Fusz123

Podaj cenę, bo usuną Ci post.

Cena ? Czy za darmo? Wpisz coś, bo usuną Ci post.

Ja założyłem komplet z Ferodo na przód i tył, jak narazie hamowanie super, nawet po kilka razy podczas gonitwy w mieście z kimś na tyłku + ostre dohamowanie do zakrętu, nie piszczą i nawet tak nie pylą, do tego płyn DOT5 i jest gitara 🙂 🙂

U mnie też dałem się złapać na piękne oczy i piękno Pani doradczyni i zrobili mi tą aktualizację. Auto zaczęło palić o prawie litr więcej oraz wypalanie DPF z 500 skróciło się na co 150-250km. Także po wypłacie wpada soft na silnik i skrzynię i to rozwiąże ten problem, tej zasranej pseudo ekologii.

Panowie i Panie, alarm podłączony, czujki ruchu działają, natomiast na syrenę alarmu nie dochodzi wogóle napięcie. Wszystko podpiąłem zgodnie ze schematem znalezionym tutaj na forum. Czy trzeba jeszcze robic dodatkowe kodowania, niż włączenie opcji alarmu w VCDS ? Wywala mi błąd o 30 zacisku na alarmie, ale ciężko mi to zlokalizować. Może ktoś ma z grupy wiedzę, co dalej zrobić ?

U mnie kolego po wymianie rozrusznika i akumulatora ze starości jest bez zmian, pali od strzała czy zimny czy ciepły, także u mnie problem to rozwiązało. Reszta to musi dać Ci info, czy ktoś coś wymyślił.

Tyle właśnie też znalazłem, leniem nie jestem, ale sprecyzowane nie było, że rozchodzi się o alarm, ale dziękuję za informację oraz bardzo szybki odzew szanuję i jestem wdzięczny. W razie co będę jeszcze pisał 🙂

Dzięki kolego za tak szybki odzew, właśnie tak mi się zdawało, ze klawisza nie trzeba, kolega ma Golfa z 2017 roku i właśnie ma alarm i brak guziczka. A z tego co mi się wydaje to właśnie wiązkę mam z przed lifta 🙂 🙂 a kolego jeśli chodzi o resztę to dobrze rozpisałem części ? Z drugiej strony jest to jakoś konkretnie otagowane z tym schematem z przed lifta ? nie mogę znaleźć, albo źle szukam 😞 😞 😞

Witajcie moi drodzy forumowi koledzy i koleżanki 🙂 🙂 Chciałbym dołożyć oryginalny alarm jaki był montowany fabrycznie w O3. Czemu pytacie? Skoro to nic nie daje. Otóż mam oryginalną wiązkę z anglika, którą kupiłem na potrzeby dołożenia Cantona. Mam ją całą, aż do skrzynki bezpieczników pod deską z lewej strony. Teraz pytanie, czy jest to na tyle skomplikowane, by było to nie wykonalne ? Wiem, że potrzebowałbym syrenę alarmu z jej mocowaniem i wiązką do auta, lampkę oświetlenia z czujkami ruchu i wiązką do słupka, guzik i osłonę boczka z lewej strony, później zapewne kodowanie w VCDS. Pytanie czy będzie to działało jak oryginał, czy jeszcze muszę coś wiedzieć. Dodam, że nie mam keyless, więc wydaje mi się, że jest to jakieś może ułatwienie. Pytanie do was, może ktoś dysponuje nie zbędnymi wiązkami i/lub schematem jak to podłączyć? Cantona udało mi się dołożyć, a tam było trochę rozbierania, więc to chyba te powinienem dać radę nie ?

No u mnie takiego problemu nie ma, dodatkowo mam wyłączony zbędny system Start-Stop i jestem zadowolony. U mnie obraca się wszystko jak należy 🙂 🙂

Tak ja mam CUNA, chyba mam takie coś niewiem 🙂 ja aktualnie 212 nalotu 🙂

U mnie po wymianie rozrusznika chyba już pół roku minęło i dalej pali od strzała, więc u mnie to chyba pomogło, Jeżdżę i obserwuje jak coś 🙂 🙂

Kolego zobacz na poprzednich stronach, zamieściłem filmiki jak pali przez lato, bez najmniejszego problemu, szybko i elegancko 🙂 🙂

U mnie co prawda po wymianie akumulatora na nowy ( tamten 7 letni prawie ) samochód po tygodniu na mrozie odpalił na tak zwany TYK, bez najmniejszego zająknięcia. Także u mnie problem na tą chwilę rozwiązany całkowicie 🙂 🙂

U mnie jak na razie spoko, przyszły lekkie mrozy i mimo akumulatora z 2017 kreci od razu, paliwo nie wraca się, ani nie zapowietrza, kompletnie nic, chyba, że mam takie szczęście. Ale w sumie niewiem, czy to też nie jest spowodowane wymienionym intercoolerem wodnym, gdyż na 4 cylindrze miałem ślady płynu i wypłukany od płynu nagar. Może na tym też bym się skupił, że tak długo kręci, bo musi spalić resztki płynu chłodniczego, a to ani paliwo, ani łatwo palne.