Hamburger Posted November 27, 2020 at 11:22 PM Report Share Posted November 27, 2020 at 11:22 PM (edited) Doradzi ktoś , jaki typ akumulatora mam ustawić w adaptacji ? Akku jest nowiutki, przed zamontowaniem naładowany na full inteligentną ładowarką, jednak nie jestem pewien co do poprawonści ustawień w adaptacji. W SOC nigdy nie pokazuje mi więcej niż 90% mimo iż jeżdżę godzinami, a dzisiaj mi padł🤪😡 Edited November 27, 2020 at 11:23 PM by Hamburger (see edit history) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
omron Posted November 28, 2020 at 01:07 PM Report Share Posted November 28, 2020 at 01:07 PM Zmieniasz na taki sam ?! to nic nie rób 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hamburger Posted November 28, 2020 at 01:53 PM Author Report Share Posted November 28, 2020 at 01:53 PM Witam🖐️ Tyle to wiem, ale zalecany do mojej octavi to AGM ze start stop, a wcześniej był jakiś no name kwasowo ołowiowy bez start stop. Po dosłownie kilku tygodniach padł ! Ładuje się już 24h i jest dopiero 20%. AGMy muszą być zdefiniowane w adaptacji, ponieważ procedura ładowania jest całkiem inna niż w kwasowo ołowiowych. Czy może ktoś, kto ma AGMa w octavi 3, zobaczyć w OBDeleven jak ma ustawione ? Nie trzeba podłączać się do auta, bo pokaże na sucho w aplikacji. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Langusta Posted November 28, 2020 at 02:39 PM Report Share Posted November 28, 2020 at 02:39 PM Kodowanie akumulatoraProcedura kodowania akumulatora w samochodach grupy Volkswagen.Kodowanie wymiany akumulatora jest bardzo istotne. Nieprzeprowadzenie tej operacji może skutkować szybkim zużyciem nowego akumulatora i niepoprawnym działaniem elektroniki pokładowej samochodu.Należy wejść w adres 61, następnie 07 (kodowanie).Pierwszy krok to podanie numeru produkcyjnego, czyli numeru części, który określa pojemność i typ zastosowanego akumulatora. Numer produkcyjny najlepiej przepisać z wymienianego (jeśli była to część oryginalna).Drugi krok to wpisanie numeru seryjnego – należy go odczytać z nowo wymienionego akumulatora. Numer seryjny może mieć różny format w zależności od producenta urządzenia. Czynność kodowania wymaga, aby wypełnione zostały wszystkie wymagane pola – 12 znaków. W przypadku gdy numer seryjny jest krótszy, należy rozpocząć wprowadzenie od zer i później przejść do numeru seryjnego. 51Ah - 8K0915105J / 000915105BB / 000915105DC60Ah - 4F0915105 / 8K0915105G / 000915105DD61Ah - 8K0915105H / 000915105AD / 000915105DE70Ah - 4F0915105A / 8K0915105C / 000915105DF72Ah - 8K0915105B / 000915105AF / 000915105DG80Ah - 4F0915105B / 8K0915105D / 000915105AG / 4FD915105 / 8KD915105 / 000915105DH95Ah - 4F0915105C / 8K0915105E / 000915105AH / 000915105DK110Ah - 4F0915105D / 8K0915105F / 000915105AK / 8KD915105A / 000915105DL68Ah - (AGM z włókniną) 7L0915105 / 000915105CC75Ah - (AGM z włókniną) 3D0915105H / 000915105CD92Ah - (AGM z włókniną) 4F0915105E / 000915105CE105Ah - (AGM z włókniną) 4L0915105 / 000915105CF115Ah - (wysoki prąd) 4H0915105 / 000915105DM Schemat Kodowania:AAA BBB CCCCCCCCCCA - pojemnośćB - MarkaC - nr akumulatora Kodowanie samochodów grupy Volkswagen (VW, Seat, Skoda, Audi) za pomocą oprogramowania VCDS. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hamburger Posted November 28, 2020 at 03:08 PM Author Report Share Posted November 28, 2020 at 03:08 PM Czy ktoś, kto ma AGM w swojej octavi potwierdzi, że ma u siebie zaznaczoną 2 pozycję WŁÓKNINA Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
