Fusz123

Tyle właśnie też znalazłem, leniem nie jestem, ale sprecyzowane nie było, że rozchodzi się o alarm, ale dziękuję za informację oraz bardzo szybki odzew szanuję i jestem wdzięczny. W razie co będę jeszcze pisał 🙂

Dzięki kolego za tak szybki odzew, właśnie tak mi się zdawało, ze klawisza nie trzeba, kolega ma Golfa z 2017 roku i właśnie ma alarm i brak guziczka. A z tego co mi się wydaje to właśnie wiązkę mam z przed lifta 🙂 🙂 a kolego jeśli chodzi o resztę to dobrze rozpisałem części ? Z drugiej strony jest to jakoś konkretnie otagowane z tym schematem z przed lifta ? nie mogę znaleźć, albo źle szukam 😞 😞 😞

Witajcie moi drodzy forumowi koledzy i koleżanki 🙂 🙂 Chciałbym dołożyć oryginalny alarm jaki był montowany fabrycznie w O3. Czemu pytacie? Skoro to nic nie daje. Otóż mam oryginalną wiązkę z anglika, którą kupiłem na potrzeby dołożenia Cantona. Mam ją całą, aż do skrzynki bezpieczników pod deską z lewej strony. Teraz pytanie, czy jest to na tyle skomplikowane, by było to nie wykonalne ? Wiem, że potrzebowałbym syrenę alarmu z jej mocowaniem i wiązką do auta, lampkę oświetlenia z czujkami ruchu i wiązką do słupka, guzik i osłonę boczka z lewej strony, później zapewne kodowanie w VCDS. Pytanie czy będzie to działało jak oryginał, czy jeszcze muszę coś wiedzieć. Dodam, że nie mam keyless, więc wydaje mi się, że jest to jakieś może ułatwienie. Pytanie do was, może ktoś dysponuje nie zbędnymi wiązkami i/lub schematem jak to podłączyć? Cantona udało mi się dołożyć, a tam było trochę rozbierania, więc to chyba te powinienem dać radę nie ?

No u mnie takiego problemu nie ma, dodatkowo mam wyłączony zbędny system Start-Stop i jestem zadowolony. U mnie obraca się wszystko jak należy 🙂 🙂

Tak ja mam CUNA, chyba mam takie coś niewiem 🙂 ja aktualnie 212 nalotu 🙂

U mnie po wymianie rozrusznika chyba już pół roku minęło i dalej pali od strzała, więc u mnie to chyba pomogło, Jeżdżę i obserwuje jak coś 🙂 🙂

Kolego zobacz na poprzednich stronach, zamieściłem filmiki jak pali przez lato, bez najmniejszego problemu, szybko i elegancko 🙂 🙂

U mnie co prawda po wymianie akumulatora na nowy ( tamten 7 letni prawie ) samochód po tygodniu na mrozie odpalił na tak zwany TYK, bez najmniejszego zająknięcia. Także u mnie problem na tą chwilę rozwiązany całkowicie 🙂 🙂

U mnie jak na razie spoko, przyszły lekkie mrozy i mimo akumulatora z 2017 kreci od razu, paliwo nie wraca się, ani nie zapowietrza, kompletnie nic, chyba, że mam takie szczęście. Ale w sumie niewiem, czy to też nie jest spowodowane wymienionym intercoolerem wodnym, gdyż na 4 cylindrze miałem ślady płynu i wypłukany od płynu nagar. Może na tym też bym się skupił, że tak długo kręci, bo musi spalić resztki płynu chłodniczego, a to ani paliwo, ani łatwo palne.

Prawdopodobnie tak, nie chciałem nikogo wprowadzać w błąd, ja to robiłem na przykładzie DSG, nie sądziłem, że to się różni...

Nowy jest u góry, a stary na dole

Ale masz DSG, ale nie wiadomo jak w przypadku manualnej skrzyni...

Może to zależne od skrzyni jest albo co, ja mam DSG i szczerze nawet nie przykładałem jeden do drugiego, tylko założyłem i odpaliłem. Być może jedna literka ma znaczenie, ciężko powiedzieć...

Wiesz co ja za swojego dałem 290 zł więc bardzo dobra cena 🙂 🙂 Kolego ja też mam CUNA i do mnie pasował to i do Ciebie będzie też pasował 🙂 🙂

Spoko, jak zamontujesz to podziel się wrażeniami z montażu jak i odpalania 🙂 A i po zamontowaniu może zaświecić się Tobie ABS i Kontrola trakcji, będzie błąd z czujnika kąta skrętu, ale wystarczy jak przekręcisz kierownicę w każdą stronę do oporu i wszystko pogaśnie 🙂

Jasne kolego trzymaj, ja miałem takowy w swojej Skodzinie. Jeśli chodzi o wymianę, to wyciągasz aku, jego podstawę oraz kompletny filtr powietrza i masz go na wierzchu 🙂 🙂 Proszę Cię bardzo, poniżej masz zdjęcia rozrusznika, który siedział u mnie w Skodzie

Siemaneczko, otóż jestem już parę tysięcy po wymianie rozrusznika, który został tutaj wyszczególniony, ja konkretnie dorwałem po testowy od Arteona i powiem szczerze jestem zadowolony, śmieszne odpalanie jak na razie minęło, obyło się bez wymian czujników i rozbierania połowy auta. Dodatkowo nadmienię, iż mam oryginalny akumulator z roku produkcji auta czyli 2017. Poniżej podsyłam wam filmik jak teraz auto pali. Jeden jest ze środka drugi z zewnątrz, dodatkowo trzymajcie zdjęcie rozrusznika jaki ja zamontowałem 🙂 🙂 🙂 Także forum pomogło i wszystko śmiga, dzięki za wszystko 🙂 🙂 VID_20231115_161443.mp4 VID_20230913_115048.mp4

