Dombek100
-
Postów
73 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dombek100
-
Juz mam kabelek!!! Dwa tygodnie i dwa dni! Niezły ekspress! -
Spalanie stukowe?
-
WOW 300 koni ?!!! A z ciekawości ile Ci seria pokazała? Dlaczego paliwo 98? Przy dużym obciążeniu zaleca sie przejście na 98? Czy w ogóle po chipie trzeba 98 tankować, bo ja chyba jednak przy 95 wolałbym zostać.
-
Panowie, a jak z podatnością na tuning silnika 1.8 tsi (EA888) już tego z 2013 roku (bez problemów z pierścieniami). Może ktoś kto to robił mógłby sie wypowiedzieć. Jestem od ponad roku posiadaczem auta z tym silnikiem i nie moge sie nachwalić. Moc, dynamika, kultura pracy! Jednak, z czasem człowiek sie przyzwyczaja do mocy i chciałby miec więcej ?. U mnie to jest trochę tak z chiptuningiem : "Chciałbym ale się boje ?". Czy taki chip mocno obciąża silnik i podzespoły (sprzęgło, przeniesienie napędu itp.)? Chciałbym tym autem pojeździć jeszcze pare lat. Do tej pory jest bezawaryjne (ma obecnie 100 tys km) i fajnie jak by takim pozostało ? Nie chce niewiadomo jakich przyrostów mocy - zadowole sie + 20-30 koni, bo to już i tak uważam dużo. Co do miejsca gdzie bym to robi, to wielu poleca R-Performance i właśnie nad nimi sie zastanawiam. Ceny maja rozsądne. Czy osoby ktore robily chip w tym silniku, zaopserwowaly jakes problemy z niezawodnościa?
-
Panowie, a jak z podatnością na tuning silnika 1.8 tsi (EA888) już tego z 2013 roku (bez problemów z pierścieniami). Może ktoś kto to robił mógłby sie wypowiedzieć. Jestem od ponad roku posiadaczem auta z tym silnikiem i nie moge sie nachwalić. Moc, dynamika, kultura pracy! Jednak, z czasem człowiek sie przyzwyczaja do mocy i chciałby miec więcej ?. U mnie to jest trochę tak z chiptuningiem : "Chciałbym ale się boje ?". Czy taki chip mocno obciąża silnik i podzespoły (sprzęgło, przeniesienie napędu itp.)? Chciałbym tym autem pojeździć jeszcze pare lat. Do tej pory jest bezawaryjne (ma obecnie 100 tys km) i fajnie jak by takim pozostało ? Nie chce niewiadomo jakich przyrostów mocy - zadowole sie + 20-30 końmi, bo to już i tak uważam dużo. Co do miejsca gdzie bym to robi, to wielu poleca R-Performance i właśnie nad nimi sie zastanawiam. Ceny maja rozsądne. A i jeszcze pytanie, czy tuner wgrywa mapę pod auto? w sensie czy na hamowni dokładnie patrzy na charakterystyke danego auta (jak wiadomo, różne EA888 różnią się między sobą!), czy raczej jest to uniwersalna mapa dla danego silnika? -
Dokładnie tego chce! ?
-
Ale mi chodzi o doświetlanie przy prędkości 0-20 km, jak skręcam, żeby doświetlił mi drogę. Nie wiem, w skodzie nie używałem, ale np. w Fjordzie daje rade. Przy prędkościach >90 km to chyba można co najwyżej mandat dostać za jadę na niewłaściwych światłach (niektórzy używają przeciwmgłowych jako dziennych za co grozi mandacik).
-
Kabelek kupiony. Rzeczywiście szybko znikają z aliexpress.
-
Pieknie, wczoraj kabel zostal wycofany ?Jak to jest, pojawi sie czy szukac od innego sprzedawcy?
-
Cieszę się, że wszystko ok ? Chyba każdy tak ma ze przyzwyczaja sie do osiagów. ile będzie Cię chip kosztował? -
Bo nie ma pamięci ustawień? Mogę podpytac co jeszcze robiłeś, i skąd brałaś tutorial? W takim wypadku zamawiam ten kabel.
-
A będę w stanie doprogramowac np. Doświetlanie zakrętów i np. Opuszczanie lusterka? Na podstawie tutoriali z YT?
-
Panowie, jaki kabel vcds powinienem sobie kupić do Octavii III z 2013 roku (miałem w zeszłym roku jakąś aktualizacje oprogramowania w ASO przy okazji kodowania kluczyka - nie wiem czy to ma znaczenie)? Czy pierwsze lepsze co mi wyskoczyło na aliexpress sie nada? https://pl.aliexpress.com/item/2017-new-arrival-VAG-CAN-PRO-CAN-BUS-UDS-K-line-S-W-Version-5-5/32799455540.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10325_10546_10343_10340_10548_10341_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10820_10843_10059_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620,searchweb201603_16,ppcSwitch_4&algo_expid=b0751e3a-3d46-4d18-bd56-2f172c5a527c-0&algo_pvid=b0751e3a-3d46-4d18-bd56-2f172c5a527c&priceBeautifyAB=0 Dodatkowo, jak/gdzie mogę sprawdzić w co mogę niewielkim kosztem doposażyć moją Octavie (nie mam złudzeń, że w wersji Ambition będę mógł zaprogramować jakieś fajerwerki). Chodzi mi np. czy mógłbym mieć doświetlanie zakrętów, opuszczanie lusterka przy cofaniu itp?
-
Witam, czy wiecie gdzie mogę znaleźć informacje co należy wymienić i przy jakim przebiegu w Octavii III? Kiedyś taka informacja była na końcu instrukcji (miałem tak chyba w skuterze) np.: Co 30 tyś. Km olej filtry... Co dwa lata lub 60 tyś km. Płyn hamulcowy itp... Przydałoby mi się coś takiego, żeby wiedzieć czego się spodziewać do wymiany ? z góry dziękuję. -
Zakładam że błędy żadne się nie wyświetlają? Wydaje mi się, że bez podłączenia pod kompa nie dowiesz się co jest nie tak. Znajdź jakiegoś speca i niech zdiagnozuje co się dzieje.
-
octavia 3 [o3] problem centralny zamek
Dombek100 odpowiedział(a) na Dombek100 temat w Usterki w Octavii
Mycie auta w duże mrozy... nie polecam :) Auto postalo na słoneczku i mimo mrozu wszystko wrocilo do normy. Problem nie był mechaniczny. -
Witam, dzisiaj zauważyłem ze centralny zamek nie zamyka mi jednych drzwi. Po zamknięciu z pilota wszystko wydaje sie byc ok (jest troche inny dzwiek ryglowania) i wszystko jest zamkniete poza tymi jedymi drzwiami. W czym problem? Mial ktos tak? Czy to zamek wyzionął ducha? Czy jest ktoś na forum w Wawie lub okolicach kto ma urządzenie diagnostyczne i pomógłby mi szukać rozwiązania. Pozdrawiam. ... Problem rozwiązany
-
Polecam ten sklep. Juz ktorys zakup u nich i sie nie zawiodłem.
-
UOA?
-
Co znaczy najlepiej sie spisuje?
-
Wiaze sie ze zmiana zakresu temperatur w jakich sie sprawdza dany olej. 0 vs 5 nizsza temp. krzepniecia. Mowi o lepkosci w niskich temp. Drugi parametr to lepkosc w temp. 100 st C. Z tego co wiem to do obciazonycj silnikow ten drugi paramete powinoen byc wyzszy tj. W wysokiej temp. Olej powinien byc gestszy zeby nie przerwalo filtru olejowego. Zauwaz ze te oleje LL maja drugi parametr niski np. 30. Olej ma stawiac maly opor ma byc zadki jak woda, ale stosunkowo latwo mozna przerwac filtr olejowy. Szukaj oleju na bazie PAO z gr IV ew z domieszka z grupy V. Patrz na specyfikacje jaka jest zalecana do Twojego auta i wybieraj ze znanych marek polecanych tu wczesniej przez kolegow. To bardzo dobre oleje np. - Penrite, Millers, Amsoil, Motul. Przede wszystkim zastanow sie jak i ile jezdzisz i pod to dobierz olej a nie po producencie. Nowoczsne oleje (mowimy o dobrych olejach premium) oprocz wlasciwosci smarnych powinny rowniez myc silnik od srodka (np. Z nagaru) wiec przy dobrym oleju nie musisz plukanki.
-
No pozwolisz że się nie zgodzę:)
-
Millersa tam akurat nie kupowałem tylko coś innego ale tez mogę polecić.
-
Ja rocznie robie mniej wiecej tyle co Ty, trasa raz w miesiacu jak gdzies smigam z rodzina, reszta b. krotkie dystanse w Wawie. Mam zalane Amsoil 0W40 classic do silnikow europejskich z "emmision protection" domyslam sie ze chodzi o ochrone katalizatora. Generalnie olej to baza + dodatki, i to te dodatki sprawiaja ze dany olej lepiej radzi sobie z niedogrzaniem, albo lepiej chroni silnik przed korozja. Inne dodatki powinien miec olej do silnikow uturbionych benzynowych a inne do np. Diesla. Zeby nie robic reklamy reszte napisze na PW.
-
Wszystko zalezy ile km rocznie robisz, i czy raczej dlugie czy krótkie odcinki po miescie czy dlugie po trasie. Nie ma uniwersalnego oleju do wszystkiego. Generalnie krotka jazda po miescie (gdzie ryzyko niedogrzania silnika i oleju jest wieksze) wymaga troche innego oleju niż na dlugie trasy. Proponuje szukac raczej pod tym katem.
