Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
Yoshi

octavia 2 Bardzo dziwne szarpanie i "ciągnięcie" na trasie

Recommended Posts

Od dłuższego czasu walczę z bardzo dziwną usterką - O2 z 2005 r., 2.0 FSI (BLX), 4x4. Będzie długi opis :)
Gdy jadę w trasie 90-100 km/h po kilku kilometrach silnik zaczyna lekko szarpać / poszarpywać (szczególnie na podjazdach), po puszczeniu gazu (np. na zjeździe w dół) zamiast hamować, to lekko ciągnie (spalanie zamiast 0,0 pokazuje 2-3 L /100 km), a przy dodaniu gazu przez chwilę jakby się dusił i spalanie idzie 30-40 L /100 km. Wystarczy wjechać w miasto, czy kawałek przejechać powoli jakąś wioską i mu przechodzi. Wyjazd na drogę szybkiego ruchu i znowu to samo.
Ponad rok temu (kilkanaście tys. kilometrów) miałem podobnie - nie szarpał, ale po odpuszczeniu gazu ciągnął w identyczny sposób. Wówczas po podłączeniu komputera był błąd sondy NOx - zmodyfikowano oprogramowanie, aby komputer nie brał pod uwagę tej sondy i wszystko wróciło do normy.
Tym razem nie pojawiają się żadne błędy - ani kontrolka, ani po podłączeniu komputera.
Wyczyszczony z nagaru (dolot, zawory, przepustnica + adaptacja) - w sumie nie było go wiele i silnik ma moc, więc to czyszczenie było już dla spokoju. Wcześniej pojawiały się problemy z klimatronikiem (zawieszał się) i załączaniem się sprężarki klimatyzacji (raz działała, raz nie) - powodem najprawdopodobniej były zaśniedziałe i przypalone przewody przy skrzynce bezpieczników pod maską (po naprawie było OK).
Ostatnio miałem ciekawy przypadek, dlatego wydaje mi się, że to coś z elektryką. Po ruszeniu z miasta klimatyzacja (chłodzenie) nie chciała się załączyć, ale przeszły problemy z silnikiem! Po kilkunastu kilometrach w końcu załączyła się sprężarka i natychmiast silnik zaczął swoje delikatne poszarpywania i ciągnięcie po puszczeniu nogi z gazu. Niestety przełączanie klimatronika w tryb Econ nic nie pomagało - silnik dalej swoje. Być może całkowite wyłączenie klimatronika coś by dało, ale nie miałem już gdzie testować.
Ogólnie cała skrzynka śmierdziała spalenizną (zapach mógł zostać jeszcze po poprzedniej akcji) - założyłem nową, ale bez poprawy. Zauważyłem też, że bardzo nagrzewa się jedyny przekaźnik jaki tam jest (z liczbą 100) - po trasie nie można go nawet dotknąć.
Świece mają nieco ponad 10 tys. km, sprawdzone wszystkie przewody / węże - 2 były pęknięte i wymieniono.
Może ktoś miał coś podobnego lub wie co jeszcze sprawdzić? Generalnie silnik ma moc i jak nie jadę w trasę jest OK, problem jest dopiero po kilku kilometrach, jak jedzie się z większą prędkością.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Reklamy dla niezalogowanych

Sprawdziłbym w blokach pomiarowych czy zakres pracy pedału gazu mieści się w granicach normy i czy nie ma jakich przeskoków oporności, jakie sa korekty długo i krótko terminowe. A może faktycznie klimatronik coś krzaczy i wysyła do sterownika silnika błędne informacje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   13 użytkowników, 0 anonimowych, 47 gości (Zobacz pełną listę)


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team