Skocz do zawartości

wojtek2626

Użytkownik
  • Zawartość

    278
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    4

Wszystko napisane przez wojtek2626

  1. Tak wtryski sa dokładnie te i pochodza z auta z przebiegiem 25tys km
  2. Prosze bardzo wprawdzie to nie jest noc ale cos tam widac żarówki świerzo co załozone, teraz zauważyłem ze ciut bielsze światło ale poświata jest żółtawa ale to chyba wina optyki, ilośc światła na drodze jak najbardziej OK.
  3. Sprzedam swoja Octavkę Jest to leasing wiec suma wszystkich rat i wykupu wraz z odstepnym to 60tyś brutto Auto w chwili obecnej wiecej stoi niż jezdzi przebieg 36tys, do pracy uzywam większego pojazdu 🙂 W razie jakich kolwiek pytań PW lub tel 888659640, dla chetnego ciekawy bonus.
  4. Mam do sprzedania częsci najwięcej do silników TDI ponizej nie które z nich: Chłodnica EGR 04L131512D 50złCzujnik ciśnienia DPF 30złZestaw wtryskowy 1,6 TDI wtryskiwacze listwa z czujnikami + pompa 2500zł z auta z przebiegiem 40tyś kmKolektor ssący 2,0 TDI 03L129711AM 130zł Jak ktos cos potrzebuje to pisac na PW.
  5. To nie jest rodzaj błedu tylko opis do błedu, mogłes zrobić skan i wtedy byłoby wiadomo co i jak. Najlepiej podpiąc VCDS i w czasie jazdy sprawdzac parametry w tym zakresie kiedy poszarpuje.
  6. naprawy były wykonane tych elementów jakie mogłą powodowac ww usterkę, jeśli nadal występuje cos zostało zrobione nie właściwie, lub w najgorszym przypadku uszkodzona skrzynia biegów. Ewentualnie może byc problem z pompka sprzęgła lub wysprzęglikiem, sprawdz czy nie poci sie pompka pod pedałem i czy ni ema wycieków z wysprzeglika
  7. Jest to moduł podcisnieniowy od steruje turbo EGR itp
  8. Sprawdz wiazke na przejsciu drzwi i słupka A jesli wiazki sa faktycznie OK, sprawdzone miernikiem a nie na oko, to byc moze padł moduł w drzwiach ale dziwne aby dwa na raz
  9. A powiedz skad sie pojawiły te błedy ktos tam grzebał ? Przed jakimi kolwiek zmianami nalezy zrobic skanowanie gdzie sa oryginalne kodowania. Jesli kodowanie bedzie poprawne to błedy dadza sie usunac i wróci wszystko do ładu
  10. Pompke to mozesz sprawdzić wchodzac w test urzadzeń wykonawczych i tam sprawdzisz tez i pozostałem elementy nie tylko pompke paliwa
  11. W przyszłym tygodniu auto wróci na dłużej i bede sie bawił zobaczymy czy uda sie coś zdziałąc napewno dam znac
  12. Witam wprawdzie to nie Octavia ale jest wiele kumatych osob na forum i moze mi pomoga, walcze z Audi A6 2018 rok z błedem kamery night vision B1175 19 (009) natężenie pradu za wysokie. Sprawdziłem wtyczki przy kamerze i wyglądaja ze jest OK, dodatkowo zastanawiaja mnie parametry kamery napiecie zasilania 0V temp w sterowniku -41 stopni
  13. Mam pytanie czy ktos sie spotkał z przypadkiem łuszczenia sie pompy CR w silniku 2,0 TDI w poszatku produkcji. Na forum Audi B8 duzo jest opisane, na forum VW temat nie poruszany, czy to wystepuje tylko w Audi czy tez w innych markach i czy w poźniejszych rocznikach problem został wyeliminowany. Oglądałem Audi A4 B8 z początku produkcji gdzie tez jest nieszczesny zabierak 77mm i Tourana 2012 gdzie jest juz nowy naped pompy olejowej
  14. Nowa cena odstępnego 2000 tyś, wartość auta wg eurotax 65tyś w maju jest możliwość wykupienia auta za kwotę 56tys lub ciągnąc leasing do do końca umowy 2022.
  15. Jeśli chodzi o elektronikę silnik itp. to nie ma problemu bo się tym zajmuje czy nawet wypalanie DPF-u, o imbusiku tez wiem wiec na pewno pójdzie do wymiany koszt nie wielki. Cena jest dobra a z wyposażenia brakuje chyba tylko skóry i grzanych tylnych siedzeń. Jeśli chodzi o blachy to nigdzie nie znalazłem rdzy, jedynie nad szyba lekki odprysk a poza tym czysto. Rozrząd tez sobie zrobię sam najwyżej jeszcze goście pomęczę z cena i może się skusze.
  16. Wprawdzie to nie Octavia ale mam okazje kupić Passata B6 rocznik 2010 z silnikiem 2,0 TDI CBAB z przebiegiem 320tyś. Powiedzcie czy jest się czego obawiać auto użytkowane głowienie autostrady Holandia Polska wnętrze w bardzo dobrej kondycji do tej pory nie było robione sprzęgło turbo itp. Auto chodzi łądnie nie kopci przy odpalaniu sprzęgło nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków. Planuje pojeździć z 5 lat czy to nie będzie mina. Jak z wymiana rozrządu bo miało robiony rozrząd przy 183tyś.
  17. U mnie czasami zawieszało sie radio lub inne dziwne rzeczy się działo, byłem w ASO i jest nowa aktualizacja Bolero i poki co wszystkie przypadłości zniknęły U mnie oprogramowanie jest 0475
  18. Dobrze że w końcu auto złożone i sprawne i oby jak najdłużej też obyło się bez takich niespodzianek. Mojemu bratu w BMW E91 Xdrive przed świetami padła skrzynia rozdzielcza i koszty podobne masakra co się teraz dzieje, stare dobre Quattro jedzi do dzisiaj i zadnych problemów
  19. Z uwagi na nowe plany prawdopodobnie będę musiał rozstać się ze swoją OIII auto jest w leasingu wiec wchodzi w grę cesja leasingu Więcej o aucie tutaj Obecnie przebieg to 34tyś po serwisie. Nie będę się rozpisywał o wyposażeniu i modyfikacjach jakie sa bo można przeczytać w linku Auto ma dodatkowa gwarancje na 4 lata/60tyś czyli do 2022 roku Jeśli chodzi o warunki to kwota dla mnie to 10000 i po mojej stronie wszelkie opłaty związane z cesja leasingu Do spłaty pozostało 27 rat po 1068 brutto i kwota wykupu 31000 lub zwrot pojazdu lub dalszy leasing wedle uznania. Więcej info na priv lub dzwonić 888659640 Na razie wystawiam tutaj może ktoś poszukuje fajnego autka i z pewnych rąk.
  20. Po to jest regulacja żeby jej użyć , nowe i tak musisz wyregulować wiec nie ma sensu ich wymieniać
  21. Można zacząć od regulacji linek zmiany biegów
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team