
                    Engine operating condition-Test_Program_Channel 87: 5

7150 - Implausible Data Received from Steering Angle Sensor Module (G85) 
          U0428 00 [032] - -
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 192053 km
                    Date: 2019.11.23
                    Time: 00:01:33

                    Engine speed: 0.00 /min
                    Normed load value: 0.0 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 0 °C
                    Intake air temperature: 0 °C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Voltage terminal 30: 12.463 V
                    Unlearning counter according OBD: 5
                    CAN status - engine control module-Bits 0-7: 0
                    selected gear-Bits 0-7: 0

Readiness: 0000 0000

Wrzuciłem też trochę screenów jak wygląda soft na tym radiu. Nie robiłem screenów wszystkiego, ale kilku najważniejszych rzeczy. Co do konfiguracji radia żeby grało z Octą to trzeba wybrać 15 New Octavia.
Fajną opcją jest to że radio ma dwa niezależne moduły bluetooth. Jeden z obsługą APTX do telefonu i drugi np do podłączenia dongla ODB2, albo udostępniania internetu.
A i aida twierdzi że Android na tym radiu do 8.1 (Oreo) a nie 9.0 jak twierdzi aukcja 🙂 W niczym mi to nie przeszkadza, ale zgłoszę się z tym do skośnych, bo nie lubię jak ktoś kłamie. 
---edit--- Z tym andkiem to ja się pomyliłem, 9.0 mają ich radia z innych aukcji, to ma w opisie 8.1, także zwracam honor Chińczykom

Dnia 20.12.2019 at 08:05, Mefju napisał:

Jeśli jest możliwość to podłącz się pod fabryczny mikrofon bo ten wbudowany to tragedia. Na postoju ok. Podczas jazdy ludzie mi mówili że mnie nie słychać. 

Podłączałeś się do fabrycznego mikrofonu? Bo z tego co widzę to wiązka do niego jest tylko dwu-przewodowa i te przewody nie wyglądają na sygnałowe, bardziej jak zasilanie (nieekranowane i grube).
Na szybko podłączyłem go pod wejście mikrofonowe dolutowaną wtyczką jack, ale zgodnie z przewidywaniami nie zadziałało.
Te mikrofon łączy się z fabrycznym radiem po bluetooth? Ktoś wie? Nie mam schematu niestety. 

Po za tym dokupiłem ostatnio złącze antenowe z podwójnym wejściem fakra, bo wydawało mi się w trasie że stacje które na fabrycznym radiu odbierały dobrze teraz potrafiły gubić zasięg dolinach. I miałem rację, po podłączeniu separatora z systemem (diversity czyli wyboru lepszego sygnału z dwóch anten) odbiór jest dużo lepszy, nawet nie wiem czy nie lepszy niż na fabrycznym radiu bo przy testach złapał mi stacje o których do tej pory nie wiedziałem. 

Co do mikrofonu to już wszystko jasne, fabrycznego nie da rady podłączyć do żadnego niefabrycznego radia bo jest on aktywny z linią zasilania wspólną dla sygnału. 
Kupiłem na szybko zewnętrzny jest dużo lepiej, w sumie niczego nie potrzeba bo nawet na autostradzie można rozmawiać, ale do fabrycznego jeszcze mu brakuje trochę, dlaego zamówiłem już zewnętrzny aktywny (również z chin, bo taki sam w Polsce 10x drożej - dosłownie 10 razy). Wymaga zasilania 5V ale zasilanie jest odseparowane od sygnału więc można podłączyć bez problemu do każdego radia. Będzie trochę kombinowania, ale tytuł inż do czegoś zobowiązuje 😛 Dam znać jak mikrofon dojdzie.

