Skocz do zawartości

radoszczak

Użytkownik
  • Postów

    21
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 3
  • Silnik
    1.4 TSI CHPA
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    3miasto

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Tam jest termostat zintegrowany z pompą wody ? W jakim to było stanie po 200kkm ? U siebie wymieniłem sam rozrząd przy 160kkm, pompy wody nie ruszaliśmy, nic nie cieknie póki co.
  2. Dzień dobry, wczoraj po długiej trasie 600 km w upale, kilka razy z pod maski doszedł głośny pisk niskiego tonu, po wyłączeniu klimatyzacji ucichł. Czy sprężarka może się zatrzymać pod takim obciążeniem ? Czy ktoś spotkał się z takim objawem ? Pasek jest poprawnie naciągnięty (około 7mm ucięcia palcem), napinacz jest ok, pasek świeży wymieniony parę mcy temu. Gdzie szukać winnych ? Jestem na wyjeździe i boję się teraz używać klimatyzacji, a wszędzie upały 😞 acha.. te piski były przy minimalnej prędkości przy niskich obrotach silnika. Będę wdzięczny za pomoc.
  3. Czy ktoś wie gdzie jest ten silnik nastawczy klapy rozmrazania? Jeden silnik widzę za.schowkiem za wentylatorem na lewo, ale słabo z bezinwazyjnym dostępem do wymiany. Błąd na szafie mam sporadyczny i nie widzę żeby to wpływało na działanie wentylacji. Co robi ta klapa ktoś wie ?
  4. Dzień dobry, od kilku uruchomień pojazdu mam problem po wyjęciu kluczyka, stacyjka nie odbija i radio dalej gra, muszę ruszyć kluczykiem tą frontową blaszkę w stacyjkę żeby odbiła. Stacyjkę wyczyściłem i przesmarowałem smarem do zamków, niestety nadal jest problem. Czy ktoś miał ten problem i mógłby polecić najmniej inwazyjne rozwiązanie doraźne ?
  5. U mnie koszt naprawy to 1100. Wymiana skraplacza + nabicie całości. Niestety skraplacz dziurawy. Problemy z demontażem, śruby się urywały, zardzewiałe.
  6. Czy ktoś realizował taki zakres w ostatnim czasie ? Ile to powinno kosztować ? Widziałem skraplacze w granicach 400-500 zł. Do tego cały czynnik do nabicia oraz prace towarzyszące, demontaż/montaż zderzaka etc.
  7. Racja. Układ pusty. Czy ktoś wymieniał skraplacz ? Mechanik twierdzi że trzeba ściągać zderzak. Może da się jakoś od góry bez jego demontażu ? Ma ktoś wiedzę na ten temat i mógłby się podzielić ?
  8. Dzień dobry, podłączę się do tematu. Wczoraj po uruchomieniu AC - na zew. 18 *C, nie zaczęło chłodzić. Pojawiło się dziwne syczenie pod deską, jak by przepływ płynu/czynnika. Interfejs pokazuje ciśnienia 3,4 bar z wył AC, i 5,6 z wł AC, jak sądze jest to zbyt mało. Klima działała w poprzednim sezonie do końca. Błędy które odczytałem to problem z klapą rozmrażania - element zablokowany usterka nie występuje, czy ktoś orientuje się za co odpowiada ta klapa ?
  9. Pytanie: Bolero MB1 soft 0421. Czy jest to normalne że po wyłączeniu auta podczas odtwarzania pliku mp3 i ponownym jego uruchomieniu, nagranie nie uruchamia się automatycznie ? Muszę albo przesunąć nieco pasek postępu nagrania albo przełączyć na kolejny utwór.
  10. Czy ktoś dysponuje danymi na ile producent NTN SNR przewiduje wytrzymałość zestawu rozrządu ? Oraz czy są jakieś czasookresy na pasek napędzający pompę wody w CHPA ?
  11. Zamontowałem siłowniki z tego zestawu. Poszukałem trochę i znalazłem dwie wersję, w mojej dolne mocowanie jest (jak na zdjęciu) na tej śrubie torxowej pomiędzy elementem metalowym a plastikiem. W innym rozwiązaniu jest to przykręcone do śruby błotnika. Czy te niższe miejsce mocowania jest bezpieczne ? Przy podnoszeniu ta blacha minimalnie się u mnie rusza i zastanawiam się czy na dłuższą metę to wytrzyma. Czy ktoś ma tak zamocowane dłuższy czas ?
  12. Posiadam Bolero MIB1 nadal z wersją 421. Czy jest tu ktoś z tym radiem ? Czy to normalne że po uruchomieniu auta muzyka mp3 z karty SD nie rozpoczyna odtwarzania automatycznie ? Muszę przerzucić na następną ścieżkę, lub przytrzymać klawisz przewijania i wtedy rusza. Czy może soft 490 rozwiązuje ten problem ? Pozdrawiam
  13. Dzień dobry, podłączę się do tematu, nie wiem czy problem u mnie w zasadzie jest problemem, czy TTTM. Otóż po włączeniu tylnej wycieraczki, wykonywany jest ruch po szybie i wycieraczka zostaje 'po drugiej stronie' po chwili wraca i tak pracuje cały czas. Jak przycisnę manetkę uruchamiając spryskiwacz to wycieraczka chodzi ruchem ciągłym i za każdym razem wraca do pozycji 'startowej'. Tak to ma działać, czy na początku silnik nie ma siły jej cofnąć i dlatego jest przerwa przed powrotem do pozycji początkowej ?
  14. Dzień dobry, czy ktoś przerabiał może temat wymiany dyszy spryskiwacza szyby tylnej w O3 ? Zakupiłem oryginał wedle katalogu Skoda OE 1Z5955985. Element nie wszedł na trzpień, wypadał. Zamówiłem ponownie tym razem Volkswagen OE 8E9955985, dalej to samo. Dodaje zdjęcie, po lewej stara dysza zdjęta z auta, po prawej zamówiony oryginał. Jest miminalna różnica w średnicy. Czy ktoś może wie po nr OE, która dysza powinna pasować ?
  15. Słupek C i lewy próg Dziękuję. Uszkodzenie odnalazłem, szybko złączka była wypięta i płyn lał się do kabiny.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team