djmalin Opublikowano 17 lipca 2018 o 15:40 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 lipca 2018 o 15:40 Witam byłem dziś na wymianie oleju (nie w ASO) i mam mianowicie problemik bo zalano silinik olejem castrol edge 5w 30 c3 (vw 502 00/505 00) czy ten olej będzie się nadawał do tego typu silnika i nie ma jakiś przeciwskazań? czy można jedzić do następnej wymiany czy lepiej wymienić z normą vw 504 00? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adrian Opublikowano 17 lipca 2018 o 15:54 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 lipca 2018 o 15:54 Do tego silnika jest przewidziana norma 507.00Tapatalka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
djmalin Opublikowano 17 lipca 2018 o 15:55 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 lipca 2018 o 15:55 (edytowane) 14 minut temu, Adrian napisał: Do tego silnika jest przewidziana norma 507.00 Tapatalka to co ten wylać? to na tym nie można jedzić wcale czy co? Edytowane 17 lipca 2018 o 16:09 przez djmalin (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Maliniak Opublikowano 17 lipca 2018 o 16:13 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 lipca 2018 o 16:13 Wlewasz coś zanim w ogóle sprawdzisz co powinno się wlać? Na stacji też najpierw lejesz, a dopiero potem sprawdzasz czy ON czy 95/98? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
djmalin Opublikowano 17 lipca 2018 o 16:17 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 lipca 2018 o 16:17 (edytowane) 34 minuty temu, Maliniak napisał: Wlewasz coś zanim w ogóle sprawdzisz co powinno się wlać? Na stacji też najpierw lejesz, a dopiero potem sprawdzasz czy ON czy 95/98? to auto mam 3 tyg dopiero, na etykiecie było 5w30 tyllko i przy ilu był wymieniany, a z tego co widze to ten tylko różni sie 5w30 LL i ten co mi wlali 5w30 C3 ACEA C3 Edytowane 17 lipca 2018 o 16:48 przez djmalin (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sados96 Opublikowano 18 lipca 2018 o 10:07 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 18 lipca 2018 o 10:07 (edytowane) Cześć, Dla silnika najważniejsze jest zachowanie parametru lepkości w określonych warunkach, więc żadnego problemu ze smarowaniem oczywiście nie będzie. Olej, który wlałeś też jest olejem "niskopopiołowym", czyli żadnej zmiany w działaniu DPF również być nie powinno. W zasadzie różnica jest tylko w magicznym "Long Life", czyli zalecana wymiana nie jest co 30, a co 15 tysięcy kilometrów ze względu na różną ilość dodatków w oleju. Osobiście jeździłbym niezaprzątając sobie tym głowy. Swoją drogą nawet opis oleju na stronie producenta jest identyczny. Edytowane 18 lipca 2018 o 10:07 przez sados96 Literówka (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.