octavia 3 Chiptuning O3 RS TDI

A ja wiem czy oni tam jakaś drucianą szczotka nie szoruja?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@maro no fajtycznie:) moze gąbka byc cala w piachu czy cos.

Bo myjnie w serwisach tylko rysuja auto... pianownica , mycie na 2 wiadra i czyste reczniki do wycierania to dla nich jakas magia...

A może ma ktoś doświadczenie z powerBox z tej firmy ( do aut na gwarancji i w leasingu )

http://powerchip.vtechtuning.eu/

http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Skoda-Octavia-III

Zadzwon do dobrych tunerow i dostaniesz odpowiedz ze to gowno...

Jak chcesz dobrego boxa to szykuj ok 6-7k zl

Koszt sprzetu i programowania...

Ja mam BOX-a robionego w VTG i jestem bardzo zadowolony: moc +25KM moment+48Nm i lepszy, bardziej płaski jego przebieg.

Nie mam porównania do boxów za 6-7k ale musiałyby robić jakiś kosmos żebym się skusił bo mój kosztował <2k

Rozmawiałem z kilkoma tuningowcami którzy montują boxy z Vtech i nie bardzo polecają je do TDI 

Mówią ze w Dieslu dość ważny jest parametr konta wtrysku którego nie da się edytować na box-ie 

Dzięki temu przyrost mocy i momentu może by większy i bardziej precyzyjnie kontrolowany 

6 godzin temu, Octavinho napisał:

Ja mam BOX-a robionego w VTG i jestem bardzo zadowolony: moc +25KM moment+48Nm i lepszy, bardziej płaski jego przebieg.

Nie mam porównania do boxów za 6-7k ale musiałyby robić jakiś kosmos żebym się skusił bo mój kosztował <2k

Miła niespodzianka, że ktoś w Wawie zajmuje się boxami. VTG to akurat stara i raczej sprawdzona firma.

Już nie dziewica :) ukłuta Virusem ...jest  super :p

U mnie od poniedzialku znika plyn chlodniczy. Podobno rozszczelnil sie zbiorniczek... musze czekac tydzien bo nie maja wolnych terminow w serwisie - jaja jak zwykle. Teraz wiem ze to pierwsza i ostatnia skoda. W audi zupelnie inna obsluga.

Ale i inna cena za nia. :)

Ale jak policze ze jestem raz w tygodniu w serwisie i siedze tam i kwitne a oni ciagle mowia ze juz naprawione po czym w czasie jazdy znowu cos nie dziala i od nowa... z radiem walcze od nowosci - narazie 13 miesiecy

Stuki w zawieszeniu. Ostatnio silnik wyciagali bo jakies naprezenia. Przez tydzien stal w serwisie. A po tygodniu od odebrania z serwisu zaczal gubic plyn chlodniczy. Prawnik walczy w sprawie zaciskow - odpadajaca farba bo nie wymienilem w skodzie tylko u znajomego a spowodowane to bylo brakiem terminow bo klocki kupilem oryginalne w serwisie. Centralny tez juz byl wymieniany. Co chwile cos nowego zaczyna stukac. Plastiki trzeszcza. Avensis ktorym jezdzilem wczesniej byl smutnym i nudnym samochodem ale przez 250tys km nie bylo tylu jaj co tutaj w ciagu 37tys....

@krucjatorek trafiłeś na jakąś trefną sztukę bo nikomu innemu nic się takiego nie dzieję prócz ubytku płynu chłodniczego. Bo to i ja mam. A reszta to jakieś dziwne przypadłości.

Dnia 22.07.2016 at 22:22, pawelrs napisał:

Czy dolot od golfa R cos pomoże ? Czy trzeba szukać cos innego. Bo do benzyny owszem.

A to pasuje? Albo vwr r600?  

Bo vwr cup edition pasuje do golfa gtd, czyli do nas tez powinien. http://www.racingline-performance.com/vwr-cup-edition-intake

tylko pytanie czy jest sens? Co to da? Dźwięk? 

Dnia 5.04.2017 at 19:46, Mil3k6 napisał:

Już nie dziewica ? ukłuta Virusem ...jest  super ?

To gdzie robiłeś? W Pleszewie?

Masz DSG czy manual?

Tak Pleszew Full profesjonalizm

GoodHope zajmuje się tylko Dieslami wiec wie co robi  po za tym nie ma o nim złej opinii nigdzie ani nigdy nie słyszałem 

jak coś więcej to prv. 

Mam manual 

Byłem w Pleszewie na hamowni u niego. Spoko gość. Chłopaki się śmieją ze mnie bo
mi w serii wypluło 248 KM i chodzi fama, że na hamownię najlepiej do Pleszewa :)

@Mil3k6

a jak moc wyszła i ile nm?

Seria to 184 i 380

Pomiar 192 i 410 

Po 227 i  472 :D 

@Mil3k6

i czuć różnicę? jak to jedzie?

Zdecydowanie lepiej dużą różnice czuć zwłaszcza przy większych prędkościach oraz z wysokich biegach

1 i 2 ośka nie ogarnia trakcja na suchym nie wie co ma zrobić ( o deszczu nie wspominam )

Generalnie czuć ze to auto dostało życia i chętnie przyspiesza  - z taką łatwością

Teraz to nie mówię chip tuning tylko ze Pan odblokował mi potencjał auta :D  

@Mil3k6

to chyba i ja muszę zrobić program.

Choć ja swoją bez programu pod 250 rozpędzam .

Ale zrobić trzeba bo już prawie każdy vrs jakiś program ma.

A przyspieszenia od 0-100 sprawdzałeś?

masz może wykres?

Z przyspieszenie do 100 jest problem w manualu 

nie daje rady wbijać tak biegów aby nie paliła sie trakcja 

Bez trakcji siwy dym z trakcją odcina a na sporcie sie smyka 

Kilka razy próbowałem i stwierdziłem jedno ze nie da rady teko pomierzyć , po za tym szkoda dwu masy i jednak myślę nad pomiarem między 80 - 160 lub 100 - 200 ale nie mam już punktu odniesienia bo  nie zrobiłem pomiaru przed 

@Mil3k6

dużo niutków i dlatego tak rwie, ja też mam manuala i seria też tak ma.

ale zrobić program trzeba

Panowie, żeby nie zakładać nowego wątku. Czy ktoś może się wypowiedzieć w temacie firmy GCS Tuning z Krakowa? Robił tam ktoś auto? Może polecić/odradzić?