octavia 3 Sprężyny obniżajace Eibach Sportline

@Daab Felga jest 8 cali ET 44. Z tylu mam tylko dystans 12mm Eibacha.

czyli do serii (7.5cali ET 51) wystają 13mm z przodu i 25mm z tylu 

Bardzo ładnie sie prezentuje 

Zbroję się. Next step STAGE 1

W sumie mogłem tak

spoko ale dla felicii z moca koło 60 PS 

i nie byłoby zbrojenia się tylko mały "cut"  

Done
Koszt
montaż 300 zł
Geometria 145 zł
Warszawa

... a przypadkiem świateł nie trzeba ustawiać, nie świecą teraz krócej? Jak to jest?

To jest pro kit?

Jest fajnie!

pro kit

Dzięki też o tym myślę. A co ze światłami? Ustawiamy czy nie?

Jasne że tak. Trzeba zapisać nowe 0 w sterowniku. 

Jeśli to prawda to jak ?

Nie jestem pewien, ale myślę że trzeba jechać na mechaniczne ustawienie świateł w pozycji 0. Później reszta jak zawsze będzie się samopoziomować.

Przed
 

i po
 

@ganczar777 ale to chyba jest Pro-Kit? bo na Sportline mi to nie wygląda, chyba że na seryjnych amorach  

@scary tak to jest Pro-Kit ale i tak wyszło nieźle, przód 38mm w dół a tył 24mm, na seryjnych amorach

18 godzin temu, Daab napisał:

Jeśli to prawda to jak ?

Testerem w ASO np.

Czyli jak mówiłem... 

Regulacja mechaniczna 

2 godziny temu, ganczar777 napisał:

@scary tak to jest Pro-Kit ale i tak wyszło nieźle, przód 38mm w dół a tył 24mm, na seryjnych amorach

No jest nieźle  Zniknęła ogrooomna japa

Tez mam przed i po 

Dnia 15.05.2017 at 17:46, Daab napisał:

Done
Koszt
montaż 300 zł
Geometria 145 zł
Warszawa

Same sprężyny wymieniałeś? Warto? Ile siadło? Poprawiło choć troche bujanie? :)

@Shaarky na swoim przykładzie mogę Ci powiedzieć że po wymianie sprężyn auto jest o wiele bardziej stabilne, zwłaszcza przy wyższych prędkościach - Warto :)

Jest to jakaś alternatywa w sumie dla gwintu. Gdzie to zakładałeś? ASO? Daj jakieś namiary na te sprężyny.

Tak ASO VW, znajomy pracuje :)
http://m44.pl/eibach-e10-79-010-01-22.html

cenę można negocjować telefonicznie :)

dystanse tez u nich brałem :)

a nadaje sie to do zawieszenia z DCC ???

Pytam przyszłosciowo :)

@Shaarky Warto, zrobiłem to razem z dystansami i samochód totalnie inaczej się prowadzi. Ciężko go wyprowadzić z równowagi. Jest dużo mniej podsterowny. Komfort jazdy się nie zmienił ale samochód jest dużo bardziej stabilny. Jedzie jak przyklejony.