@lukas999 pytałeś na priv jakie mam mikrofon teraz a jaki zamówiłem, odpiszę tutaj może jeszcze ktoś skorzysta 🙂
Teraz mam:
https://allegro.pl/oferta/mikrofon-do-radia-alpine-ute-cde-ive-300cm-8849536331?snapshot=MjAyMC0wMS0yOFQyMjozNjoxNS4zNzRaO2J1eWVyOzU1YTQ2ZDI3MmI5ZWVkNzhlZjFhYmRlYzU3OWE3NjIyOGY4YzExOTkwNTYyYmZhN2M5YTc3MjNjOGNjNTE0NjE%3D
Na aliexpres jest duużo tańszy. Działa akceptowalnie, rozpoznawanie mowy działa bez przeszkód w trakcie jazdy. Natomiast z testów rozmowy telefonicznej wyszło że jest średnio wyraźnie czasem tak jakby gubił się ten mikrofon.
Dlatego kupiłem ten: https://pl.aliexpress.com/item/32674138764.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1f595c0fAyhExX
Jest to prosty mikrofon z aktywnym wzmocnieniem dostosowujący wzmocnienie do warunków. Taki sam jest fabryczny z tym że fabryczny jest trochę inaczej rozwiązany - w przewodach sygnałowych jest też zasilanie i trzeba by się bawić w dobieranie elementów RC żeby podłączyć go do niefabrycznego radia. Ten, który kupiłem teoretycznie powinien się spisywać nawet lepiej niż fabryczny, ale praktyka to zweryfikuje.

Witam

Zakupiłem u chińczyka radio ISUDAR h53 na androidzie 9.0 https://pl.aliexpress.com/item/4000037527870.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.641c5c0fUMXw21  (oznaczenie z pudełka NA10H53BUN1018). Radio wygląda fajnie jednak ma sporo braków systemowych. Android jest jakiś okrojony, brak opcji aktualizacji systemu, bardziej szczegółowej personalizacji itp. Połączenie z telefonem działa jak chce to samo z Wi-FI ( muszę z palca uruchamiać, automatycznie mało kiedy połączy). W poprzednich Waszych wpisach widzę zupełnie inny sreeny z bardziej zaawansowanymi opcjami radia.  Bardzo przyjazny interfejs ma użytkownik criss_s. Czy możliwa jest zmiana  systemu do wersji android 8? Poniżej kilka zdjęć..

pozdrawiam 

Grzesiek

1 godzinę temu, grzechux napisał:

Witam

Zakupiłem u chińczyka radio ISUDAR h53 na androidzie 9.0 https://pl.aliexpress.com/item/4000037527870.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.641c5c0fUMXw21  (oznaczenie z pudełka NA10H53BUN1018). Radio wygląda fajnie jednak ma sporo braków systemowych. Android jest jakiś okrojony, brak opcji aktualizacji systemu, bardziej szczegółowej personalizacji itp. Połączenie z telefonem działa jak chce to samo z Wi-FI ( muszę z palca uruchamiać, automatycznie mało kiedy połączy). W poprzednich Waszych wpisach widzę zupełnie inny sreeny z bardziej zaawansowanymi opcjami radia.  Bardzo przyjazny interfejs ma użytkownik criss_s. Czy możliwa jest zmiana  systemu do wersji android 8? Poniżej kilka zdjęć..

pozdrawiam 

Grzesiek

Wejdź w ustawienia fabryczne radia i zobacz jakie masz jeszcze dostępne auta.

Moje radio ustawiłem z opcja dla Golf7 - w ten sposób dostępnych jest  więcej funkcji auta w menu radia.

Przestawialem na golf 7 , bez zmian...

Spytaj sprzedawcy czy możesz wgrać android 8, może się da. Albo czy mają aktualizację. 
Najlepiej byłoby wgrać recovery, wtedy można by się bawić w testowanie dowolnego softu ale na razie ta płyta główna na intelu jest mało popularna więc chyba jeszcze takowe nie powstało.

Spytaj sprzedawcy czy możesz wgrać android 8, może się da. Albo czy mają aktualizację. 
Najlepiej byłoby wgrać recovery, wtedy można by się bawić w testowanie dowolnego softu ale na razie ta płyta główna na intelu jest mało popularna więc chyba jeszcze takowe nie powstało.

Ja mam Isudar ale na andku 8.1 i sobie bardzo chwalę. Ma małe wady ale to jak każde nieoryginalne. Tutaj jakiś nowy lipny system dali, niedopracowany. Zresztą miałem w poprzednim aucie Alpine za ponad 4 kpln i też nie wszystko działało idealnie. Btw fabryczne też ma swoje wady, typu mizerny dźwięk, brak internetu, czy toporna nawigacja.

