Skocz do zawartości

mateusz877w

Użytkownik
  • Postów

    63
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez mateusz877w

  1. Auto na oleju zachowuje się bez zarzutu. Nie widzę specjalnej różnicy niż na seryjnie zalanym oleju. Temp dochodzą do max 107 stopni (nawet w ostatnie największe upały). Info o Castrolu mam z salonu zanim odebrałem auto (pytałem czym jest zalane). Dodatkowo przed wymianą pytałem w kilku serwisach czym zalewają i tu akurat wszystkie ASO były zgodne i mówiły castrolem 0w20 (100pln za 1l).
  2. siemka, melduję się po pierwszej wymianie oleju (Motul 0w20 VW 508 00). Temp silnika na tym oleju identyczne jak na seryjnym Castrolu (pomiędzy 100-106 stopni - w zależności od jazdy etc.), silnik pracuje równie dobrze jak na poprzednim oleju. Pzdr
  3. Hej! Ja też wybierałem pomiędzy Millersem 0w20 a Motulem 0w20. Obstawiałem raczej przy Millersie, lecz ze względu na to, że sklep nie miał od ręki Millersa to kupiłem Motula (podejrzewam, że parametrami i jakościowo obydwa oleje są bardzo podobne). Ciekaw jestem czy będzie czuć minimalną różnicę. W sobotę jadę do ASO na pierwszą wymianę. Pozdrawiam
  4. Hej ja też na 22.06. jestem umówiony w ASO na wymianę i serwis wlewa tylko 0w20 aby nie stracić gwarancji. Takim też olejem zalany jest mój silnik fabrycznie (produkcja auta kwiecień 2019). Kupiłem wczoraj właśnie Motul 0w20 z aprobatą VW 508 00 509 00. Myślę, że nie ma co bić piany nad tym olejem, skoro tylko taki dopuszczony jest przez ASO...Pozdrawiam
  5. Tego się trzymam i tego też powinno się trzymać każde ASO w PL...a jak pokazałem kilka postów wyżej odpowiedzi od sasa do lasa. No nic umawiam się w innym ASO na kolejny weekend. Odsyłam 5w30 i zamawiam 0w20. Amatorka ?
  6. Temat nie dawał mi spokoju, więc trochę go podrążyłem - ku chwale skodziarzy! Zadzwoniłem na infolinie skody, gdzie myślę rozmawiałem ze średnio rozgarniętą Panią, która nawet nie chciała numeru VIN, i poinformowała mnie, że olej to 5w30. Zadzwoniłem dalej do 3 losowych ASO skody (Łódź, Warszawa, Wrocław). Dwa z nich powiedziały 5w30 (również Panie, bez sprawdzenia po VINie), trzeci powiedział, że definitywnie (po sprawdzeniu po VINie) 0w20...Ten ostatni Pan okazał się wg. mojej opinii najbardziej rzeczowym rozmówcą (opowiadał nawet o szkoleniu w tym zakresie i jak to im producent tłumaczył o co kaman z GPF i nowym olejem). Poinformował, mnie że producent do RS245 z GPF pozwala tylko na 0w20, gdyby zalali inny to narobili by sami sobie bałaganu w przypadku awarii etc. Chyba trzeba zmienić ASO...btw. zamówiłem już Millersa 5w30, którego muszę odesłać i muszę przełożyć wizytę z soboty na kolejny tydzień....co za bałagan...
  7. Trasa z Warszawy do Bełchatowa w dniu 02.06., auto - Octavia RS245, rok produkcji 2019, 7 biegowe DSG. Z racji na kompletny brak pośpiechu, plus ze względów logistycznych, nie mogłem u celu być zbyt wcześnie, więc ustawiłem sobie za cel - spalić jak najmniej (dla zaspokojenia własnej ciekawości). Poniżej wyniki: - od momentu tankowania do wyjazdu z Wawy, ok. 6km - spalanie 7,7l - po wyjeździe na S8 zapiąłem tempomat na równe 110km, po 136km przy zjeździe na Piotrków Trybunalski spalanie równe 6,0l - kolejne 22km pokonałem drogą krajową (miejscami teren zabudowany), spalanie spadło do 5,8l. Trasa 164km, średnie spalanie 5,8l. Pozdrawiam P.S. ta sama trasa powrotna to już normalna jazda 120-170km/h, spalanie z całego odcinka 7,5l.
