analogearthquake84 Opublikowano 5 marca 2018 o 16:45 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 5 marca 2018 o 16:45 Witam serdecznie Mój samochód to Skoda Octavia 1 RS Kombi 1,8T 180 KM (132kW) 2002r. Nie jestem zadowolony z oryginalnych sprężyn i amortyzatorów. Podczas jazdy po nierównościach auto mocno dobija, a podczas gwałtownych skrętów mocno się przechyla. Czy dałoby się założyć zestaw Bilstein B12 do mojej Octavii? Jeżeli nie to chciałbym wstawić Bilsteina B8, ale zupełnie nie wiem jakie sprężyny będą pasować do tego amortyzatora? Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Endru Opublikowano 22 marca 2018 o 12:06 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 22 marca 2018 o 12:06 https://eibach.pl/zawieszenie-obnizajace-eibach-b12-sportline-skoda-octavia-1u2-e95-79-002-02-22-pi-3732.html. Sam się nad tym zestawem zastanawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
analogearthquake84 Opublikowano 23 marca 2018 o 12:33 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 23 marca 2018 o 12:33 Dzwoniłem do Bilsteina i polecili mi Bilsteina B8 + sprężyny H&R - 20 mm (czyli tyle co w oryginalnej RS). Zestaw, który podałeś rzekomo wogóle nie jest dedykowany 1,8t, a zwłaszcza kombi :(. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Endru Opublikowano 23 marca 2018 o 15:54 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 23 marca 2018 o 15:54 A faktycznie, sory. Wbij sobie na strone mapeta. Tam wszystko ładnie jest rozpisane. Tu masz dla bory variant auq Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grizli Opublikowano 23 marca 2018 o 16:10 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 23 marca 2018 o 16:10 A czemu chcesz w utwardzanie iść? Nie lepiej pozostać na oryginałach? Miałem L&K 4x4 z 1.8 T zrobionym na 200KM i też przeszedłem przez to. Fakt że akurat u mnie fabrycznie zawias był plus chyba 15 mm ale wstawiłem to, co powinno być z fabryki i naprawdę nie było żadnych problemów. Jeździłem często w komplecie i full obciążeniem. Sprężyny dałem Sachs amorki KYB i wyszło pięknie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Endru Opublikowano 23 marca 2018 o 16:43 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 23 marca 2018 o 16:43 Wiesz... To zależy od stylu jazdy i od dróg po jakich najczęściej jeździsz.... Ja też planuje zrobić "demolke" w zawisie przed tym sezonem i będzie twardziej mimo że to L&K ?. @analogearthquake84 Jak chcesz zyskać głównie precyzję prowadzenia na tej wymianie, a obniżenie cię nie interesuje to rób jak spece z bilsteina radzą. Jak chcesz też większej gleby to trzeba kombinować.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
analogearthquake84 Opublikowano 26 marca 2018 o 23:30 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 marca 2018 o 23:30 A czemu chcesz w utwardzanie iść? Nie lepiej pozostać na oryginałach?Oprócz rodzinnego dupowoza Skoda służy mi jako auto do Kjs Jak jeżdżę przez hopy to potrafi dobić do odbojów. Myślałem, że twardsza sprężyna pomoże amorowi. Jeżeli dobry amor wystarczy to wolałbym mocno nie obniżać, żeby na bardziej dziurawej drodze misy olejowej nie uszkodzić.Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.