octavia 3 Zawieszenie gwintowane

Trochę drogie takie KW jak ma @maro czy @ucho235.

Taki gwint AP Sportsuspension starczy?

Taki mam i wystarczy ???

AP to budżetowe KW :) - amortyzator KW jest ze stali nierdzewnej. http://www.kw-suspensions.pl/kw-variant-1/

Jak było w reklamie Dosi? Po co przepłacać skoro nie widać różnicy ?

Też się przymierzam, wiem że dużo osób do Skody to bierze i wszyscy zadowoleni

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Ktoś dysponuje jakimś źródłem co by taki zestaw tanio wyrwać. Ja znalazłem tutaj takie.

4 godziny temu, Namo napisał:

Ktoś dysponuje jakimś źródłem co by taki zestaw tanio wyrwać. Ja znalazłem tutaj takie.

Też u nich brałem Lepszej ceny nie znajdziesz raczej

Ja jeżdżę na AP ale na pewno jest to ostatni komplet od nich. Trafiła im się wadliwa partia stali w Chinach i sprężyny pękają na potęgę, w związku z czym firma nie wyrabia się z reklamacjami. 1,5 miesiąca trwało rozpatrzenie reklamacji, dostałem nowe sprężyny i amortyzatory (również były wadliwe) ale łącznie od 2,5 miesiąca jeżdżę na serii bo nie mogą w AP ogarnąć wysłania tulei regulacyjnych pod tylne sprężyny... Najlepsze jest to, że nie ma z nimi kontaktu, nie odpowiadają na maile w tej sprawie. Takiego poziomu obsługi nie spodziewałem się po Niemcach...

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

To nie zbyt fajnie masz @Karczol

Tak sobie myślę, czy to muszę aż iść w gwint. Nie potrzeba mi 40 mm w dół, nie będę robił lowridera.

Takie 25-30 mm przód i 25 mm tył starczyło by za pomocą Eibach Sportline za 723 zł z VAT z seryjnymi amortyzatorami.

@Namo gwint jest nie tylko do obniżenia auta ? A obniżyć można mniej

10 minut temu, Adriandeska napisał:

gwint jest nie tylko do obniżenia auta

Twardziej jest przez te amroki w zestawie?

U mnie do serii bym już w życiu nie wrócił, całkiem komfortowo jest poza tym. Jedynie przy dużych dziurach jest jebnięcie jak dobije. 

St xa 

Dnia 15.04.2017 at 19:51, Namo napisał:

Tak sobie myślę, czy to muszę aż iść w gwint. Nie potrzeba mi 40 mm w dół, nie będę robił lowridera.

mnie gwint daje komfort ustawienia wysokości takiej, jakiej będę potrzebował lub akurat mi się uwidzi ;) jeżeli będę chciał felgę z mniejszym ET i okaże się, że obciera, wystarczy delikatnie podnieść, poza tym gwintem można ustawić poziomy tak, aby sylwetka auta mi się podobała. nie podoba mi się np. tylne koło schowane w nadkolu gdy z przodu jest japa, gwintem ustawiam sobie obydwa koła na takim samym poziomie lub przód delikatnie niżej bo akurat sylwetka "klina" podoba mi się najbardziej.

jeżeli chodzi o komfort, AP daje porównywalny do seryjnego zawieszenia w O2 RS, które jest dość twarde.

Ja kupiłem gwint AP w zeszłym roku w sierpniu. Od tego czasu zrobiłem ponad 40 tys km i wszystko jak należy. 

Na zimę ciut podniosłem przód a niebawem znów go położę ;)

Gwint jest wg mnie bardzo komfortowy - lepszy od serii.

Na zakrętach jednak trzyma o wiele lepiej.

Potrafi oczywiście dobić jak sie wpadnie w dziurę ale wg mnie jest to idealny zawias do auta które służyć ma na co dzień.

Poza tym bdb stosunek ceny do jakości. 

Dnia 15.04.2017 at 10:01, Namo napisał:

Ktoś dysponuje jakimś źródłem co by taki zestaw tanio wyrwać. Ja znalazłem tutaj takie.

Jak u niego zamawiacie to możecie się na mnie powołać. Tomek powinien dać dodatkowy rabat ;) 

@Lukii hej mam pytanie. Zakładając gwint AP jaki mamy zakres obniżenia. Można pozostać na seryjnej wysokości ?

2 godziny temu, borewicz78 napisał:

Można pozostać na seryjnej wysokości ?

Tak, tylko po co?

Dzięki za info, chodziło mi bardziej o zimę bo dojazd do domu mam słaby :) a przednim zderzakiem przy obecnych sprężynach jadę ja pług. :)

Zastanawiam się o obniżenie w swojej kurze delikatnie. Ten zestaw co Namo pokazał - AP Sport ciekawe. Ale czy do mojej O3 1.8 tsi wejdzie ? 

8 godzin temu, borewicz78 napisał:

chodziło mi bardziej o zimę

Na tym polega gwint, kiedy chcesz mieć nisko to skręcasz ile się da a na zimę przy wymianie opon możesz dać wyżej.

1 godzinę temu, Micgowin napisał:

do mojej O3 1.8 tsi wejdzie ?

Chyba raczej nie ma różnicy czy zawias to wersja z belką czy nie. Pamiętaj żeby osłony przednich amortyzatorów przerzeźbić do AP bo niektórym zaczęły lać.

1.8 tsi jest bez belki - wielowachacz jak w vrs

Czy coś takiego w tej cenie będzie dobrym wyborem dla 1.4tsi? 2635 za cały zestaw

Co oni z tą ceną odwalają, jak ja szukałem gwintu to 2200 kosztował nowy AP?

11 godzin temu, Namo napisał:

jak ja szukałem gwintu to 2200 kosztował nowy AP

Widziałęm właśnie na archiwum allegro aukcje z taką ceną.
Ja cały czas się zastanawiam czy do swojego potwora włożyć gwint czy oszczędzić 2.000,- i kupić sprężyny a za te dwa tysiaki dołożyć trochę mocy.