blaise
-
Postów
81 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Treść opublikowana przez blaise
-
internety polecają Roberta z Tune-up* *najbliższy sprawdzony, gdańsk -
octavia 3 2 piknięcia przy przekręcaniu kluczyka
blaise odpowiedział(a) na dzida temat w Usterki w Octavii
Masz dodatkowy alarm? -
Warto się w ogóle bawić w stożek? ciekawe czy w moim małym piecyku po sofcie zrobiłby jakąś różnicę oprócz dźwięku -
A potem przy 200k na liczniku ludzie narzekają, że nowe silniki to z papieru, biorą olej, turbiny padają, szklanki dzwonią jak telemarketerzy mBanku. W najciekawszym momencie zajechane panewki lub dziura w bloku bo korba chce się przywitać. Ja osobiście wolę lać co 10-12k km dobry, świeży olej i mieć zadbany silnik. Koszt porównywalny do wartości samochodu jest znikomy. A kolejnemu właścicielowi będę mógł przynajmniej szczerze powiedzieć, że jednak interesowałem się stanem auta i dbanie o niego nie polegało na jego umyciu czy odkurzeniu. Ja leję 0w40 motula, narzekać nie mogę przy mojej jeździe. -
Lodowa jeśli nie byłeś jeszcze w chorwacji, to lepiej dojechać na wieczór w okolice jezior plitvickich i tam zrobić nocleg. Następnego dnia zwiedzić jeziora na spokojnie przez 4-6h i stamtąd potem jechać na południe od mniej więcej wyspy pag do samej czarnogóry. BTW kiedy chcesz jechać? -
octavia 3 Czyszczenie kolektora dolotowego
blaise odpowiedział(a) na wojmaz temat w Octavia w eksploatacji
Nie wiem czy te objawy to akurat problem dolotu. Ja oddałem do czyszczenia po przebiegu 105k km. Zdjęcia zaworów w moim garażu. Ogólnie jest sporo zabawy, jak masz możliwości i cierpliwość to warto zrobić to samemu bo koszt jest znaczny i nie każdy chce się w to bawić. W piątek byłem na hamowni i w całym zakresie skoczył Nm, z 172km zrobiło się 180km. -
octavia 3 Olej w manualnej skrzyni biegów
blaise odpowiedział(a) na tys123pl temat w Octavia w eksploatacji
Lepiej zmienić, każdy olej kiedyś się zestarzeje a w dodatku koszt niewielki. Z tego co czytałem dużo osób narzeka na zamienniki oleju oem i twierdzą że po zmianie powrót do oleju z aso kończył wszelkie problemy związane z ciężką pracą skrzyni itp. Ja po 100kkm wlałem fuchsa 75w i nie narzekam, działa jak powinna. Także chyba nie ma reguły albo to pojawiający się efekt placebo u części osób ? -
Z silnikami benzynowymi nie ma problemu, dla każdego coś się znajdzie. Zwłaszcza ciekawy jest 2.0 tsi i jego potencjalne możliwości. Ale te ceny.. ?
-
Na razie zmiana kół z 205/55/16 na feldze 6,5J/46 na 225/45/17 7,5J/et35. Jest znaczna poprawa, przy czym co dziwne, komfort nie spadł. Może ze względu na to, że w 95% jeżdżę po równych drogach. Z zestawem b12 czekam aż padną amory ? albo stanieją. Troszkę boli mnie ta cena, zwłaszcza że to auto na co dzień służące wyłącznie na dojazdy do pracy.
-
Jest bardzo ładnie. Zjechałem niemal całe wybrzeże i oprócz północy, za każdym razem trafiałem miejsca gdzie można złapać się za głowę z wrażenia. Woda czysciutka i ciepła, widoki na wybrzeże dalmatyńskie niesamowite, pogoda pewna. A czy daleko? Niektórym, zwłaszcza z południa kraju, bardzej opłaca się jechać nad adriatyk niż nad bałtyk.. raptem 2-3h jazdy dłużej. Ceny poza sezonem znacznie niższe, a pogoda także wspaniała. ps. tanio to było, ale 10 lat temu :P
-
Planuję wyjazd do cro w drugiej połowie września. Jak środkową dalmację w miarę znam, to południa, okolice dubrownika, już mniej a tam planuję spędzić drugą część urlopu. Znacie jakieś ładne dojścia do morza, miejscówki na jedzonko, miasteczka lub co warto zobaczyć? Drugie pytanie, jak wygląda dostępność paliwa 98+ po drodze przez czechy, słowację, węgry, cro? Duża przebitka na cenie przy autostradach?
-
Ma ktoś doświadczenie z zawieszeniem firmy Vogtland? Osobiście kojarzę ich jedynie z produkcji sprężyn. Przeszukałem fora polskie i niemieckie, ogólnie ludzie polecają ich produkty i większych negatywnych opinii nie znalazłem. Ceny ciekawe, na ebayu komplet zawieszenia sprężyny vogtland + amory (prawdopodobnie Al-Ko) można wyrwać za ~400 ojro. http://shop.vogtland.com/index.php/sport-suspension-kit/octavia-typ-5e-lim-sedan-va-bis-up-to-930-kg-nur-only-verbundlenker-ha-twist-beam-rear-axle-dampfer-strut-50mm.html#
- 25 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- zawieszenia
- poprawa
- (i 1 więcej)
-
Jeśli dobrze rozumiem, do bolero MIB1 nie ma możliwości podłączenia większego wyświetlacza? -
@Adriandeska a nie wystają poza nadkola? szukam felg 17/8 i niemal każda ciekawsza występuje z ET 35, które trochę mnie martwi. Mam zawieszenie seryjne, raczej nie popłynę mocniej niż prokit więc o obcieranie się nie martwię. -
@namo właśnie w ten sposób zacząłem kombinować po info że sprężyna seryjna + prokit nie bedzie w pełni dobrze działać. Z gwintem lepsza regulacja pod gust, a cena niższa od zestawów eibacha z amorami o pare stówek. Jedynie twardości sie boję, obniżać max w dół nie będę. Opony są takie jakie są, dojade je w ten sezon do końca i na przyszły rok wjadą 17 na ładnej feldze
-
@-skaler- Zdaję sobię sprawę ;) jestem gotów stracić jakąś część komfortu, nie mniej poprawiając trochę fabrykę nie chcę zbytnio przesadzić, bo nie ma to sensu
-
Chce poprawić prowadzenie mojej o3, bardzo denerwuje mnie jej zachowanie przy wyższych prędkościach gdzie mam wrażenie że cały czas walczę żeby utrzymać ją w szerokości pasa. Jak wrzuce bagażnik na dach to jadąc nie tylko dziecko trzeba będzie przewinąć.. Jak myślicie, jakie rozwiązanie będzie najlepsze? Dodam, że komfort musi zostać, z założenia jest to auto rodzinne. Opcja 1 - sprężyny prokit - dużo osób chwali, jednak ostrzeżono mnie, że z seryjnym amorem może bujać jeszcze mocniej Opcja 2 - zestaw prokit z amorami, podobno beton, spora cena Opcja 3 - gwint AP Aktualnie mam 205 55 16, 17 planuje na przyszly sezon. Dystanse 15/20 rozważam do każdej opcji.
