Skocz do zawartości

Recommended Posts

Siema wszystkim.

Od roku jestem posiadaczem Octavii pierwszej generacji w wersji Combi z 2001 roku. Mam problem z układem ciśnienia/ sterowaniem turbo/ klapa gasząca.

Po zakupie okazało się nie pociągnie więcej jak 120 km/h. Odcięcie mocy i nawet spadek z urwiska by nie przyspieszył. Trochę poczytałem, poszukałem i winowajcą okazał się przewód od N18 do turbo... Skodzina odzyskała power i czasami potrafi mnie zaskoczyć :). N75 bierze powietrze z obudowy filtra powietrza. Dalej dwa "cycki" u góry są podpięty w ten sposób że dolny pod EGR a górny jest wolny... Siłownik od klapy gaszącej też nie jest nigdzie podłączony.

N239 wisi pusty, podpięty tylko do "prądu". Wychodzi na to że za sterowanie turbo jest odpowiedzialny N18.

Czy od góry do N75 powinien być podłączony N239? jakiś zbiornik podciśnienia?? Jeżeli tak to gdzie?

jakiś schemat?

Pacjent-

Octavia 1.9 TDI AGR 90KM 66KW 2001R.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

na obudownie zaworków masz opisy VAC ATM i OUT jak się nie myle, za turbo odpowiada N-75 za egr N-18 masz dobrze namieszane z podłączeniami

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   4 użytkowników, 0 anonimowych, 41 gości (Zobacz pełną listę)


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team