omron Posted November 28, 2020 at 03:35 PM Report Share Posted November 28, 2020 at 03:35 PM Langusta A jeśli zmieniam na taki sam aku ?! co wtedy ?! też kodować, dlaczego ?! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Langusta Posted November 28, 2020 at 04:26 PM Report Share Posted November 28, 2020 at 04:26 PM 47 minut temu, omron napisał: Langusta A jeśli zmieniam na taki sam aku ?! co wtedy ?! też kodować, dlaczego ?! Zmieni się nr.akumulatora przy wymianienie na nowy, lepiej zakodować. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dagetto Posted November 28, 2020 at 04:48 PM Report Share Posted November 28, 2020 at 04:48 PM Wymieniłem na taki sam, nic nie kodowałem, wszystko działa od marca. Nie mam start stop. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
omron Posted November 28, 2020 at 07:48 PM Report Share Posted November 28, 2020 at 07:48 PM Czyli wychodzi na to że Skoda przewidziała numery akumulatorów na ileś lat naprzód, skoro przy każdej wymianie trzeba kodować nr. aku... jak napisał ''langusta''- ja zrobiłem tak samo jak ''dagetto'' i od dwóch lat lat jest spokój (mam S-S ) !!! Dla wszystkich którzy nie są przekonani: podłączcie jakiś woltomierz np. do gniazda zapalniczki - i podczas jazdy sprawdźcie co się dzieje z napięciem ładowania... i kiedy - bo to też bardzo istotne ! a kodowanie aku zostawcie dla tych którzy mają kasę do wydania 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hamburger Posted November 28, 2020 at 09:56 PM Author Report Share Posted November 28, 2020 at 09:56 PM Nadal brak odpowiedzi na zadane przeze mnie pytanie🤔W poniedzialek zajade do kolesia, który ma Autochandel, zasiądę w Octavi, odpalę OBD11 i poprostu zobaczę jak wygląda ustawienie adaptacji . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bandini Posted November 30, 2020 at 12:56 AM Report Share Posted November 30, 2020 at 12:56 AM (edited) Dnia 28.11.2020 at 21:56, Hamburger napisał: Nadal brak odpowiedzi na zadane przeze mnie pytanieW poniedzialek zajade do kolesia, który ma Autochandel, zasiądę w Octavi, odpalę OBD11 i poprostu zobaczę jak wygląda ustawienie adaptacji . Zaraz Ci to sprawdzę Tylko ja mam Moll - a EFB, a Ty chyba chciałeś coś o AGM? Z drugiej strony tak sobie myślę, że skoro był tam jakiś sztrucel to ten ktoś kto go tam wsadził nawet nie zdawał sobie sprawy, że coś trzeba kodować.Myślę, że tak jak masz było od wyjazdu z fabryki. Edited November 30, 2020 at 12:57 AM by Bandini (see edit history) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alocet Posted December 20, 2021 at 06:06 PM Report Share Posted December 20, 2021 at 06:06 PM (edited) Podrzucam opis technologi akumulatorów jakie wyswietlaja sie przy kodowaniu w vcds. Wszystko wynika z nieprawidłowego (słownik automatyczny) tłumaczenia wyrażeń technicznych. "Włóknina" to akumulator AGM (Absorbent Glass Mat, czyli elektrolit uwięziony w macie (włókninie) szklanej. "Wilgoć" to akumulator kwasowy z elektrolitem płynnym. "EFB" (Enhanced Flooded Battery): to kwasowy akumulator rozruchowy odporny na obciążenia cykliczne. "EFB+" to akumulator EFB wykonany w technologii "carbon" (z dodatkiem grafitu) "GEL" to akumulator żelowy, czyli kwasowy z elektrolitem w postaci żelu krzemionkowego. "Ultracap" (ultracapacitor) to system gromadzenia energii w superkondensatorze w układach hybrydowych "Litowo-jonowy" to akumulator wiadomo jaki. Natomiast "Binarnie AGM" oznacza dwa akumulatory w pojeździe (drugi w bagażniku). Edited December 20, 2021 at 06:06 PM by alocet (see edit history) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam12 Posted January 25, 2022 at 12:41 PM Report Share Posted January 25, 2022 at 12:41 PM (edited) Dnia 28.11.2020 at 20:48, omron napisał: Czyli wychodzi na to że Skoda przewidziała numery akumulatorów na ileś lat naprzód, skoro przy każdej wymianie trzeba kodować nr. aku... jak napisał ''langusta''- ja zrobiłem tak samo jak ''dagetto'' i od dwóch lat lat jest spokój (mam S-S ) !!! Dla wszystkich którzy nie są przekonani: podłączcie jakiś woltomierz np. do gniazda zapalniczki - i podczas jazdy sprawdźcie co się dzieje z napięciem ładowania... i kiedy - bo to też bardzo istotne ! a kodowanie aku zostawcie dla tych którzy mają kasę do wydania 🙂 Uwielbiam komentarze w stylu, ja mam oryginalne z fabryki, najlepsze, najdroższe, lepiej nic nie ruszać bo się zepsuję i będą koszty. Można drogo i oryginalnie, albo tanio i dobrze, ale to już wymaga wiedzy i inteligencji🙂 VCDS=-kodowanie u mnie dla Octavia 3E: 19- CAN-CAN Gateway IDE03256-MAS06105-Dopasowanie akumulatora-Pojemność znamionowa akumulatora,68 Ah,15 IDE03256-MAS06106-Dopasowanie akumulatora-Technologia wykonania akumulatora,Włóknina ,15 IDE03256-MAS06107-Dopasowanie akumulatora-Producent akumulatora, ,15 IDE03256-MAS06108-Dopasowanie akumulatora-Numer seryjny akumulatora, ,15 W carscanner na android to najprostsze przez tani interfejs przez BT. Bateria 1. Pojemność akumulatora (Ah) 2. Producent baterii 3. Numer seryjny akumulatora 4. Technologia baterii Według mnie potrzebna jest zaprogramowana tylko pojemność i technologia, reszta to kosmetyka -wydaje mi się akumulator nie ma układu scalonego który łączy się po szynie CAN ze sterownikiem. (u mnie od zmiany, serwis nie zaprogramował parametrów nr seryjnego i producenta) Edited January 25, 2022 at 12:44 PM by Adam12 (see edit history) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dagetto Posted January 25, 2022 at 09:29 PM Report Share Posted January 25, 2022 at 09:29 PM 8 godzin temu, Adam12 napisał: Uwielbiam komentarze w stylu, ja mam oryginalne z fabryki, najlepsze, najdroższe, lepiej nic nie ruszać bo się zepsuję i będą koszty. Można drogo i oryginalnie, albo tanio i dobrze, ale to już wymaga wiedzy i inteligencji🙂 Nie jest tajemnicą, że aku z fabryki pociągnie 7 lat, a zamiennik jak 5 to już będzie dobry wynik. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
omron Posted January 27, 2022 at 07:17 PM Report Share Posted January 27, 2022 at 07:17 PM (edited) Te 7 lat to tak w marzeniach, można zarżnąć po trzech - w zgodzie z instrukcją obsługi auta... 😉 Edited January 27, 2022 at 07:18 PM by omron (see edit history) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bandini Posted January 27, 2022 at 09:07 PM Report Share Posted January 27, 2022 at 09:07 PM Te 7 lat to tak w marzeniach, można zarżnąć po trzech - w zgodzie z instrukcją obsługi auta... Mój ma już 6,5 roku, a jest katowany przez kodowania i modzeniem prawie non stop. Więc bez marzeń też da radę tylko przy krótkich jazdach czasem miło go doładować. Jak dbasz tak masz. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dagetto Posted January 27, 2022 at 09:19 PM Report Share Posted January 27, 2022 at 09:19 PM (edited) 2 godziny temu, omron napisał: Te 7 lat to tak w marzeniach, można zarżnąć po trzech - w zgodzie z instrukcją obsługi auta... 😉 Ja kupiłem swoją skodę z oryginalną vartą. Całość miała 5 lat. Akumulator był 100% według autool. Mimo wszystko przełożyłem z poprzedniego auta 4 miesięczny aku, a ten 5 letni poszedł ze starym autem na sprzedaż. Aku, o którym mowa to ZAP, który po 2 latach nadal ma 100%. Jeden i drugi nigdy nie były doładowywane. Gdybyś poczytał forum, to byś zobaczył, że oryginały trzymają właśnie chłopakom około 7 lat. Edited January 27, 2022 at 10:01 PM by dagetto (see edit history) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
omron Posted January 28, 2022 at 01:29 PM Report Share Posted January 28, 2022 at 01:29 PM Pełna zgoda Panowie - będzie tak długo pod pewnymi warunkami: 1) jazda na światłach mijania a nie na dziennych ( włączone obciążenie powoduje stałe doładowywanie aku ) 2) odcinki jazdy pozwalające w miarę doładować aku ( nie krótkie jazdy i dużo 'startów' ) 3) nie korzystanie z funkcji S/S -u 4) normalna ( codzienna ) eksploatacja auta dla niewierzących polecam - podłączyć woltomierz i zobaczyć co się dzieje z napięciem na instalacji auta ( zwłaszcza w okresie chłodniejszym, ale jeszcze nie w zimie ) włączyć światła dzienne + s/s + krótkie odcinki jazdy + kilka dni postoju ( urlop, wyjazd ) nie ma nic tu niezgodnego z instrukcją użytkowania... a aku padnie bo musi ... 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
domin3112pl Posted December 4, 2023 at 08:33 PM Report Share Posted December 4, 2023 at 08:33 PM Hejka Panowie czy po wymianie akumulatora musze odblokować radio kodem?? . Bo musze wymienić a nie mam kodu do radia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Łukasz Szil Posted December 5, 2023 at 12:18 PM Report Share Posted December 5, 2023 at 12:18 PM W dniu 4.12.2023 o 21:33, domin3112pl napisał(a): Hejka Panowie czy po wymianie akumulatora musze odblokować radio kodem?? . Bo musze wymienić a nie mam kodu do radia. Ja ostatnio wymieniałem na nowy i nie potrzebowałem kodu do radia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
domin3112pl Posted December 5, 2023 at 03:05 PM Report Share Posted December 5, 2023 at 03:05 PM ok,dzieki.ale chyba pojade na warsztat zeby mi wymienili ,bo jak bym musiał wpisać to by była lipa ,bo owego kodu nie mam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Łukasz Szil Posted December 5, 2023 at 03:41 PM Report Share Posted December 5, 2023 at 03:41 PM Pamiętaj aby Ci zakodowali nowy aku na nowo i ustawili prawidłowo jego parametry Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hampster Posted January 7, 2025 at 06:03 AM Report Share Posted January 7, 2025 at 06:03 AM Cześć. Mam pytanko: Wymieniłem właśnie w mojej skodzie akumulator z tego: W VCDS ustawiony był jako EFB+ 70Ah Na ten: I tu moje pytanie. Czy w VCDS ustawić EFB czy EFB+. Z tego co czytałem na forum akumulatory EFB + mają dodatek Carbonu, ten niby ma ale nie ma w nazwie oznaczenia EFB+. Cytat: W dniu 20.12.2021 o 19:06, alocet napisał(a): ..."EFB" (Enhanced Flooded Battery): to kwasowy akumulator rozruchowy odporny na obciążenia cykliczne. "EFB+" to akumulator EFB wykonany w technologii "carbon" (z dodatkiem grafitu) "GEL" to akumulator żelowy, czyli kwasowy z elektrolitem w postaci żelu krzemionkowego. ... Kolejna sprawa czy jest jakaś różnica w ładowaniu (ustawieniu komputera auta) dla akumulatora EFB i EFB+? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mariush19 Posted January 8, 2025 at 05:31 PM Report Share Posted January 8, 2025 at 05:31 PM a ja mam pytanie trochę z innej beczki, co się dzieje z alarmami jak się odłącza akumulator? nic nie wyje przy wyjęciu? po włożeniu nowego też nie? mam dwa, fabryczny i dołożony przez w salonie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bandini Posted January 9, 2025 at 11:10 PM Report Share Posted January 9, 2025 at 11:10 PM Przy seryjnym nic nie wyje. Właściwie czemu ma wyć. Przecież samochód, maskę masz otwartą, alarm rozbrojony. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.