Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych
Zaloguj się, aby obserwować  
Hamburger

octavia 3 Adaptacja nowego akumulatora

Recommended Posts

Doradzi ktoś , jaki typ akumulatora mam ustawić w adaptacji ? Akku jest nowiutki, przed zamontowaniem naładowany na full inteligentną ładowarką, jednak nie jestem pewien co do poprawonści ustawień w adaptacji. W SOC nigdy nie pokazuje mi więcej niż 90% mimo iż jeżdżę godzinami, a dzisiaj mi padł🤪😡

Screenshot_20201127-090757_OBDeleven.thumb.jpg.caa39a954550d02ec90bd5e4c6a6cadd.jpg

1556864806_startstopExideAGM.thumb.jpg.737669ed657cdbcf3dfb004785e377af.jpg

Edytowano przez Hamburger

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam🖐️ Tyle to wiem, ale zalecany do mojej octavi to AGM ze start stop, a wcześniej był jakiś no name kwasowo ołowiowy bez start stop. Po dosłownie kilku tygodniach padł ! Ładuje się już 24h i jest dopiero 20%. AGMy  muszą być zdefiniowane w adaptacji, ponieważ procedura ładowania jest całkiem inna niż w kwasowo ołowiowych. Czy może ktoś, kto ma AGMa w octavi 3, zobaczyć w OBDeleven jak ma ustawione ? Nie trzeba podłączać się do auta, bo pokaże na sucho w aplikacji.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kodowanie akumulatora

Procedura kodowania akumulatora w samochodach grupy Volkswagen.

Kodowanie wymiany akumulatora jest bardzo istotne. Nieprzeprowadzenie tej operacji może skutkować szybkim zużyciem nowego akumulatora i niepoprawnym działaniem elektroniki pokładowej samochodu.

Należy wejść w adres 61, następnie 07 (kodowanie).

Pierwszy krok to podanie numeru produkcyjnego, czyli numeru części, który określa pojemność i typ zastosowanego akumulatora. Numer produkcyjny najlepiej przepisać z wymienianego (jeśli była to część oryginalna).

Drugi krok to wpisanie numeru seryjnego – należy go odczytać z nowo wymienionego akumulatora. Numer seryjny może mieć różny format w zależności od producenta urządzenia. Czynność kodowania wymaga, aby wypełnione zostały wszystkie wymagane pola – 12 znaków. W przypadku gdy numer seryjny jest krótszy, należy rozpocząć wprowadzenie od zer i później przejść do numeru seryjnego.

 

51Ah - 8K0915105J / 000915105BB / 000915105DC

60Ah - 4F0915105 / 8K0915105G / 000915105DD

61Ah - 8K0915105H / 000915105AD / 000915105DE

70Ah - 4F0915105A / 8K0915105C / 000915105DF

72Ah - 8K0915105B / 000915105AF / 000915105DG

80Ah - 4F0915105B / 8K0915105D / 000915105AG / 4FD915105 / 8KD915105 / 000915105DH

95Ah - 4F0915105C / 8K0915105E / 000915105AH / 000915105DK

110Ah - 4F0915105D / 8K0915105F / 000915105AK / 8KD915105A / 000915105DL

68Ah - (AGM z włókniną) 7L0915105 / 000915105CC

75Ah - (AGM z włókniną) 3D0915105H / 000915105CD

92Ah - (AGM z włókniną) 4F0915105E / 000915105CE

105Ah - (AGM z włókniną) 4L0915105 / 000915105CF

115Ah - (wysoki prąd) 4H0915105 / 000915105DM

 

Schemat Kodowania:

AAA BBB CCCCCCCCCC

A - pojemność

B - Marka

C - nr akumulatora 

 

Kodowanie samochodów grupy Volkswagen (VW, Seat, Skoda, Audi) za pomocą oprogramowania VCDS.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Czyli wychodzi na to że Skoda przewidziała numery akumulatorów na ileś lat naprzód, skoro przy każdej wymianie trzeba kodować nr. aku...   jak napisał ''langusta''-  ja zrobiłem tak  samo jak ''dagetto'' i od dwóch lat lat jest spokój (mam S-S ) !!!  Dla wszystkich którzy nie są przekonani: podłączcie jakiś woltomierz np. do gniazda zapalniczki - i podczas jazdy sprawdźcie co się dzieje z napięciem ładowania... i kiedy - bo to też bardzo istotne !   a kodowanie aku zostawcie dla tych którzy mają kasę do wydania 🙂 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nadal brak odpowiedzi na zadane przeze mnie pytanie🤔W poniedzialek zajade do kolesia, który ma Autochandel, zasiądę w Octavi, odpalę OBD11 i poprostu zobaczę jak wygląda ustawienie adaptacji . 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 28.11.2020 at 21:56, Hamburger napisał:
Nadal brak odpowiedzi na zadane przeze mnie pytanieW poniedzialek zajade do kolesia, który ma Autochandel, zasiądę w Octavi, odpalę OBD11 i poprostu zobaczę jak wygląda ustawienie adaptacji . 

Zaraz Ci to sprawdzę

Screenshot_20201130-005211_OBDeleven.jpg

Tylko ja mam Moll - a EFB, a Ty chyba chciałeś coś o AGM?

Z drugiej strony tak sobie myślę, że skoro był tam jakiś sztrucel to ten ktoś kto go tam wsadził nawet nie zdawał sobie sprawy, że coś trzeba kodować.
Myślę, że tak jak masz było od wyjazdu z fabryki.

Edytowano przez Bandini

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   3 użytkowników, 1 anonimowy, 82 gości (Zobacz pełną listę)


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team