octavia 3 Tempomat przestał działać

Witam przestał mi działać tempomat w czasie jazdy, był włączony, chciałem plusem zwiększyć prędkość, wtedy przestał działać i wyświetliła się kontrolka tempomatu z wykrzyknikiem, co to może być? Bezpiecznik, czy coś grubszego? 

Oczywiście sprawdź bezpieczniki. Jak to nie pomoże to łatwiej będzie jak podłączysz jakieś urządzenie diagnostyczne i powiesz jakie są błędy.
Tak to wróżenie z fusów.

Ok a ktory to bezpiecznik, bo w instrukcji brak takich informacji, 

Do tempomatu nie ma oddzielnego bezpiecznika. Napisałem sprawdź bezpieczniki. Jeśli wszystkie ok to podłącz interfejs i odczytaj błędy. Tempomat jest kodowany w paru sterownikach. Rozumiem, że to zwykły tempomat?

Zwykły tempomat, czyli co mam sprawdzic WSZYSTKIE bezpieczniki na poczatek? 

Serio te z boku deski rozdzielczej i te pod maska? 

Przecież nie ma ich tak wiele. Nik nie mówi byś sprawdzał te od gniazda 12V czy od ogrzewania szyby, albo wycieraczek. Sprawdź te ważniejsze, główne. Tak czy siak obstawiam, że powinny być ok. Problem może być w jakim czujniki, ale tego nie znajdziesz bez podłączenia interfejsu.

Hmm, a moze to byc zwiazane z tym ze robilem modyfikacje mapy dosłownie 2 dni temu? Tempomat padl mozna powiedziec ze po pierwszej dluzszej jezdzie po modzie? 

Nie wiem. Sprawdź błędy! Tempomat owszem jest kodowany między innymi w silniku.

To sporo robiłeś modyfikacje mapy to wracaj i reklamuj.

Rano odpalam auto i tempomat działa. Kontrolka sie nie pali wszystko smiga. Nie napisalem wczesniej bo mi to umknelo ale pierwszym razem z kontrolka o usterce tenpomatu mignela kontrolka EPC, czyli od sterownika silnika. Czyli powiazujac to z tym ze byl 2 dni wczesniej mod mapy robiony, to mamy jasnosc ze jest to z tym zwiazane. Zobaczymy czy to bedzie nawracac, czy jednorazowy incydent. 

Jeszcze dodam ze mechanior zwrocil mi uwage ze powinienem przesiasc sie na 98, bo 95 za uboga i jest niebezpieczenstwo spalania stukowego i powiem ze czasem potrafi tak przy 2500rpm szarpnac, takze zaleje 98 i udam sie na korekte. Ktos mial jakies takie doswiadczenia w tym temacie? 

Powiem Ci szczerze kolego, że po tym jak się przyznałeś o takim dziwnym modzeniu mapy to nawet jestem pewny iż problem z tempomatem powstał na skutego właśnie tego słabego programu.
Dziwne jest to iż jak piszesz po programie masz tylko 280 kunia i aż do koksowane 480 niita!
Większość z nas tu na forum ma między 300-315 hp przy 420-460 nm.
Widzę to tak, że albo z autem jest coś nie tak i lepiej wróć do serii, zdiagnozuj problem, albo coś z tunerem.
Ja przejechałem 60kk po programie na 310/430 przy 95. Ciągle jeżdżę na 95 i żadnych najmniejszych problemów.
Wracaj szybko do tego tunera by rozwiązać problem.

Kurde tez mi sie tak wydawalo ze ten stosunek KM/Nm im bardziej zdaza do 1 tym lepiej, ale kurde czlowiek zaufal fachowcowi, a dopiero po fakcie drazy temat😳W praktyce chcac jezdzic delikatnie bez palowania, to jest to niewykonalne, bo juz od ok 2000rpm jest mega ciag, chcac jezdzic normalnie trzebaby zmieniac biegi przy 1500 co jest bezsensem i kurde jestem mega zniesmaczony, bo udalem sie do czlowieka najlepszego teoretycznie w okolicy, a zrobil takiego babola😒

A podrzuc swoj wykres

A podrzuc swoj wykres

Albo niech koledzy wrzuca swoje wykresy to sie czlowiek doedukuje i przeanalizuje jak to powinno wygladac

Ale kolezenstwo musi przyznac ze moja seria zdrowa, ile km i nm mieliscie w serii? 

Wracajac do poczatku watku, jak pojawily sie jakies bledy (EPC) to tempomat mogl sie automatycznie wylaczyc.

Dwa razy zdarzyło mi się podobnie. W czasie jazdy na tempomacie po hamownaiu się wylaczyl i ta sama ikona że niedostepny. Wyłączenie i uruchomienie silnika przywraca go do życia. 

Ktoś miał podobne przypadki? 

Check engine nie zauważyłem.. 

Ten typ tak ma. Normalnie zjawisko. Po przegrzaniu się hamulców zostaje wylaczony.
Zaglądnij do instrukcji obsługi.

Nie ma takiej opcji, zdarzyło mi się dopiero 2 razy a auto mam rok. jazda ponad godzinę na tempomacie bez hamowania...

Może być coś z mgłą? Zarówno wczoraj jak i tydzień temu było mgliscie.. 

A ja mam auto od nowości już 7 lat i mi się zdążyło też może parę razy i u paru znajomych było podobnie.
Pewnie wszyscy mamy popsute auta...
W instrukcji piszą wyraźnie, że rozgrzany system hamulcowy może tymczasowo wyłączyć ACC!

Dwa razy zdarzyło mi się podobnie. W czasie jazdy na tempomacie po hamownaiu się wylaczyl i ta sama ikona że niedostepny. Wyłączenie i uruchomienie silnika przywraca go do życia. 
Ktoś miał podobne przypadki? 
Check engine nie zauważyłem.. 

stała jazda 130 przez ponad godzinę w temperaturze 9-10C i hamowanie/zwolnienie do 120 - nie nazwałbym tego hamowaniem które mogło zagrzać hamulce.. nawet jeżdźąc po górach latem mi się to nie zdarzyło 🙂

sprawdze błędy obd11 ale niczego się nie spodziewam, gdzieś na forum kodiaq/karoq znalazłem wątek że aso wymieniało bezpiecznik do klaksonu😂

jedyny wspólny mianownik tych wyłączeń jest taki że oba następowały podczas/po jeździe we mgle.

A miałeś włączone przeciwmgłowe? Jeśli nie, to auto raczej nie rozpoznało, że jest mgła.

11 minut temu, dagetto napisał:

A miałeś włączone przeciwmgłowe? Jeśli nie, to auto raczej nie rozpoznało, że jest mgła.

tak tak - przód i czasem tył.