octavia 3 Retrofit ACC 210km/h

Wtedy i ja poproszę o takie kodowanie do mojego lub wymienię na taki do 210. Choć ja się boje tak szybko jeździć


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@Namo to wtedy rewelacja:) gratuluję modu:)

7 minut temu, maro napisał:

wymienię na taki do 210

Potrzebujesz 5Q0907541F, najlepiej już uchwytem

to najprawdopodobniej nie będzie trzeba go kalibrować. Mój był z uchwytem i nie trzeba.

Wpierw to bym wyciągnął od Ciebie kodowanie, tak @rrobert radził, żeby u mnie wszystko zamknąć po to żeby później u ciebie nie było niespodzianek.

Kilka spraw zanim pamiętam, dolna obudowa 5E0858559G9B9 jest pod kessy, do mojej ze zwykłym kluczykiem musi być inna, wkrótce będę znał numer. Górna 5E0858560C9B9 jest taka sama w każdej opcji więc nie trzeba kupować.

Kodowanie od @maro utwierdza w przekonaniu, że muszę swoją pompę ABS 5Q0907379K wymienić na taką o numerze 3Q0907379N (jaka jest u @maro) lub AB na końcu, pewno wtedy będzie można ustawić zatrzymywanie do zera. Wymianę pompy utrudniają różne wtyczki z 15 pinami po 30 zł sztuka. Dopiero dalsze kombinacje z golfowym elektronicznym ręcznym pewno pozwolą wzbogacić auto o stop&go.

5 hours ago, Namo wrote:

A few things before I remember, the case is lower 5E0858559G9B9 là sau kessy, nhưng là một cái thường thường phải be different, soon I will know the number. The top 5E0858560C9B9 is the same in every option so you do not have to buy it.

I write in English, i read this thread with google translate :)

5E0 858559B 9B9 is the plastic for the car without KESSY. 

I went to my dealership and after the third try they gave me the correct. and can tell you the number for the one with KESSY tomorrow evening if you need it because it is not with me now. 

@George i need lower plastic under ACC and without kessy. You have to give me part number.

1 minutę temu, Namo napisał:

@George  i need lower plastic under ACC and without kessy. Bạn có tới số thứ tự của tôi.

I will check tomorrow evening what i have and will tell you the exact number that will fit you.

Poprawny numer to:

Obecnie niedostępny, zamieniony na 

Czyli po prostu z modelu MY2018

5E0 858 559 F 9B9 i 5E0858559B zerowe stany magazynowe nawet w Niemczech

Ja tylko niosę pomoc

Wytnij sobie tymczasowo dremelem dziurę w swojej starej obudowie i po temacie.

Hello,

Kneading the case with a car with KESSY with ACC. 

If you want it without KESSY with ACC then correct number should be 5E0 858 559 B 9B9

I am currently driving with the stalk control ACC được cài đặt, nhưng có thể thao tác cũ mà bị cắt ngắn. If you want and take a picture tomorrow you should cut yours in order to fit it. 

This we already know, however B is discontinurd and replaced by H. The issue is the availability of this part at dealership.

aktualny numer to 5E0858559F9B9, jest w Czechach @Namo jak chcesz to PW

Hello guys,

On my car the rear ABS sensors are wht003864, do you think i have to change them for wht003864A ?

@George sensors WHT003864A is more accurate, reads more wheel positions. You must encode after the change.

so, i must change them ?

Komplet, dzięki @lec

I co kalibrowales. w sobotę jadę  na pompę 

Nie, działa poprawnie jak na moje oko. To daj znać jak poszło.

własnie się robi

namo, yours looks like original :)))
I will put mine sometime during the Christmas holidays. I jave also ordered the rear ABS sensors, can you help me how i should change the coding in the ABS? 

Thanks

10 godzin temu, George napisał:

how i should change the coding in the ABS?

ask @rrobert, im only statysta here

Witam mam radar 5Q0907561D który muszę dopisać do auta czy to dobry model.

Namo na manetce od świateł masz narysowany samochód znalazłem podobną na sprzedaż w dobrej cenie tylko bez tego, do czego to służy.

51 minut temu, BUBER. napisał:

do czego to służy

Przechodzi na maxi-dot do menu asystentów.

52 minuty temu, BUBER. napisał:

5Q0907561D

Tego płaskiego nie próbowaliśmy i nie ma pewności, że się da przypisać. Te okrągłe z Audi działają.

Wcześniej miałem tylko Front Assist czy na tym  5Q0907561D zadziała też acc 160 lub 210.