-
Załóż konto na Octavia.team
Dołącz do społeczności kierowców Skody Octavia.
Tuning Škody Octavia
Poprawianie parametrów mechanicznych i efektu wizualnego w Škodzie Octavia.
279 tematów w tym forum
-
- 1 odpowiedź
- 606 wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 545 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 119 wyświetleń
-
- 16 odpowiedzi
- 21,4 tys. wyświetleń
-
- 148 odpowiedzi
- 176,3 tys. wyświetleń
-
- 35 odpowiedzi
- 21,2 tys. wyświetleń
-
- 5 odpowiedzi
- 3 tys. wyświetleń
-
- 4 odpowiedzi
- 986 wyświetleń
-
- 19 odpowiedzi
- 10,8 tys. wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 2,4 tys. wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 632 wyświetleń
-
- 267 odpowiedzi
- 190,4 tys. wyświetleń
-
- 4 odpowiedzi
- 680 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 701 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 813 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 669 wyświetleń
-
- 20 odpowiedzi
- 10,8 tys. wyświetleń
-
- 13 odpowiedzi
- 992 wyświetleń
-
- 7 odpowiedzi
- 4,2 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 572 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 522 wyświetleń
-
- 46 odpowiedzi
- 28,2 tys. wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 1,6 tys. wyświetleń
-
- 11 odpowiedzi
- 10,1 tys. wyświetleń
-
- 2 odpowiedzi
- 1,3 tys. wyświetleń
-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
- Brak zarejestrowanych użytkowników online
-
Ostatnia aktywność
-
11
-
11
octavia 4 Światła tylnej klapy
Witaj. Zakończyła się tak, że ten typ tak ma bo trafiła mi się najbiedniejsza wersja czyli brak dynamicznego kierunkowskazu i nie świecąca część światła z tylnej klapy. Dalej nic z tym nie robiłem bo auto poszło do sprzedania. Pozdrawiam.- oswietlenie
- klapa
- (i 1 więcej)
-
11
octavia 4 Światła tylnej klapy
Cześć, mam taki sam problem, jak tutaj po numerze vin sprawa się zakończyła?- oswietlenie
- klapa
- (i 1 więcej)
-
1
octavia 3 Chip tuning
Dziękuję za wyczerpujące odpowiedzi, całe dwa miesiące czekania. Nie wiem czy to wszystko zdążę przeczytać!!! -
0
octavia 3 Ciśnienie paliwa
Cześć, Mam pytanie, czy bazując na danych z OBD i mojej analizie możecie potwierdzić, że zawór regulacji ciśnienia paliwa 057130764AB jest do wymiany? Pacjent 2.0 TDI CRMB. Co do podbitych obrotów na wykresie do 1000 RPM, powód ogrzewanie na HIGH i nawiewy na maxa. Fuel pressure regulator przy 750 rpm wynosi według obd średnio 15,68%, a przy 1000 rpm średnio 17,5%.
-