Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

wojtek2626

Użytkownik
  • Zawartość

    225
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    3

wojtek2626 miał najwięcej polubień 2 października 2018

Dziękujemy za pomoc w tworzeniu społeczności.

Reputacja

6 Neutralna

O wojtek2626

  • Urodziny 17.04.1981

Octavia

  • Model
    Octavia 3 FL
  • Silnik
    1.2 TSI CJZB
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    Jelenia Góra

Ostatnio na profilu byli

Blok z ostatnio odwiedzającymi jest wyłączony i nie jest wyświetlany innym użytkownikom.

  1. Spróbuj poruszać wtyczką na świecy może gdzieś nie łączy jeśli nic się nie zmieni to wymiana świecy
  2. To gratulacje ze się udało ogarnąć temat naprawdę super sprawa.
  3. Zgodzę się ze z tym ze silnik 2,0 może być bardziej wykorzystywany w 100% niż 1,2 choć moce z 1L są porównywalne wiec "wyżyłowanie" silnika również. To jest bardziej ukłon w stronę tych którzy z góry zakładali ze 1,2 to porażka i nie dojezdzi 200tyś bo się rozsypie, a tutaj miłe zaskoczenie ze po 300tyś jest jeszcze w bardzo dobrej kondycji
  4. Jeśli tak podchodzimy to żadne porównanie ( samochodów, silników itp.) nie ma sensu wg takich kryteriów, chodzi o samo porównanie kondycji silników i jak się spisały po danym przebiegu. Jeśli chodzi o silniki to okazało się że są: 1,2 TSI luz turbiny ale jeszcze możne pracować, zbyt dużo oleju z odmy zbierało się w kolektorze ssącym (separator) i wytarte płaszcze tłoków z jednej strony. CHHB2.0 TSI MIAŁ USZKODZONE TŁOKI NA PIERŚCIENIACH, mocne luzy boczne na trzonkach zaworów wydechowych , główne problemy tego silnika nie zostały usunięte, a zrobił 130 tys, co do CBZB nie miał większych uwag.
  5. Podpiołem się wersja oryginalną VCDS i wszystko poszło, jak widać cos ta wersja nie współpracowała do końca poprawnie, ale pojawił się inny problem pokodowalem sobie kilka rzeczy ale nie działa mi " otarcie łez" po spryskaniu szyby wg adapatcji na forum, widziałem gdzies poprzez długie kodowanie może tam się uda
  6. Ja w Rapidzie kupiłem Denso i niestety nie wytrzymały nawet 6 miesięcy, teraz w O tez się już kończą oryginalne wiec kupie w ASO i zobaczymy ile wytrzymają.
  7. Ja mam 30tys i tez zaczęło się odzywac przednie zawieszenie szczególnie jak po nocy rusze a mam delkikanie pofalowany asfalt to słychać skrzypienie, jade za 200km na przegląd to zobaczymy czy cos znajda
  8. Znalazłem ciekawy filmik jak wygląda zużycie silnika 1,2 TSI z przebiegiem 300Tys kontra silnik 2,0TSI z przebiegiem 130tyś.
  9. tez tak sądze tym bardziej ze fabrycznie mam z przodu 256mm
  10. ja przymierzam się do zmiany układu ham przód 340mm od RS a tył 310mm jedynie problem to jarzma na tył bo nie mogę nigdzie zleźć LH bo RH już mam
  11. U mnie pojawił się problem przy kodowaniu poprzez adapatcje, po wpisaniu kodu dostępu wuybraniu tego co chce zakodować pojawia się komunikat czy chce zamienić wartości co jest oczywiste ale po tym wyskakuje okienko z prośba o wpisanie kodu importera/dostawcy i są 3 opcje: - automatyczne wybranie kodu -ręczne wpisanie kodu - anulowanie O co w tym chodzi pierwszy raz się z tym spotkałem. Długie kodowanie z pomocnikiem działa bez problemów mój VCDS to wersja PL 18.1
  12. A ja mam pytanie odnośnie doświetlania zakrętów w O3 FL bo widziałem filmik w Audi i w VW ze aktywowali doświetlanie przez zmianę kodowania ( długie kodowanie zazanaczając dwa bity w Bajcie chyba 27) czy pozostaje kodowanie tak jak jest na forum
  13. podepnij VCDS-a i trzeba pojedzic i obserwować w blokach pomiarowych prędkości wałka wejściowego i skrzyni biegów, ewentualnie jest jakies opóźnienie w pracy sprzęgieł podczas przełaczania
  14. może kończą się sprzęgła w DSG i przy przełączaniu sprzęgieł następuje delikatny uślizg
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team