  8. zatem jak prześledzimy ten wątek, każdy ma inne informacje i co dziwne, każdy ma je z ASO...wtf?
  9. ASO zaleca, ASO wlewa, ASO odnotowuje, ASO ponosi odpowiedzialność ? Gwarancji nie stracę. Pozdrawiam P.S. przy odbiorze auta w kwietniu zapytałem Pana z serwisu jakim olejem zalany jest oryginalnie silnik - również 5w30. Auto wyprodukowane kwiecień 2019.
  10. Jestem umówiony na sobotę na pierwszą wymianę oleju (po 2200km) w ASO w Warszawie. Tak jak pisałem kilka postów wyżej, olej do RS245 z GPF to 5w30 (oficjalna mailowa odpowiedź ASO). Kto ma zatem rację...? Ja zabieram ze sobą Millersa XF LL 5w30. Amen.
  11. Widzę, że co ASO to inna teoria. Ja odbierając w lutym swoją RS'kę 245 zapytałem o olej jakim jest zalany (5w30) i jaki mam kupić w celu pierwszej wymiany po 2000km i taki też mi wskazano. Zapytałem o 0w20 (po przeczytaniu wątku na forum), ale Pan powiedział, że absolutnie nie i tylko 5w30....o co kaman?
  12. W O3fl Rs jest silnik DLBA z tego co mi wiadomo.
  13. Cześć Daniel, widzę, że maszyna już gotowa ? Ja swoją już od 3 tyg. objeżdżam i jestem naprawdę póki co bardzo zadowolony. Szerokości! ?
  14. W czwartek odbieram swoją maszynę, tak więc od daty zamówienia do daty odbioru minęły niecałe 2 miesiące ?
  15. Witaj Daniel, zatem z moich informacji wynika, że nie powinieneś również długo czekać. 2.0TSI schodzą dosyć szybko (nie jest to wersja kupowana przez firmy). Btw. gratuluję wyboru. Pozdrawiam
  16. Cześć Daniel, dokładnie tak jak napisałeś. Dotyczy to wersji RS, jako tej mniej "popularnej". Auta flotowe tj. 1.0, 1.5 produkują się zdecydowanie dłużej, tj. 4-6 miesięcy. Sprzedawca pokazał mi zamówienia z początku roku na RS'y, które tak jak napisałem po 1,5 miesiąca były zrealizowane. Nie wiem co dokładnie dzieje się w przypadku "przyspieszenia", ale najprawdopodobniej diler kontaktował się z centralą w Poznaniu. Po tygodniu od złożenia zamówienia jak chciałem dorzucić jeszcze jedną opcję to dostałem już informację, że nie jest to możliwe, ponieważ auto zostało "zaakceptowane" i wkrótce idzie do produkcji. Wiem już od dilera, że auto moje czeka u importera w Poznaniu i wciągu 1 tyg. powinno być w WWA. Pozdrawiam
  17. Auto (RS 245 kombi) zamówiłem 23.02., odbiór pod koniec kwietnia. Czas oczekiwania ok. 2-3 miesiące, natomiast Pan z salonu ma możliwość "delikatnego" przyspieszenia zamówienia. Widziałem nawet auta (RS'y), które były odbierane półtora miesiąca od złożenia zamówienia (zamówienia z początku roku).
