Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

Recommended Posts

Pytanie!

W lato chłodzenie odbywało się właściwie wszystkimi kratkami wylotowymi, teraz z racji chłodniejszych dni ciepło leci tylko na podszybiu, pozostałe kratki ledwo, ledwo - robiłem test klapek, dalej to samo (wszystkie przyciski kierunkowe wyłączone). Nawet na max nawiewie wszystko idzie głównie na szybę jak dorzucę +oC. Przy zmniejszaniu temperatury znowu kratki z przodu dają czadu. Dopiero włączenie nadmuchu na "twarz", nogi powoduje szybszy nawiew oczekiwanymi kratkami przy ciepłym.

TTTM?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Reklamy dla niezalogowanych

Nie mam najmniejszego pojęcia ale w Superb też tak jest stąd mój wniosek.

tapatalk XZ3C

  • Lubię to 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

W sumie chyba trochę nie rozumiem. Wydaje mi się, że u mnie leci ze wszystkich dziur podobnie, nawet jak żaden nawiew nie jest ustawiony (wtedy najmniej leci z nóg). Jak wcisnę wszystkie trzy nawiewy to z każdej części leci trochę, ale mniej niż przy wszystkich wyłączonych, mimo tej samem mocy dmuchawy :)

 @LEMUR mogę też sprawdzić jakieś inne kombinacje :)

  • Lubię to 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@22Tomaszz zrób tak.

włączniki kierunkowe (przyciski) wszystkie wyłączone

daj nawiew np prędkość średnia lub wyższa aby czuć nawiew i teraz daj temp. np 18 zobacz jak wieje ci kratką nad radiem i bocznymi (centralne) a później daj temp na wyższą np 24 i czy osłabnie ci nawiew centralnymi klapami?

Mi przy "zimnym" wieje równo centralne + podszybie, natomiast na "ciepłym" centralne praktycznie ledwo dychają, najwięcej idzie na podszybie. Dopiero z przyciskiem daje radę, dlatego pytam czy TTTM czy coś u mnie nie teges.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@LEMUR Sprawdzę.

Wcześniej sprawdzałem to u mnie leciało z kratek "na klatę" mniej więcej po równo, ale nigdy na tak wysoką temperaturę nawet nie wszedłem. U mnie zazwyczaj pomiędzy 16 a 18 st. C. Spróbuję na cieplejszym :-P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 15.11.2016 at 16:31, LEMUR napisał:

@22Tomaszz zrób tak.

włączniki kierunkowe (przyciski) wszystkie wyłączone

daj nawiew np prędkość średnia lub wyższa aby czuć nawiew i teraz daj temp. np 18 zobacz jak wieje ci kratką nad radiem i bocznymi (centralne) a później daj temp na wyższą np 24 i czy osłabnie ci nawiew centralnymi klapami?

Mi przy "zimnym" wieje równo centralne + podszybie, natomiast na "ciepłym" centralne praktycznie ledwo dychają, najwięcej idzie na podszybie. Dopiero z przyciskiem daje radę, dlatego pytam czy TTTM czy coś u mnie nie teges.

Dzisiaj sprawdziłem i zdecydowanie TTTM. 

Mniej więcej do 20 stopni wieje po równo z kratek "na klatę", a powyżej nawet słychać jak coś się przełącza i przestaje wiać z tych środkowych kratek nad radiem :)

  • Lubię to 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jest to podgrzanie przedniej szyby przeciw parowaniu. przy podgrzewanej elektrycznie szybie załącza się jeszcze elektryczne grzanie.  

  • Lubię to 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jest to podgrzanie przedniej szyby przeciw parowaniu. przy podgrzewanej elektrycznie szybie załącza się jeszcze elektryczne grzanie.  


Ale żaden nawiew nie jest w ogóle ustawiony na szybę. To jest zwykłe zwiększenie temperatury we wnętrzu.
Ps. Nie mów mi tylko, że przy takim zwiększeniu temperatury automatycznie włącza się ogrzewanie przedniej szyby, bo to by było bez sensu IMO

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jeżeli climatronic ustawiony jest na auto to on decyduje o tym gdzie dmucha powietrze i w jakim stosunku ciepło - zimno. a co do włączenia ogrzewania przedniej szyby to działa automatycznie jak dasz max nawiew na szybę - tym klawiszem na panelu. jeżeli climatronik w trybie auto wraz z czujnikiem wilgotności uzna ze może zaparować przednia szyba to ustawi większą część nawiewu na szybę. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@rrobert W takiej sytuacji to tak, ale my sprawdzaliśmy to przy wyłączonym auto i ręcznie ustawionej sile nawiewu, a i tak się wyłączają środkowe nawiewy. Trochę to IMO dziwne, ale w niczym nie przeszkadza. TTTM i dodatkowo Superb też :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się


  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   10 użytkowników, 0 anonimowych, 13 gości (Zobacz pełną listę)


Reklamy dla niezalogowanych


×

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team