octavia 3 Akumulator wymiana/kodowanie system start/stop

Witam...

Panowie mam problem ponieważ padł mi już akumulator i musiałem wymienić na nowy i nie mogę sobie poradzić z adaptacja (nie mogę znaleźć opcji gdzie go wpisać). W załączniku oryginalny akku i to co mi w sklepie wcisnęli...

jeszcze jedna rzecz dodam ze na starym akumulatorze miałem zmienione napięcie na 12.... i cały czas była awaria układu start/stop... teraz na nowym zmieniłem napięcie z 12... na stare 7.6 i caly czas wyskakuje mi awaria układu start/stop. Moze wiecie o co teraz mu chodzi... Najlepiej bym to cholerstwo wyłączył całkowicie (można jakoś przeprogramować żeby nie było w systemie widoczne... jakaś opcja w adaptacjach???)

Dzieki za pomoc... Pozdrawiam...

Masz diesla czy benzynę??

Fotka 1 Aku nie dla systemu start stop , fotka 2 właściwy Efb dla systemu start stop.  Dla Ciebie to tylko EFB lub AGM . 

benzynka...

czyli te akku nie pasuje i mam isc i je oddac albo wymienic na EFB lub AGM? (jaki model polecacie)

a co z wylaczeniem za pomoca vcds calkowuicie start/stop... jest jakas mozliwosc???

sugeruję pod maskę dać EFB   (https://akubiz.biz/artykuly/9-Artykuly/360-AGM-kontra-EFB-i-klasyczne-akumulatory-rozruchowe.html) - chodzi o temperaturę - doczytaj, a s/s wyłącza mi układ dołożony - bez 'niszczenia' elektryki auta  auta .

14 minut temu, omron napisał:

sugeruję pod maskę dać EFB   (https://akubiz.biz/artykuly/9-Artykuly/360-AGM-kontra-EFB-i-klasyczne-akumulatory-rozruchowe.html) - chodzi o temperaturę - doczytaj, a s/s wyłącza mi układ dołożony - bez 'niszczenia' elektryki auta  auta .

mozesz podeslac linka do tego ukladu....

znajomy podeslal mi ze maja takie cos na sklepie co o tym sadzicie... bo jak nie to musze szukac czegos innego gdzie indziej...   

https://www.akumulatory24.pl/bars-efb-line-start-stop-efb-12v-60ah-620a-p-2614.html

a co jezeli nie bede juz mogl oddac tego akkumulatora??? jak mam go zakodowac... nie mam w vcds kanalu 61 tylko musial bym go raczej zaprogramowac pod 19... co szukac i zmienic zeby dzialal??? dzieki za wszystkie podpowiedzi...

Weź sobie sprawdzone renomowane marki. Varta czy Moll w EFB o odpowiednich parametrach i nie kombinuj.
Koszt wyższy może o 50-100 zł, ale masz spokój na najbliższe 5-8 lat.
Jeśli chcesz na stałe wyłączyć start-stop bez dodatkowych układów to tylko tuner pozostaje.
Ja polecam dodatkowy układzik wpięty równolegle w instalację bez cięcia kabli.
Zalety tego systemu to możliwość włączenia w każdej chwili układu s/s lub całkowity jego demontaż by przełożyć go do następnego kompatybilnego samochodu.

3 minuty temu, Bandini napisał:

Weź sobie sprawdzone renomowane marki. Varta czy Moll w EFB o odpowiednich parametrach i nie kombinuj.
Koszt wyższy może o 50-100 zł, ale masz spokój na najbliższe 5-8 lat.
Jeśli chcesz na stałe wyłączyć start-stop bez dodatkowych układów to tylko tuner pozostaje.
Ja polecam dodatkowy układzik wpięty równolegle w instalację bez cięcia kabli.
Zalety tego systemu to możliwość włączenia w każdej chwili układu s/s lub całkowity jego demontaż by przełożyć go do następnego kompatybilnego samochodu.

podasz mi linka do takiego ukladu to zakupie... dzieki z info....

Jeśli aku jest o tej samej pojemności (!)  to nie musisz nic kodować - tu chodzi tylko o wielkość prądu ładowania ( też zmieniałem, nie kodowałem, działa od 2 lat ) 

układ do odłączania s/s zrobiłem z tego linku:  ''wersja''  z  3'28''  

podasz mi linka do takiego ukladu to zakupie... dzieki z info....

dobra... wymieniony i zamontowany....

musze cos kodowac (w 19 znalazlem takie info na temat starego akumulatora zal akku.txt)Scan-TMBAD9NE8F0062949-20210728-1646-169093km.txt???

teraz po skasowaniu bledow co 2 odpalenie  nie wyskakuje mi blad start/stop (zalaczam logi) wiecie co moze byc???

pozdrawiam...

Log-VARTA1-TMBAD9NE8F0062949-169093km.txt akku.txt Scan-TMBAD9NE8F0062949-20210728-1700-169093km.txt

Dnia 28.07.2021 at 17:36, ada6666 napisał:

musze cos kodowac

Ja u siebie zmieniłem tylko pojemność aku z oryginalnych 59Ah na 60Ah (taki kupiłem) a producenta i nr seryjnego nie wpisywałem już.