Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
analogearthquake84

octavia 1 Wymiana amortyzatorów i sprężyn w Octavii 1 RS Kombi

Recommended Posts

Witam serdecznie

Mój samochód to Skoda Octavia 1 RS Kombi 1,8T 180 KM (132kW) 2002r. Nie jestem zadowolony z oryginalnych sprężyn i amortyzatorów. Podczas jazdy po nierównościach auto mocno dobija, a podczas gwałtownych skrętów mocno się przechyla. Czy dałoby się założyć zestaw Bilstein B12 do mojej Octavii? Jeżeli nie to chciałbym wstawić Bilsteina B8, ale zupełnie nie wiem jakie sprężyny będą pasować do tego amortyzatora?

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A faktycznie, sory. Wbij sobie na strone mapeta. Tam wszystko ładnie jest rozpisane. Tu masz dla bory variant auq00a5b47cb57fded2gen.png

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A czemu chcesz w utwardzanie iść? Nie lepiej pozostać na oryginałach? Miałem L&K 4x4 z 1.8 T zrobionym na 200KM  i też przeszedłem przez to. Fakt że akurat u mnie fabrycznie zawias był plus chyba 15 mm ale wstawiłem to, co powinno być z fabryki i naprawdę nie było żadnych problemów. Jeździłem często w komplecie i full obciążeniem. Sprężyny dałem Sachs amorki KYB i wyszło pięknie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiesz... To zależy od stylu jazdy i od dróg po jakich najczęściej jeździsz.... Ja też planuje zrobić "demolke" w zawisie przed tym sezonem i będzie twardziej mimo że to L&K ?.

@analogearthquake84 Jak chcesz zyskać głównie precyzję prowadzenia na tej wymianie, a obniżenie cię nie interesuje to rób jak spece z bilsteina radzą. Jak chcesz też większej gleby to trzeba kombinować....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



A czemu chcesz w utwardzanie iść? Nie lepiej pozostać na oryginałach?


Oprócz rodzinnego dupowoza Skoda służy mi jako auto do Kjs Jak jeżdżę przez hopy to potrafi dobić do odbojów. Myślałem, że twardsza sprężyna pomoże amorowi. Jeżeli dobry amor wystarczy to wolałbym mocno nie obniżać, żeby na bardziej dziurawej drodze misy olejowej nie uszkodzić.


Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   8 użytkowników, 0 anonimowych, 72 gości (Zobacz pełną listę)


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team