Skocz do zawartości

Adrian

Użytkownik
  • Postów

    513
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

Treść opublikowana przez Adrian

  1. Czy da się w columbusie mib1 ustawić w vcds opcje aby można było podłączyć dwa telefony do BT?? Drugie pytanie. Czy można ustawić na maxidot wyświetlanie ograniczenia prędkości ale bez kamery która czyta znaki tylko np z map w navi??
  2. Ja czekam na zamienniki. Koszt ok 1700pln za dwa. Mają być dostępne w okolicach stycznia lutego.
  3. Obowiązkowo daj znać. Z jakiego superba masz?? 3??
  4. Błędami walić nie będzie jeśli zrobisz to bez vcds. czy fizycznie lampie się coś stanie jeśli zrobisz to bez kompa tego nie wiem. Ale w O2 np miałem problem taki że spadała mi soczewka z silniczka/regulacji. Co się stało to nie wiem ale jak pobawiłem się vcds z regulacjami to problem się rozwiązał. Jak jesteś z Wawy a nie masz vcds mogę pomóc.
  5. Tak mi.... Połamane kable... Można lutować jak jest jeszcze co. Ja miałem połamane już prawie przy samej obudowie i nic się nie dało zrobić. Zamiennik za dwie szt 1700pln. Kombinuje czy dało by radę z jakiegoś innego auta założyć po zmianie kabelków.
  6. Ja zawsze robię adaptację regulując auta w grupie vag.
  7. Jak tylko zorientowałem się po jakimś czasie od zakupu auta że kiepsko pali to byłem u mechanika. Podłączył jakieś urządzenia które sprawdzało stan aku. Wyszło że jest wszystko ok. Inna sprawa że Aku mam od 2014 i cały czas mi chodzi po głowie jego zmiana. Niby mam start-stop ale już dawno dezaktywowany. I tak sobie myślę czy nie skusić się na tą varte silver 77ah. vaga mam to sobie zakoduje zmianę pojemności sam.
  8. Trudny temat.... Chyba musi tak zostać i tyle. Bo skoro były osoby które już dużo rzeczy zrobiły i nic nie pomaga to chyba szkoda kasy inwestować.
  9. A próbował ktoś z Was odpalić tak jak opisywałem??
  10. Świece mogą być tu jakimś tropem. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  11. Ja żeby zaoszczędzić sobie wstydu nauczyłem się już ją odpalać tak że problem nie występuje. Sprawdźcie u siebie. Jak ktoś miał starego diesla to wie jak zimą się odpalało i podgrzewało świece żarowe dwa razy. Tu ten system też działa. Polecam.
  12. Czyli co jak go odepne to powinno odpalać lepiej??
  13. Zmieniałem filtr paliwa jakieś 1,5tys km temu. Nie ma różnicy. Generalnie zmieniam go co 30tys i różnicy pod tym względem brak. Zmiana rozrządu brak poprawy. Można by listę zrobić co kto już robił i nic. Mi najdłużej pomogła zmiana tej kostki 645. Jakieś 3 miesiące był spokój.
  14. Nie. Spr temp w vcds to wszystko wskazywało temp otoczenia. u mnie obecnie temat występuje dosyć często. U mnie jedynie pomaga trochę inna procedura odpalania. Pierwszy raz uruchamiam zapłon bez sprzęgła. Czekam aż zgasną świece żarowe i dopiero wtedy sprzęgło i ponownie zapłon. Wtedy zawsze pali ładnie. Jak tylko zrobię inaczej to aż wstyd bo kręci jak 30letni TDI.
  15. Pytanie jak to będzie się sprawdzać w dłuższym okresie użytkowania. Bo ręczny jest mechaniczny na linkach. Tu po kodowaniu mamy zwiększenie ciśnienia w układzie. Pytanie czy z biegiem czasu nie wyjdzie to negatywnie na funkcjonowanie auta. Nie znam się totalnie na tym więc proszę o łagodną krytykę.
  16. Takiego objawu nikt nie miał. Ale zawsze ustawienie poduszek będzie tańsze niż wymiana kolejnych części a będziesz miał pewność że to nie to.
  17. Całkiem fajny układ i gwarancja pewnie na kolejne 2 lata na wymieniony element.
  18. Może trochę inny silnik bo CJSC ale też pompa była zrobiona u DGW przy przebiegu ok 50tys. Koszt 1,5pln. Koszt w aso był szokujący.
  19. To musiał by być strasznie duży zbieg okoliczności że w dużej liczbie O3 jest taki problem i pomaga ustawienie poduchy.
  20. Teraz pompy takie wspaniałe są że bardzo możliwe.
  21. Też w5w. Tam lampki są takie same jak w bagażniku i w drzwiach.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team