Skocz do zawartości

yogibabu

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    54

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez yogibabu

  1. yogibabu
    Jak jest używana to nie od Škody tylko innego vaga. Bez online się nie obędzie.
  2. yogibabu
    Nie wymienialem.
  3. yogibabu
    Bez
  4. yogibabu
    Z tego co wiem to jest bez sitek.
  5. yogibabu
    No masz przecież błąd brak nastaw podstawowych. Więc trzeba nauczyć pozycji krańcowych.
  6. yogibabu
    Sprawdzenie w niczym nie zaszkodzi. Jak dobrze pamiętam to pierwsze sprawdzenie według harmonogramu jest po 210 tys. Kolega pracował w Aso VW i mi mówi że te rozrządy nie padają jak much w poprzednich gen. Tak jak pisałem wcześniej,niestety silniki z DI są głośne jak dizle, nie ma znaczenia czy vag,psa czy inny wuj...
  7. yogibabu
    A ja w swoim mam nalatane ponad 200 i rozrząd ori. Najpierw to trzeba by sprawdzić wysunięcie napinacze a nie rozrząd wymieniać. Tam masz takie okienko inspekcyjny z korkiem gumowym,trzeba go zdjąć i sprawdzić ilość ząbków. Na którymś forum kolega chwalił się że wymieniał rozrząd przy 320 tys km w 2.0 TSI. Jak masz silnik gen3. to tam łańcuchy są bardziej trwałe niż przy poprzedniej generacji. Silniki te są głośnie jak wszystkie z bezpośrednim wtryskiem,żeby się nie okazało ze wymienisz rozrząd a tam bedzie dalej głośno.jest na yt filmik jak pracuje ten silnik z niewielkim przebiegiem,jak znajdę to wrzucę linka. Miałem puga thp i przy 200 tys zmieniałem łańcuch (był ori),nic się nie zmieniło. Jak był głośny tak pozostał.
  8. yogibabu
    W zasadzie jak się rozleci. Jedne wytrzymują dłużej inne krócej. Jak kupiłeś auto to dobrze by było mieć jakąś historię serwisowania. U mnie chyba była wymienianą 2x,raz Aso a raz poprzedni właściciel. Jaki masz kod silnika? Bo z telefonu niestety nie widzę co masz w profilu.
  9. yogibabu
    Jak chcesz mieć pewność to tylko ori. Jak chcesz ryzykować to możesz pokusić się o zamiennik. Ja bym nie ryzykował,wybór należy do Ciebie.
  10. yogibabu
    A to zmienia postać rzeczy. Trzeba by zacząć od podcięcia komputera i prze skanowaniu auta.
  11. yogibabu
    Nie pozbędziesz się. Tak jest.
  12. yogibabu
    Ale post był pisany prawie 3 lata temu [emoji6]. Więc myślę że Webasto już działa.
  13. yogibabu
    Ponieważ nie otrzyma dostępu online.To jest system zabezpieczenia antykradzieżowego i trzeba mieć autoryzację.Kluczyk jest prekodowany. A jakby nawet ją otrzymał to musi kupić kluczyk w aso za 900 zł+dostęp online=to jakby nie patrzeć to jest więcej niż połowa! Kluczyk używany jedynie nadaje się na części albo do kosza.
  14. yogibabu
    Ani sam go nie dopiszę,ani tym bardziej używki. Aso i tylko online. Pytałem w Aso to koszt około 1200 zł. Nowy kluczyk i dopisanie.
  15. yogibabu
    Ja tak robię,że czasami używam ręcznego na światłach. Auto Holt mnie irytuje.
  16. yogibabu
    Kamerkę masz od automatycznej zmiany świateł z mijania na drogowe i odwrotnie.
  17. yogibabu
    220 produkcja do 2019 i skrzynia dq250,od 2019 jest 190 i skrzynia dq381 siedmiobiegowa.
  18. yogibabu
    Pierwszy z brzega....
  19. yogibabu
    Jest. Poszukaj w necie. Ja u siebie zmieniałem.
  20. yogibabu
    Co nie zmienia faktu że masz dalej uszkodzony kat. A takie poł środki to partyzantka.
  21. yogibabu
    No oczywiście że tak. Zapłacić trzeba.
  22. yogibabu
    Z czego litr wycieka przy sprawdzaniu poziomu. W 1.8 jest skrzynia DQ200. Chyba że naped 4x4 to jest dq250.
  23. yogibabu
    No widzisz, do dq250 wchodzi 5L oleju a do dq200 wchodzi 2. Z tąd taka różnica. W 1.5 jest skrzynia dq200. Dq250 wymiana oleju co 60 tys,a w dq200 co 120 tys.
  24. yogibabu
    A jaką masz skrzynię? Dq200 czy dq250? Bo to ogromną różnica.
  25. yogibabu
    I tak i nie. Jak po remoncie to tak. Przed remontem to niestety ale nie wchodził bym w ten gips. Może niech wypowiedzą się inni. Bo to jest tylko moje zdanie. Jedno jest pewne że gen3 nie ma problemy olejowego. Ale to już O3 i tak raczej napewno od 2016r.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję