octavia 3 Akumulator AGM - Start/Stop

Potrzebuje wymienić akumulator.

Zastanawiam się nad Centrą i Exide:

https://allegro.pl/oferta/akumulator-centra-agm-ck700-70ah-760a-6571574286

https://allegro.pl/oferta/akumulator-exide-start-stop-agm-70ah-760a-ek700-8458632864

Czy w/w akumulatory są dobre do Octavii 3 2,0TDI - silnik CKFC z systemem Start/Stop?

A jaki masz teraz ? i co Cię mobilizuje do wymiany ?

7 godzin temu, omron napisał:

A jaki masz teraz ? i co Cię mobilizuje do wymiany ?

Długie kręcenie przy rozruchu i informacja o rozładowanym akumulatorze.

Korzystasz z start-stop??

Wysłane z mojego SM-A605FN przy użyciu Tapatalka

9 minut temu, Adrian napisał:

Korzystasz z start-stop??

Wysłane z mojego SM-A605FN przy użyciu Tapatalka
 

Tak

Czy próbowałeś go porządnie doładować ? po drugie; jeśli robisz w miarę krótkie odcinki i korzystasz ze s/s, to może tak być, że masz stale niedoładowany aku. W O3 jest trochę inaczej z ładowaniem, niż w starszych autkach. Jeśli komp stwierdzi że napięcie aku i pobór prądu jest dla niego ok, to nie daje pełnego ładowania i stąd później problemy. Pomaga  jazda ze stale  włączonymi światłami mijania, bo wzrasta wtedy napięcie ładowania aku, ale przy s/s  i wł. światłach to go zżera ... Ja sobie poradziłem automatem do wyłączenia s/s po 5sek. od startu, i automatycznie zapalanymi światłami mijania. W tym momencie masz stale ładowanie w gr. 13,5 V i aku. jest  doładowany. Napięcie wzrasta tylko przy hamowaniu silnikiem (rekuperacja) do 14,9 V.  Może Ci to coś pomogło ... ?   omron

nie prościej jest wyłączyć to badziewie start stop i po problemie 

Miasto i SS/S zabija każdy akumulator. Nie wspominając o tym że silnik i osprzęt też swoje dostaję. 

Pierwszą rzeczą jaką robię po odpaleniu silnika jest wyłączenie S/S. 

jak chcesz to ci to wyłączę programowo  bo widzę ze z  3 city jesteś

Poradnik, wymiana akumulatora z systemem S/S

A ja mam takie pytanko. Kupielm ostatnio Octavie 3 1.8 w której system s/s jest wyłaczaony. Fajnie w sumie ale czy przy wymianie akumulatora moge załozyc zwykly kwasowo/ołowiony czy jednak musi byc EFB (taki jest obecnie zamontowany)?

I jeszcze dodam pytanie: czy przy wymiania akumulatora lub chciazby odpieciu klemy, wyskoczy jakis kod do radia czy cos takiego ?

Możesz założyć normalny akumulator,zmienisz w ustawieniach typ akumulatora i śmigasz. Ja mam tak w swoim superbike,s&s wyłączony i mam zwykły akumulator. Żaden kod do radia nie jest potrzebny.