Witam, U mnie też występuje te dudnienie, tak jakby huczenie, 3 rodzaje kół zmieniane, dalej to samo i nie nasila się. Między prędkościami 60-120km/h tak się dzieje, potem ustępuje i dopiero wracając do tej prędkości znowu zaczyna się to samo. Jeżdżę już tak chyba z 50 tyś km i problem się nie nasila. Czy to faktycznie mogą być łożyska ? Na pedale gazu również to czuję, wygląda to tak jakby przejeżdżać po przerywanej linii na autostradzie.

Panowie, wszystko hula, po zmianie na właściwy wzmacniacz, wszystko ożyło i zaczęło grać. Teraz ja będę się teraz cieszył z jakości Cantona 🙂 🙂

Ja wiem z tą ochroną 🙂 🙂 to jeszcze takie drogie nie jest, tylko fakturę muszę mieć na taki wzmacniacz, albo potwierdzenie, że jest legalnie wyjęty z auta. Dobrze dziękuję kolego za informację. Jeszcze jedno, Ochronę ściąga się tylko osobiście być podpiętym w aucie czy online po podaniu numerów? Jest coś łatwiej czy trudniej? 🙂

Dziękuję bardzo za kodowania, ale niestety nic się nie zmieniło. Teraz pytanie, czy jak znajdę jeden z tych Wzmacniaczy z numerami jak wyżej, to na 100% zagra ten zestaw ? Chodzi mi, żeby znowu nie kombinować co i jak.

Próbuję zawsze najpierw samemu ogarnąć, nie zawracając nikomu głowy pomysłami, jeśli to nie pomoże to dopiero pytam na forum, przeważnie udawało się to ogarnąć w tych autach co miałem i z tym co miałem dokupione do danego modelu. Zobaczymy, może się uda. Jeśli ktoś dysponuje kodowaniem pod swoim Cantonem i chciałby przesłać screena to będę bardzo wdzięczny 🙂 🙂

Spróbuję tak czy siak to jakoś uruchomić. Nie wiem jak ale jakoś to muszę ogarnąć. Nie dam za wzmacniacz 1000zł + kolejne odblokowanie komponentu, bo będę miał dwa wzmacniacze dopisane pod swój Vin i za chwilę w kajdankach mnie wyniosą... Już mnie to ok. 2,5 tyś wyszło pomału, więcej niż w katalogu przy zamawianiu nowej skody... A dalej nie gra... Ten gościu co sciągał mi blokadę, odpowiednio zakodował ten wzmacniacz, że już nie ma błędu i właśnie mógł wykonać test głośników. Zresztą w adaptacji, który za chwilę wrzucę, będzie to może widoczne. Najlepsze jest to, że przy próbie wgrania wskaźników mocy, powyłączały się opcje w radiu i trzeba było z powrotem wgrywać wszystko... Pewnie też będę potrzebował jakiegoś kodowania z oryginalnego Cantona, na porównanie.

Numer wzmacniacza 3Q0035466E, z końcówką 'A' jest do Skody, w jego kodowaniu jest możliwość wyboru Skody jak i Cantona. A mapę adaptacji to muszę wziąść VCDS i to jakoś ogarnąć, to dorzucę w dniu dzisiejszym.

Witajcie, Najważniejsze pacjent: Skoda Octavia III 2017 rok po lifcie Jednostka najwyższa jaka była z ogromnym wyświetlaczem i SIM. mam nie typowy "chyba problem", bo przeczytałem wszystko na googlach, ale nikt nie opisał jak zakodować Cantona po jego dołożeniu krok po kroku, ale do rzeczy, sprawa ma się następująco, po podłączeniu wszystkiego co miało być, wzmacniacz uruchomił się, ale jak wiadomo wyskoczyła blokada komponentu i żaden głośnik nie odezwał się, nic kompletnie. Pojechałem do gościa, który zajmuje się sciąganiem blokady, po jej zdjęciu okazało się, że mam nie ten wzmacniacz, bo Gen 1 a nie Gen 2. Kasa w plecy i takie tam. Kupiłem drugi wzmacniacz już pod Gen 2, akurat trafił się z pewnego źródła, ale z VW. Po podpięciu udało mi się zakodować VCDS pod Octavię, oraz, że jest to Canton. Na radiu wyskoczyło mi fajnie CANTON Equalizer, ale dalej nic z głośników nie leciało. Dzisiaj podjechałem znowu do tego gościa w celu zdjęcia kolejnej blokady. Udało się tyle, że dalej z głośników cisza. Przy zgłaśnianiu wyskakuje pasek na full zielony i symbol przekreślonego głośnika, ściszenie nic też nie daje, jak również próba regulacji w ustawieniach radia, wszystko wskakuje na zero. Ciekawostką jest to, że w VCP przy teście kanałów przepika wszystkie głośniki, czyli wiązka jest w porządku. Bardzo proszę pomóżcie, gdyż kasy w to włożyłem, przy okazji jeszcze pracę straciłem to już w ogóle, żeby to w końcu mi zadziałało i ta cisza poszła w nie pamięć. Poniżej jeszcze zdjęcia o co chodzi.