-
Postów
1241 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
62
Treść opublikowana przez maro
-
- 232 odpowiedzi
-
- facelifting
- octavia 3 fl
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Dobra, no to tak. Jak założy się na przód 20 mm na stronę, można zapomnieć o sensownym obniżeniu, bo będzie obcierać - w związku z tym i przód i tył będą wyżej. 15 mm na stronę to max, a i tak na maksymalnie skręconych kołach i daniu w palnik przytrze o nadkole. Jeśli ktoś nie planuje mocno obniżać, wizualnie 20 mm na stronę z przodu są idealne. System z przykręcaniem dystansu do piasty a następnie koła do dystansu (25 mm na stronę - idealne wizualnie) jest bardzo wygodny, bo przy wymianie przykręca się koło tak jakby nie było dystansu - nie trzeba ustawiać, pilnować żeby dobrze przylegało, itp. I jak ktoś ma śruby zabezpieczające, nadal się nadają. Minusy - więcej waży (nieistotne) oraz jak ktoś planuje jeździć tylko pół roku na dystansach, więcej zabawy ze ściąganiem i zakładaniem.
-
- 487 odpowiedzi
-
- tuning
- modyfikacje
-
(i 7 więcej)
Oznaczone tagami:
-
- 487 odpowiedzi
-
- tuning
- modyfikacje
-
(i 7 więcej)
Oznaczone tagami:
-
- 232 odpowiedzi
-
- facelifting
- octavia 3 fl
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
- 232 odpowiedzi
-
- facelifting
- octavia 3 fl
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
- 487 odpowiedzi
-
- tuning
- modyfikacje
-
(i 7 więcej)
Oznaczone tagami:
-
- 487 odpowiedzi
-
- tuning
- modyfikacje
-
(i 7 więcej)
Oznaczone tagami:
-
- 487 odpowiedzi
-
- tuning
- modyfikacje
-
(i 7 więcej)
Oznaczone tagami:
-
- 107 odpowiedzi
-
- 1
-
- 107 odpowiedzi
-
- 107 odpowiedzi
-
- 107 odpowiedzi
-
- 1
-
- 107 odpowiedzi