Witam 

 Przymierzam się do zakupu radia, co o tym myślicie? Może polecicie jakieś inne radio. 

https://pl.aliexpress.com/item/4000037527870.html?spm=a2g0o.cart.0.0.1bec3c00yEwCRr&mp=1

https://pl.aliexpress.com/item/4001061097033.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.432d510535R0vW&algo_pvid=2d04eb11-5044-4d6f-bb9c-1e825d141fc7&algo_expid=2d04eb11-5044-4d6f-bb9c-1e825d141fc7-5&btsid=0b0a050115945793853501755e9045&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

https://pl.aliexpress.com/item/33012743227.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.432d510535R0vW&algo_pvid=2d04eb11-5044-4d6f-bb9c-1e825d141fc7&algo_expid=2d04eb11-5044-4d6f-bb9c-1e825d141fc7-0&btsid=0b0a050115945793853501755e9045&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

https://pl.aliexpress.com/item/4000342126258.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.432d510535R0vW&algo_pvid=dc89bed0-646e-40dc-96c4-2ae59cb1ec27&algo_expid=dc89bed0-646e-40dc-96c4-2ae59cb1ec27-0&btsid=0b0a050115945798340648207e9045&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Radio z ostatniego linku wygląda najsensowniej, ale to jest loteria co dostaniesz. Jeżeli miałbym brać dla siebie to brałbym najmocniejszą wersję z ostatniego linku - pozostałe mówią że android 10 i PX6 - dostaniesz fake A10 z upośledzonym softem na STM32, a nie na MTCE.
Warto dopytać sprzedawcę jakie MCU tam siedzi.

Dnia 7.03.2018 at 14:51, noize napisał:

@-skaler- dokładnie tak, żadne radio nie obsłuży cantona a w dodatku opcji ustawienia dźwięku. Wszystkie te radia mają wbudowany już wzmacniacz i zew. nie obsługują.

Witam, mam w swojej SO 3 zwykle radio i chciałbym zamienić na alpine z navi... Czy wystarczy przełożyć i podłączyć? Będzie chodzić? U mnie nie ma navi... 

Dnia 2.05.2020 at 19:38, Lipski napisał:

Ja mam Isudar ale na andku 8.1 i sobie bardzo chwalę. Ma małe wady ale to jak każde nieoryginalne. Tutaj jakiś nowy lipny system dali, niedopracowany. Zresztą miałem w poprzednim aucie Alpine za ponad 4 kpln i też nie wszystko działało idealnie. Btw fabryczne też ma swoje wady, typu mizerny dźwięk, brak internetu, czy toporna nawigacja.

Witam chciałbym się dowiedzieć jak się sprawuje sprzęt po czasie .. dalej zadowala?  jakieś aktualizacje były ?

Pozdrawiam 

Tak, jak najbardziej zadowala, zdecydowanie kupił bym po raz drugi. Tak aktualizowalem soft, trochę menu ustawień auta się pozmieniało optycznie, chyba na lepsze. Do tego pobawiłem się trochę w ustawienia zaawansowanych i np można włączyć wyciszanie szumów mikrofonu, fajnie to działa bo nawet na ekspresówce nie słychać hałasu. Oczywiście to ma sens z zewnętrznym mikrofonem bo na wewnętrznym nic nie słychać. 

Odkryłem że da się podłączyć kamerę parkowania z przodu. Działa to tak że po włączeniu i wyłączeniu wstecznego przez żądaną ilość sekund o ile działa parkotronik (czyli np nie przekroczyliśmy prędkości przy której się wyłączają czujniki) jest widok z przedniej kamery. Żona narzeka że nigdy nie wie ile z przodu jeszcze ma miejsca (jest niska) więc chyba kupię coś takiego https://m.pl.aliexpress.com/item/4000074531363.html?spm=a2g0n.shopcart-amp.item.4000074531363&

W planach mam jeszcze podłączenie mikrofonu aktywnego, ale ciągle nie mam czasu na to. 

Jak masz jakieś konkretne pytania odnośnie tego radia to pytaj, zdążyłem już je trochę poznać

Witam,

A bawił się ktoś 10 calową bestią od Isudar? https://www.isudar.com/collections/v72-qled-series/products/isudar-autoradio-voor-skoda-octavia-a5-2009-autoradio-multimedia-gps-camera?variant=39471618949202

Zastanawiam się nad zakupem tej wersji zamiast RNS315. Czy myślicie że zagra podobnie nie będę zawiedziony - patrząc na wasze doświadczenia z isudar?

No i wpadła mi 9 calowa bestia z Chin: