Bulbiszon

@rrobert - jak się ma sprawa z aktywnym zawieszeniem? Jest do ogarnięcia?

7 godzin temu, Piotrekdk napisał:

Ludziom się wydaje że ledy świecą za blisko ale tak nie jest. To po prostu nowe i dokładniejsze oświetlenie. Najbardziej odczuwają to ludzie jak się przesiądą z halogenów, które nie są zbyt dokładne i sieją światłem po całej okolicy. Nowoczesne lampy ledowe są bardzo dokładne i mają wyraźne odcięcie na granicy oświetlenia.?

O to mi właśnie idzie - czy to przypadkiem nie jest moja ... hmm zła reakcja na bardzo wyraźny punkt odcięcia.

Tylko ciągle mam wrażenie, że ksenony w O3 świeciły dalej.

1 godzinę temu, Avatar napisał:

A kto coś powiedział o ustawianiu w garażu?
Jak ktoś chce tak to proszę ale na pewno nie zrobi tego poprawnie.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
 

Ja podjadę najpierw do ASO - i tak mam skrzypiące przy składaniu lusterko ?

Ja czekam aż HUD dadzą ... mnie od VC bolą oczy a to co na HUD mi wystarcza.

@Avatarto naprawdę nie jest do ogarnięcia w garażu - pytanie zadałem bo po prostu mam wrażenie, że światła powinny być trochę wyżej i chciałem zweryfikować z innymi i jechać do serwisu.

Dnia 24.08.2018 at 13:26, Bandini napisał:

Śródmieście, ale dla jakości mogę podjechać nawet na drugi koniec miasta.

W Zabierzowie jest Swiba Serwis - wymieniam od lat i mogę śmiało polecić.

Czy tylko ja mam wrażenie, że LEDy świecą jakby trochę za blisko?

Panie / Pany

Czy olej w DSG też warto wymieniać częściej niż zalecają?

@alocet A4 od Balic do zjazdu na Kurdwanów - 170 późnym wieczorem - 102 stopnie.

@amdp  w skrócie:

- zrobione 3kkm

- najwyższa osiągnięta temperatura oleju - 107 (jazda w okolicach 80 km/h ale non stop stromo pod górę) normalnie temperatura utrzymuje się w okolicach 97 - 101 stopni

- nie wiem czy to tylko moje wrażenie ale silnik zaczął się dużo chętniej wkręcać na obroty.

- z samego użytkowania - bardzo szybko się grzeje i utrzymuje temperaturę

- rekord na baku (prędkości autostradowe w UE - 120 - 130 km/h) - 700 km

Ogólnie wrażenie na plus - zobaczymy co będzie dalej.

23 minuty temu, amdp napisał:

@Bulbiszon tylko dlaczego Millers 0w20 a nie 0w40? Tylko ze względu na mniejsze spalanie pb?

Nie, to tylko pierwsza obserwacja - jestem po prostu ciekawy jak się sprawdzi - przekonali mnie tą prezentacją.

17 minut temu, Roberto795 napisał:

Balbym sie na tym oleju jeździc szybciej jak patrze na te lepkosci i wyobrazam sobie grubosc filmu olejowego.

Zobaczymy - na prezentacji, o której wspominałem (ludzie z Amso) mówili żeby się nie kierować jego gęstością.

Normalna spokojna jazda(nie wleczenie się tylko nie przesadzanie ? ) - 99 - 103 stopnie. Tyle samo trzymał 5w30; przy ostrzejszej jeździe do sprawdzenia - jeszcze nie było okazji.

3699 - OC/AC/NW + Assistance na Europę, holowanie do 1200km, auto non stop, ochrona zniżek - PZU.

Nastąpiła wymiana - wszedł Millers 0w20 i póki co bardzo pozytywnie (spalanie realnie litr w dół).

Olej bardzo szybko się nagrzewa, nie zauważyłem żeby silnik pracował głośniej / ciszej.

Skąd zmiana - miałem okazję wysłuchać ciekawej prezentacji dotyczącej normy vw 508 i wygląda na to, że to zupełnie inna technologia produkcji itp itd (większości terminologi nie zrozumiałem ? ). Wspomniane było tylko, że w ocenie jakości i sprawności oleju nie do końca należy się kierować normami SAE.

Przede mną kolejny wypad do Włoch - będzie test.

Włącz autko, podepnij telefon, jak AA się nie odpali odpal ręcznie aplikacji - wejdź w app i spróbuj połączyć.

1 minutę temu, starski555 napisał:

Panowie potrzebuje pomocy!

Pierwsza wymiana przy 15 tyś km w Octavii RS245. Oczywiście decyduje się na Millersa. Tylko wg normy VW 504/507 są tylko dwa rodzaje i tylko 5w30:
Millers Oils EE Longlife 5W30
Millers Oils XF Longlife 5W30
Czy ktoś z Was miał do czynienia z tymi olejami? Czytałem, że najlepiej zalać 0w40 albo 5w40 ale nie mogę znaleźć żadnego Millersa spełniającego normę 504/507.
 

Mam zalane 5w30. Jakby co służę skanem strony z serwisu, w zktórego czarno na białym jest, że do tego silnika jak najbardziej pasuje.

29 minut temu, Kamil RS230 napisał:

@Bulbiszon u mnie po programie przy 140 na równej drodze wychodzi jakieś 8,0 L.

Ja jestem ciekawy jak wyjdzie na długiej trasie - póki co max co zrobiłem to ok 40 km.

38 minut temu, przybysz86 napisał:

Akurat ma to sens bo mocniejszy silnik pracuje lżej w trasie. Robili wszak test w Top Gear bodaj gdzie gość pałował priusa a za nim jechał drugi w BMW M3 i wyszło, że M3 pali połowę mniej ;)

Tyle, że ten test nie miał na celu pokazania zachowania w trasie tylko ogólnie, że mały pałowany silnik spali więcej niż duży nie pałowany.

Silniki na trasie zachowują się różnie - 3 litrowe bi turbo bmw (benzyna) potrafi spalić przy 140 9.5 / 100 ale to są idealne warunki - prosta droga, żadnych wzniesień brak wiatru itp - realnie rozmawiając z ludźmi nawet jeżdżąc naprawdę delikatnie ciężko jest zejść poniżej 11.

Kia Stinger GT w realnym teście drogowym (autostrada, 140 km/h odcinek 40 km) nie zeszła poniżej 11.5.

W moim RS 245 przy prędkości autostradowej jest 8.5 i nie chce być niżej.

12 godzin temu, FakeRS napisał:

@Bulbiszon To ta: https://eurocamp.pl/campingi/wlochy/jeziora-garda-idro-maggiore/camping-altomincio-family-park ?

Dokładnie :)

Panie .... u mnie w Krakowie tak filtr to wygląda po tygodniu :D :D :D

Zauważyliście, że w 1.8 Tsi moment został stłumiony z 250nm do 200nm?

W tym roku wybraliśmy się na wakacje do Włoch - kamping z Vacansoleil nad jeziorem Garda. Dla uściślenia - wyjazd z dwójką dzieciaków, autko poprzednia O3 1.8, dzięki kufrowi brak mocno wkurwiającego mnie bagażnika dachowego :).

Droga - jedzie się standardowo jak do Włoch czyli Polska -> Austria -> Włochy, trasa po wyjeździe z Polski to właściwie cały czas autostrada poza małą, ok 50km (lub więcej, nie pamiętam bo trasa też jest dobra) przerwą pomiędzy Czechami a Austrią. Nam z żoną oczywiście udało się gdzieś pomylić się na automapie i pojechaliśmy przez Brenner ... co z powodu Zielonych Świątek dodało nam ok 6h w drodze.

Zakwaterowanie mieliśmy w Altomincio Family Park - jak ktoś chce dokładny opis warunków niech pisze - dla nas było ok.

Ze spraw bliższych motoryzacji:

- trasa szczególnie ta pomiędzy Włochami a Austrią ... jest po prostu piękna. Jedzie się tunelami pośród gór(sprawdziliśmy już bez gubienia się w drogę powrotną ;) ), trasa z Brenner też jest przepiękna.

- autostrady mają droższe niż A4 ale warto korzystać.

- odwiedziliśmy muzeum Ferrari i to w Modenie i w Maranello - polecam. (w przyszłym roku planujemy muzeum Lamborghini - niestety nie starczyło kasy - wejściówka coś ok 70 euro od osoby ... ale warto idzie się 3h halą produkcyjną)

- blisko do Wenecji - ok 100km

- blisko do Werony

- paliwo drogie jak cholera - 1.6E - do nawet 2.10.

Kurak pozwalał zrobić ok 750km na baku. Radary są pomarańczowe; na szczęście nic nie przyszło ... a IMHO kilka razy mogło (sporo radarów mocowanych w wiaduktach).

Nie zaobserwowaliśmy szaleńczej włoskiej jazdy - nawet w miastach wcale nie było źle. Podobno Rzym to inna sprawa ... ale w trakcie naszej podróży było normalnie.

Sprawy bytowe:

- na kempingu można kupić jedzenie ... ale każdy domek ma kuchnię i naprawdę warto samemu ugotować (naprawdę w 30 stopniowym upale nie chce się za dużo jeść i wcale nie jest to jakieś obciążające)

- fajny kompleks basenowy - i dla małego dziecka (ogromny basen o głębokości 40cm - żona podpowiada, że mniej ale nie pamiętamy) ze zjeżdżalniami ... takimi też dla dużych :) + duży basen do pływania

- domki są plastikowe w sypialniach miejsca tyle to na was i na nogi spuszczone na podłogę i przyzwoity salon z kuchnią i stołem + weranda ze stołem krzesłami itp

- sporo atrakcji - park linowy, mini golf, place zabaw i ogólnie dzieciaki po prostu gonią i bez względu na narodowość bawią razem

- jak wspomniane wyżej lokalizacja jest dobrym punktem wypadowym

- ok 10 km od lokalizacji jest Auchan - nie warto robić zakupów w lokalnym markecie na kempingu - mają prawie 300% przebitkę (piwo na kmepingu za 2.5 ojro w Auchanie 75 eurocentów)

- w okolicy jest muzeum wina, muzeum oliwek oraz kilka fajnych starych miasteczek

- pyyyyyyyyszne lody :)

Koszty

Byliśmy przed sezonem, pierwsza połowa Czerwca na 10 dni - wyszło 3.5k zł.

Końcowo wyszło dużo więcej ale pozwiedzaliśmy i pojeździliśmy.

Jakby ktoś miał pytania - pytać :)

Na zachętę:

No i poprzednia niuńka:

4 minuty temu, Kamil RS230 napisał:

@Maliniak ja wymianę oleju mam ustawione na stałe 15 tyś km. Teraz zmienię na 10 tyś km. I tak będę zmieniał. 

Z tego co pamiętam to millers, nawet dla olejów LL, nie zalecał więcej niż 15kkm.

1 minutę temu, grzelak napisał:

Tak zapytam z ciekawości: Zgodnie z instrukcją przy Octavi RS245 przeglądy są co 30tys lub 2lata? Pytam, bo czytając ten wątek zgłupiałem troche :)

Tak jak wszędzie: albo long life i wymiana wg komputera (raz tak zrobiłem i po tym, jak zobaczyłem co się wylewa z miski stwierdziłem, że ll to pomyłka) albo stały co 15kkm.