-
Załóż konto na Octavia.team
Dołącz do społeczności kierowców Skody Octavia.
Tuning Škody Octavia
Poprawianie parametrów mechanicznych i efektu wizualnego w Škodzie Octavia.
287 tematów w tym forum
-
- 2 odpowiedzi
- 2,2 tys. wyświetleń
-
-
- 268 odpowiedzi
- 210 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 544 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 575 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 560 wyświetleń
-
- 8 odpowiedzi
- 5,5 tys. wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 4,3 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 737 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 813 wyświetleń
-
- 6 odpowiedzi
- 1,7 tys. wyświetleń
-
- 2 odpowiedzi
- 4,1 tys. wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 1,5 tys. wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 1,6 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 698 wyświetleń
-
- 16 odpowiedzi
- 36,4 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 466 wyświetleń
-
- 148 odpowiedzi
- 196,4 tys. wyświetleń
-
- 35 odpowiedzi
- 24,4 tys. wyświetleń
-
- 5 odpowiedzi
- 4,4 tys. wyświetleń
-
- 4 odpowiedzi
- 1,8 tys. wyświetleń
-
- 19 odpowiedzi
- 12,8 tys. wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 2,9 tys. wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 1,4 tys. wyświetleń
-
- 4 odpowiedzi
- 1,5 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 1,3 tys. wyświetleń
-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
- Brak zarejestrowanych użytkowników online
-
Ostatnia aktywność
-
35
octavia 3 1.4 tsi 150 km rozrząd
No jak chcesz pojeździć tym autem to wymień. Takie moje zdanie. Nic nie jest wieczne. Miałem kiedyś Seata z DSG skrzynią i ASO twierdziło że oleju się nie wymienia, no i 223 tyś skrzynia się rozleciała. Ja rozrząd wymieniłem w swoim Kuraku ze względu na wiek nie przebieg, 7 lat było. Pozdro. -
35
octavia 3 1.4 tsi 150 km rozrząd
Siemka Mam O3 z 2017 z silnikiem CZDA i na tą chwilkę nabite 284 000 bez wymiany rozrządu wymieniam tylko olej do 15 k km na motula 5w30. Jak miałem 200k km to byłem w Aso żeby wymienić i też mi powiedzieli że nie trzeba wymieniać. Mam się umówione do ASO na wymianę co kosztuje 3300 czy jest sens robić ten rozrząd -
40
octavia 3 Nagar na zaworach TSI TFSI
Fajny temat i dobre zdjęcia. Dorzucę jedną rzecz, bo często widzę, że ludzie mieszają metody. W TSI i TFSI z wtryskiem bezpośrednim nagar na zaworach ssących od strony kanałów to robota dla orzechowania, tak jak robi Zgredos, bo paliwo tych zaworów nie obmywa. Wodorowanie, o które klienci też pytają, działa inaczej: mieszanina wodoru i tlenu z elektrolizy wody idzie przewodem do kolektora dolotowego, spala się w cylindrze i jako para przechodzi przez nagar na denkach tłoków, końcówkach wtryskiwaczy i dalej przez turbo, sondę i katalizator. Czyli bardziej strona komory spalania i wydechu niż tylne strony zaworów ssących. Jako profilaktyka przy 1.5 TFSI czy 1.0 TSI jeżdżonym na krótkich odcinkach może mieć sens między orzechowaniami, ale go nie zastąpi. Jak ktoś chce zobaczyć, jak to wygląda na maszynie z kontrolą parametrów przez OBD, to TEXA ma opis procesu tutaj: https://www.texapoland.pl/produkty/h2-blaster/ . Przy wypadaniu zapłonów jak u znajomego Zgredosa najpierw kompresja i endoskop, potem dobór metody. -
3
octavia 4 Usterka side assist
U mnie też znowu wróciło, za 2 tyg. jestem umówiony w ASO. U Ciebie też 2.0 TSI?- side assist
- octavia4
- (i 1 więcej)
-
17
octavia 3 Niedziałający pasek do jazdy dziennej
Da się naprawić. Lampa do rozklejenia. Trzeba ją rozebrać prawie na części pierwsze. Tam jest kwestia nadtopionego światłowodu - on się topi i brązowieje - stąd ten pomarańczowy kolor. Ja wziąłem ten światłowód zeszlifowałem małym kamieniem na miniszlifierce a później spolerowałem. Dioda nie była uszkodzona.- niedzialajacy
- pasek
- (i 2 więcej)
-