  18. Witam forumowiczów, słowem wstępu - wkrótce dołączę do mam nadzieję szczęśliwych posiadaczy Octavii RS 245 - autko jest już zamówione. Wpadłem na pomysł tego postu, aby podzielić się zarówno spostrzeżeniami, które mogą być dla innych pomocne jak i swoją radością ? Po przetestowaniu kilku aut, które miałem na celowniku (KIA Optima GT - 238km, Leon Cupra ST - 290km, Insignia - 200km, Lexus IS - 245km) wybór padł na Octavię w wersji Kombi, jako złoty środek (dobre finansowanie, pojemność, fajne prowadzenie). Auto zostało zamówione 3 tygodnie temu w salonie Auto Wimar na Al. Jerozolimskich, ponieważ dostałem tam najbardziej sensowny upust, prawie 10%. Pewnie gdybym "poczarował" dłużej przekroczyłbym magiczną barierę 10%, ale założyłem sobie pewien próg, który po osiągnięciu mnie satysfakcjonował (tak też się stało). Finalnie po dorzuceniu paru dupereli (DCC, Alcantara, podg. fotele, elek. klapa bagażnika, pakiet simply clever, alarm, etc.) wyszło niecałe 150 000pln, po upuście 134 000pln - cena uważam bardzo konkurencyjna. Auto jest oczywiście w DSG, kolor steel niemetalizowany (wahałem się pomiędzy białym...mam nadzieję, że nie będę żałował). Dwie kwestie do posiadaczy tego autka. W salonie zasugerowano po "dotarciu" silnika, tj. 2000km wymienić olej (od razu nadmienię, że auto nabywam na 4-5 lat). Jakieś wasze spostrzeżenia sugestie? Kolejna kwestia, tutaj prawie na 100% jestem pewien - rozszerzenie gwarancji do 4 lat. Myślę, że warto i nie ma co żałować? Rocznie robię przebiegi ok. 25 000km, więc do 100 tys. dobiję. A co najciekawsze? Czas oczekiwania! Po 3 tyg. mam już info, że w przyszłym tyg. auto wjeżdża na linię produkcyjną i będzie gotowe na połowę kwietnia ? Pozdrawiam!
  19. Namo, dzięki za szybką reakcję i konkretne odpowiedzi!
  20. Na wstępie chciałbym się przywitać z użytkownikami forum - Witam was wszystkich serdecznie! W ostatnim czasie w mojej głowie wykiełkował pomysł zakupu nowego samochodu, który spełniałby zarówno funkcje rodzinne jak i dawał radość z jazdy i nie był przy tym nadmiernie drogi (ok. 130 000pln). W poszukiwania zaangażowałem nawet swoją żonę, która o dziwo wyraziła entuzjazm w poszukiwaniach :):). Po wizytach u kilku warszawskich dealerach i jazdach próbnych (wersja RS245) wybór padł na Octavię RS 230 w wersji liftback. W związku z zamiarem zakupu i przeszukaniu i przeczytaniu forów, chciałbym jeszcze zadać kilka pytań, które uporządkowałyby moje "rozterki": 1. OLEJ/PŁYN CHŁODNICZY. Wielokrotnie zostało już napisane, że problem z braniem oleju został rozwiązany i przyjmuję to do wiadomości. Zostało również napisane, że pojawia się często problem ze znikającym płynem chłodniczym. Z czym to się "je"? Czy to oznaka poważnej usterki i czy już wiadomo jak ten problem odbija się na użytkowaniu auta z silnikiem 2.0TSI. 2. BOLĄCZKI. Czy Octavia RS 230 ma jeszcze swoje dodatkowe bolączki, problemy typowe dla tego konkretnego modelu? Wiem np. z forum Superba III, że bolączką tego auta jest stukające tylne zawieszenie. Wątek ten ciągnie się miesiącami. 3. KONFIGURACJA. Do auta dorzuciłem 19 felgi (z wersji RS245), kolor szary niemetalizowany (w mojej opinii piękny), szklany szyberdach (jedyna rzecz, na którą żona się uparła), aktywne zawieszenie DCC, automat DSG, podgrzewane fotele, plus kilka mniejszych gadzetów. Czy jest coś co użytkujecie i polecacie w szczególności? Chętnie rozważę dołożenie. 4. RABAT. Na auto na dzień dobry dostałem rabat 7% (cena po rabacie 130 000PLN), domyślam się, że jest opcja negocjacji i można dobić do .....%? I tu pytanie jakie są realne wartości. Salon w którym skonfigurowałem auto to Auto Wimar Centrum w Warszawie. 5. CZAS OCZEKIWANIA. W salonie dostałem info do 6 miesięcy. Jakie są realia? Ile czekaliście na swoje auto? 6. DODATKOWE BONUSY. Czy poza wspomnianym upustem negocjowaliście np. dodatkową gwarancję, gadżety typu: bagażnik dachowy, etc? Myślę, że na chwilę obecną nie mam więcej pytań. Jeśli poświęcicie swój czas i odpowiecie na powyższe pytania, będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team