octavia 3 Ubytki płynu chłodniczego

Ja bylem wlasnie w serwisie. Robili test z 2 Barami cisnienia, ogladali pompe wody i nic nie znalezli. Dolali i tyle. Mam nadal obserwowac. To moja druga dolewka...

I tak ludzi w ch.. robią aż się gwarancja skończy

Mam 4 lata i 120k km :P

Mi padło przy 70tysiącach i 2,5 latach 

@Hubee jedź do niezależnego serwisu Vag, bo Ci bajki opowiadają. 

Powiedzial, ze jak znow ubedzie, to mam sie zglosic i wymienia jakis regulator temperatury. Zeby do niego sie dobrac, to pol auta trzeba rozebrac...W zimie trzaskam sporo kilometrow. Sie zobaczy. Ja mam 22k km i 15 miesiecy...

Płyn nie jest drogi, można dolewać tylko nie wiadomo gdzie on ucieka. Żeby nie było, że nawilża korby a później wyjdą bokiem.

Ale jak @Hubee ma

36 minut temu, Hubee napisał:

22k km

to może to nie grozi.

Tylko ja bym jakis Stage ewentualnie zrobil...wolalbym wtedy olej bez plynu. 

hm u mnie też znika płyn...układ może być zapowietrzony raz ale nie odpowietrza się non stop. Obieg wodny w aucie jest to obieg zamknięty i nie powinno być sytuacji, że płynu ubywa regularnie więc takie tłumaczenie ASO moim zdaniem jest mało profesjonalne - czy ktoś prosił ich o wydanie opinii na papierze z podpisem i pieczątką serwisu w którym pada taka diagnoza  ?

W wolnej chwili podjadę do ASO i zobaczę co cwaniaczki tam powiedzą... jak ubywa to musi się gdzieś dostawać dobrze było by gdyby nie dostawał się do silnika...

W CHHB pompa zdaje się jest z przodu silnika, napędzana paskiem.

A oznaczenie silnika w RS230 jest takie same? W dowodzie mam chyba CHHA...

Nie wiem, chyba CHHB = 220, a CHHA 230

tu masz literaturę jakby ci się chciało:

https://mega.nz/#!EwEwHTIQ!K0ZYKn3CHVuR8KxlOpBOlpTNakZJkAs1gUPeeUd7zBY

@mattRS  ja serwisuję tylko w Porsche Kraków Bronowice na ul. J. Conrada. O nim słyszałęm najlepsze opinie i na początku rzeczywiście mi sie tak wydawało podeszli do sprawy ok, wymienili to ustrojstwo, a teraz, że dalej ubywa to zaczynają się migać. Może podjedź też do nich jak zobaczą, że więcej ludzi z tym problemem ich męczy to się wezmą za to rzetelnie.

To nie Tylko  w Skodzie się dzieje, mam dwa Leony 5F , jeden 2014r silnik 2.0Tdi CKFC 150 i w Tym aucie nie ubywa płynu ani oleju ( auto nie jest katowane , po autostradach jeżdżę z prędkościami do 170) od wymiany do wymiany.

Drugi egzemplarz to 2016r 2.0Tdi 184 i tutaj bierze olej jak i płyn , pierwszy raz kontrolka oleju zapaliła mi się przy 13tys przebiegu, płyn pobiera/ubywa tak samo jak u wszystkich w tym wątku.

Dnia 9.12.2016 at 09:57, Koszal napisał:

hm u mnie też znika płyn...układ może być zapowietrzony raz ale nie odpowietrza się non stop. Obieg wodny w aucie jest to obieg zamknięty i nie powinno być sytuacji, że płynu ubywa regularnie więc takie tłumaczenie ASO moim zdaniem jest mało profesjonalne - czy ktoś prosił ich o wydanie opinii na papierze z podpisem i pieczątką serwisu w którym pada taka diagnoza  ?

W wolnej chwili podjadę do ASO i zobaczę co cwaniaczki tam powiedzą... jak ubywa to musi się gdzieś dostawać dobrze było by gdyby nie dostawał się do silnika...

Dokładnie tak im powiedziałem i skończyło się na wymianie pompy wody, paska rozrządu, rolki i napinacza.

Od tego czasu zrobione ok. 43tys km i dolałem ok. 100ml płynu teraz jak były te duże mrozy. Tak to cały czas płyn stał w miejscu.

Kumpel w innej RS TDI miał podobnie - przy ok. 95tys km wymienili mu pompę (on miał kontrolkę o przegrzaniu silnika), a 2 innych kolegów z 2.0TDI 150KM mieli wymieniane pompy przy ok. 50tys km.

Dzisiaj po raz kolejny sprawdziłem stan oleju i płynu, oczywiście jednego jak i drugiego brakuje.

Poprzednim razem dolewalem płynu około 0,5cm ponad kreskę max a oleju tak aby było prawie do kreski max.

Po dzisiejszej kontroli już chyba wiem gdzie ten płyn idzie!!!

Dwa ostatnie zdjęcia są z drugiego Leona o mocy 150KM

w nim nie ubywa płynu ani oleju.

jutro dzwonię do serwisu ( ja im kur.... pokaże, niech mi tylko powiedzą ze wszystko jest ok)

15 minut temu, Szuli88 napisał:

Po dzisiejszej kontroli już chyba wiem gdzie ten płyn idzie!!!

O kur...

Proponowałbym sprawdzić co u was się dzieje?

2 minuty temu, Szuli88 napisał:

co u was się dzieje?

U mnie ten korek czysty, byłem przed chwilą sprawdzić, płyn stoi w miejscu.

przejechane 2500km. już się kłócić czy dolać i poczekać jak zejdzie?;)

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj sprawdziłem, druga dolewka od nowości, aktualnie ponad 18kkm

@emceg ja miałem mniej. Sprawdzałeś oczywiście na zimnym?

@LEMUR sprawdzane na zimnym. na ciepłym jest na minimum.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
 

Auto idzie dzisiaj do Serwisu, zobaczymy co magicy stwierdza?

Przez tel mi mówili ze dolewka oleju 1l na 1k km to normalne Haha, ostatni raz kupiłem padlinę z stajni VAG

Jest diagnoza odnośnie ubytku płynu i oleju.

Plyn: ich zdaniem nie ubywa, on tylko zmienia swoją objętośc podczas gdy auto jest zimne lub gorace????

Olej: pobór 1l na 1000km jest rzeczą normalna.

Maz na korku: musiałem dolać trochę oleju przed oddaniem aura do serwisu na skutek czego ta maź zniknęła, jak im pokazałem fotki to powiedzieli ze to nie są zdjęcia z tego auta ?????

@Szuli88 zmień serwis lepiej

Litra oleju to mi na 15tys. km nie bierze. 

A pewnie ich mózgi też zmieniają objętość, stąd problemy z myśleniem logicznym

Następnym razem nakręć im filmik z tymi ubytkami płynu to są dla mnie abstrakcyjne rzeczy. Mam Hondę civic z 2008 i do dzisiaj nie dolalem tam nawet naparstka płynu. Oleju rownież nigdy nie dolewalem. Jedynie coroczne przeglądy zgodnie z instrukcja i wszystko działa. W kurze na razie jest ok ale mam wrażenie ze poziom płynu zbliża sie do dolnej lini - ale jak widzę to kwestia temperatury na zewnątrz. Rozumiem ze jak przy tej samej temperaturze zacznie płynu ubywać to okaże sie ze to kwestia ciśnienia na zewnątrz