octavia 3 Ciepłe powietrze tylko z lewej kratki nawiewu

Witam. Przyszedł sezon zimowy i ku mojemu zdziwieniu, po nastawieniu temperatury na 25 stopni z nawiewów leci tylko zimne powietrze.  

Udałem się  wczoraj do mechanika aby skalibrował czy też zaadaptował mi silniczki klap i wszystko działało, zależało mi na tym, bo dziś od bywałem podróż ponad 500km. Niestety podróż odbyłem marznąc, później ustawiłem nawiew tylko na lewą kratkę i odrobinę cieplej było. Chciałbym zapytać czy możliwe że mechanik coś spartaczył podczas tej adaptacji czy zwyczajnie silniczek któryś jest uszkodzony i ponowna adaptacja nic nie da.. Chcę dopytać, aby wiedzieć jak rozmawiać z mechanikiem bo skasował uważam nie mało. 

Trzeba by podłączyć pod kompa. Silniczki zgłaszają problemu ze sobą i wiadomo wtedy który wymieniać. Nie wiem ile skasował ale jak zrobił tylko adaptacje co możesz sam zrobić wciskając kilka przycisków to nic nie zrobił.

150 ziko skasował właśnie więc dosłownie za nic na to wychodzi. Auto postało godzinę u niego. Ja zadowolony, że zrobione a dziś dosłownie to samo.. Zależało mi na tym by to zrobić, bo dziś ojca zawoziłem do senatorium, pal licho że ja zmarzłem, ojca szkoda. Podobno podpinał najpierw pod jakiś interfejs, potem dopiero pod kompa i dopiero coś to dało.. Ale nie wiem może tylko tą kombinacje klawiszy użył. Jeśli adaptacja tymi klawiszami działa, to nie idzie określić co jest uszkodzone, silniczek jest zły czy te pół księżyce? 

dziś walczyłem z podobną sprawą, a mianowicie w zasadzie z 2 awariami:

1. parujące szyby: winny silniczek od klapy obiegu - zatrzymał sie na zamknietym obiegu. nie wiem czemu. wyjąłem - nie działał, rrozebrałem, sprawdziłem że dobrze i luźno chodzi, podpiąłem do zasilania - zadziałał, więc złożyłem silniczek do kupy. potem założyłem silniczek na swoje miejsce (nie bez trudu) i działa.

2. zimne powietrze z prawych kratek. przy rozbieraniu do naprawy z pkt 1 wypaddła mi biała zębatka. połoiżyłem się głowa w nogach pasażera i znaazłem silniczek temp bez tej zębatki. wcisnąłem na miejscce, ustawiłem we właścciwym położeniu ("patyczek" na zębatce która wypadła musiał trafić w wypustkę w półksiężycu) i tez zabanglało...

mam nadzieję że to nie chwilowe i bedzie chodzić dłużej  

jutro potestuję w trasie a wieczorem podłącze vcds-a i sprawdzę błędy i działanie, bo już dziś siły nie miałem 

No ja się bawiłem wczoraj, rozebrałem cały schowek etc  Okazało się że silniczek od nastawy temperatury ma jedną ośkę ułamaną -dlatego nie domykało -więc wymieniłem silniczek niby po wymianie grzanie było ale na następny dzień już zginęło .. Adaptacje robiłem kombinacją klawiszy i nic nie dało chyba.. Wstawiłem dziś auto do majstra co ma kompa i powiedział że w ciągu dnia ogarnie płukanie i cała reszte 

dziś walczyłem z podobną sprawą, a mianowicie w zasadzie z 2 awariami:
1. parujące szyby: winny silniczek od klapy obiegu - zatrzymał sie na zamknietym obiegu. nie wiem czemu. wyjąłem - nie działał, rrozebrałem, sprawdziłem że dobrze i luźno chodzi, podpiąłem do zasilania - zadziałał, więc złożyłem silniczek do kupy. potem założyłem silniczek na swoje miejsce (nie bez trudu) i działa.
2. zimne powietrze z prawych kratek. przy rozbieraniu do naprawy z pkt 1 wypaddła mi biała zębatka. połoiżyłem się głowa w nogach pasażera i znaazłem silniczek temp bez tej zębatki. wcisnąłem na miejscce, ustawiłem we właścciwym położeniu ("patyczek" na zębatce która wypadła musiał trafić w wypustkę w półksiężycu) i tez zabanglało...
mam nadzieję że to nie chwilowe i bedzie chodzić dłużej  
jutro potestuję w trasie a wieczorem podłącze vcds-a i sprawdzę błędy i działanie, bo już dziś siły nie miałem