Skocz do zawartości

KOLEC

Użytkownik
  • Postów

    88
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Treść opublikowana przez KOLEC

  1. Odklejanie znaczka albo podcinanie cienką żyłką albo starą kartą kredytową. Jak zdejmiesz znaczek i taśmę dwustronną na której był przyklejony to zobaczysz jak jest sklejany w całość. Z łatwością da się to rozdzielić. Potem matowienie i lakierowanie. Składasz w całość i miejsca łączenia od spodu lekko kropelką polać aby skleiło. Nowa taśma dwustronna i na auto.
  2. Ja mam w o3 fl 225/40 zr 18 na felach 18 cali 8,5 szerokie i ET 45 i jest spoko. Nic nie obciera.
  3. Dokładnie samo się ugniecie. U mnie też się ugniotło.
  4. Filtr kabinowy kiedy wymieniany?
  5. Chyba chodzi o to: 1 - 30A (zielony) pompa układu ABS 2 - 30A (zielony) zawór układu ABS 3 - 30A (zielony) pierwszy wentylator chłodnicy 4 - 50A świece żarowe do podgrzewania cieczy chłodzącej (tylko w dieslu) 5 - 50 A elektroniczne urzadzenie sterujące silnikiem i w silnikach benz. przekażnik pompy paliwa 6 - 30A (do IX 97r.) 40A (od X 97r.) drugi wentylator chłodnicy 7 - 110A doprowadzenie prądu do panela bezpieczników 8 - 150A (silniki benzynowe i diesla) lub 110A lub 175A (silniki benzynowe) alternator
  6. Wystarczy popatrzeć na fotki przedmówców i zobaczysz odpowiedz na swoje pytanie.
  7. Tylko adaptacje. auto na tyle pozwala.
  8. Tylko adaptacje.
  9. Nie no podnośnik kolumnowy i podstawka pod silnik.
  10. Silnik podparty od dołu. wymieniałem a konkretnie obijałem tarczę kevlarem bo po czipie zaczęło się od czasu do czasu ślizgać. przebieg około 70000 km.
  11. Mi w CZDA udało się bez demontażu wózka. Robota dla dwóch bo trzeba troszkę skrzynką pokręcić.
  12. Brało w miarę normalnie od połowy do prawie całego odpuszczenia pedału. Obijałem bo potrafiło się śliznąć jak depnołem przy obrotach maksymalnego momentu. U mnie wibracji żadnych nie było.
  13. Gdyby to sprzęgło to mogę Cię pocieszyć, że w silniku CZDA nie ma dwumasy. Obijałem u siebie kevlarem bo się ślizgało po chipie.
  14. Lenistwo ?? a wystarczy wpisać w Google i masz : https://www.skodaradom.pl/funkcja-smartgate-skody-nagrodzona-connected-car-award.html
  15. Ja nieraz mam tak, że radio się resetuje jak ktoś do mnie zadzwoni w momencie jak odbiorę. Telefon mate 20 pro.
  16. Jak by co to mam tanio cały zestaw do sprzedania : https://www.olx.pl/d/oferta/wlacznik-swiatel-panel-klimy-i-szyb-sterowanie-luster-octavia-3-fl-CID5-IDN0pIc.html
  17. Albo Ty albo ktoś odpinał panel klawiszy przy lewarku bo tam jest ta pomarańczowa dioda o tym informująca. Miałem ten sam błąd jak przerabiałem podświetlenie tego panelu na biało.
  18. Tak będzie widać. Na 100 % nie jestem pewien ale jak miałem zdjętą tapicerkę to sensor jest pośrodku drzwi blisko dolnej krawedzi.
  19. Przez przypadek nie jest to czujnik umieszczony w drzwiach kierowcy i nie przełamały się kable pomiędzy słupkiem a drzwiami w gumowej przelotce ??
  20. Dzięki za podpowiedz. DZIAŁA
  21. No właśnie nie mam 😞 Dzięki po niedzieli się pobawię.
  22. No właśnie nie chce mi się znowu demontować wszystkiego aby podpiąć stary i go zaczytać. Myślę, że jest możliwość zmiany VCDSem tylko gdzie ?? Jak nie będzie wyjścia to podepnę i zaczytam kodowanie i wgram do nowego. Dzięki za podpowiedz.
  23. Mam małą zagwozdkę. Po zmianie panelu na podświetlany na biało od Karoqa okazało się, że był chyba z anglika. Teraz przy włączonym synchro lewe pokrętło steruje tylko lewą stroną i rozłącza synchro a kręcąc prawym synchro działa. Jest ktoś może kto wie co Vcdsem zmienić aby synchro było na lewym pokrętle ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team