Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
Ewert

octavia 3 Zmiana reflektorów zwykłych na Xenon z LED

Recommended Posts

lampy, sterownik AFS, czujnik poziomowania tył, gateway wersji HIGH, jeśli spryskiwacze to BCM w wersji HIGH, do tego kilka dodatkowych kabelków, dwie nowe wtyczki lub przejściówki, spryskiwacze lamp, dodatkowa pompka spryskiwaczy lamp.

To tak na szybko.

Sam jestem po przeróbce z halogenowych na bi-xenon +led.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 12.11.2020 at 20:50, Angel napisał:

lampy, sterownik AFS, czujnik poziomowania tył, gateway wersji HIGH, jeśli spryskiwacze to BCM w wersji HIGH, do tego kilka dodatkowych kabelków, dwie nowe wtyczki lub przejściówki, spryskiwacze lamp, dodatkowa pompka spryskiwaczy lamp.

To tak na szybko.

Sam jestem po przeróbce z halogenowych na bi-xenon +led.

Ile wyniosła przeróbka jeśli można wiedzieć, robocizna + części?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chciałem dopytać o jedną kwestię odnośnie wymiany reflektorów. Zastanawiam się nad wymianą na bi-xenon, nie posiadam jednak zderzaka, z zaślepką na spryskiwacze, a z tego co wiem żarniki o mocy 35W wymagają systemu spryskiwaczy. Wolałbym aż tak nie ingerować i nie wymieniać zderzaka, na jakiś używany, później lakierować go we własnym zakresie (bo zakup sprawnego egzemplarza, nie połamanego z całymi zaczepami i późniejsze dopasowanie go do auta graniczy z cudem).  Czy warto w tym wypadku rozważać wymianę reflektorów na 25W (bez konieczności montowania sprysków i wymiany całego zderzaka)? Jak to wygląda od strony eksploatacyjnej, czy macie jakieś opinie. Jest duża różnica jakości światła po miedzy 25W a 35W. Słyszałem też że niektóre osoby montują 35W bez spryskiwaczy i nie ma z tym problemu przy kontroli czy podczas przeglądu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

octavia miała tylko 35w i albo zrobisz full albo nie decyzja należy do ciebie. ale zgodnie z prawem xenony 35w wymagają montażu układu automatycznego poziomowanie i układu mycia reflektorów 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jeszcze jedno pytanie mi się nasuwa, kwestia doboru zderzaka. Mam teraz zderzak z radarem w grillu. Czy przy szukaniu zderzaka mam zwracać uwagę na to czy grill można przełożyć z mojej wersji? Generalnie moge brak każdy zderzak z wersji przedlift z otworami pod spryskiwacze?

@rrobert dzięki za wyjaśnienie, myślałem, że to kwestia osprzętu samego reflektora i mojej decyzji co w niego włożę. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kratki, grille wszystko można przełożyć. Myślę jednak, że nie trzeba wymieniać zderzaka tylko przygotować w nim otwory na spryskiwacze. Zaślepki do sprysków jedynie będziesz musiał lakierować jeśli nie kupisz ich w kolorze twojego zderzaka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1 minutę temu, Bandini napisał:

Kratki, grille wszystko można przełożyć. Myślę jednak, że nie trzeba wymieniać zderzaka tylko przygotować w nim otwory na spryskiwacze. Zaślepki do sprysków jedynie będziesz musiał lakierować jeśli nie kupisz ich w kolorze twojego zderzaka.

Da się tak precyzyjnie wyciąć otwory? Z tego co rozmawiałem z Robertem z Retrofit zalecał wymianę całego zderzaka, bo nie wyglada to dobrze. Gdyby była taka możliwość to super, miałabym problem z głowy...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Drimelem można wszystko wyciąć precyzyjnie tylko trzeba chcieć i potrafić. Osobiście w zderzaku nie wycinałem, bo mam xenony z fabryki, ale w obudowie lusterek pod lampki ostrzegawcze Asystenta Zmiany Pasa Ruchu już tak i efekt jest super.

.... a tak to wyszło.

Otwór pod lampkę BSD .jpg

Lampka BSD.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@Bandini wyszło ładnie, nie oślepia się ten led? Wracając jeszcze do spryskiwaczy, nie wiem czy samo wycięcie w zderzaku wystarczy, bo patrząc od wewnętrznej strony zderzaka jest tam coś w rodzaju nakładki  którą mocowany jest spryskiwacz. Nie wiem czy każdy rodzaj zderzaka to posiada, czy tylko oryginalny z dedykowanymi otworami po spryskiwacze.

Tak czy inaczej, dzięki za sugestie!

Edytowano przez Visterio

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
[mention=1392]Bandini[/mention] wyszło ładnie, nie oślepia się ten led? Wracając jeszcze do spryskiwaczy, nie wiem czy samo wycięcie w zderzaku wystarczy, bo patrząc od wewnętrznej strony zderzaka jest tam coś w rodzaju nakładki  którą mocowany jest spryskiwacz. Nie wiem czy każdy rodzaj zderzaka to posiada, czy tylko oryginalny z dedykowanymi otworami po spryskiwacze.
Tak czy inaczej, dzięki za sugestie!
Teraz też spojrzałem na wewnętrzna stronę zderzaka i masz tu 100% rację. Tam jest jakieś rozbudowane mocowanie więc samo wycięcie otworu to dopiero połowa drogi.
Pamiętam, że w Mondeo chłopaki takie rzeczy robili i tym się sugerował.
Co do leda to nie oślepia. Jest to seryjny led z ze Scali i sam się ściemnia w nocy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

OK, reasumując zdecyduje się na wymianę zderzaka i montaż systemu spryskiwaczy. Jak napisał @rrobert decyduje się na full. Planuje też skrzystac z oferty Retrofit więc rozumiem, że poza tym, co poniżej @rrobert jesteś w stanie pozostałe części zorganizować?

Żeby to miało ręce i nogi, co muszę zakupić:

1. Zderzak, obojętnie jaki z wersji przed lift z otworami na dysze sprysków. Lakierowanie w moim zakresie. Przyjeżdżam z gotowym polakierowanym zderzakiem, przekładacie grille i działacie z dalszym montażem?

2. Reflektory bixenon+led - czy tutaj ma znaczenie konkretny model (po numerach) czy nie ma to znaczenia?

Pozostałe elementy - zdaje się na Ciebie.

Dodatkowe pytanie czy przy zmianie zderzaka warto dorzucić PDC z przodu? bo niestety tego nie mam czy to jest do ogarnięcia przy jednym dłubaniu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
OK, reasumując zdecyduje się na wymianę zderzaka i montaż systemu spryskiwaczy. Jak napisał [mention=45]rrobert[/mention] decyduje się na full. Planuje też skrzystac z oferty Retrofit więc rozumiem, że poza tym, co poniżej [mention=45]rrobert[/mention] jesteś w stanie pozostałe części zorganizować?
Żeby to miało ręce i nogi, co muszę zakupić:
1. Zderzak, obojętnie jaki z wersji przed lift z otworami na dysze sprysków. Lakierowanie w moim zakresie. Przyjeżdżam z gotowym polakierowanym zderzakiem, przekładacie grille i działacie z dalszym montażem?
2. Reflektory bixenon+led - czy tutaj ma znaczenie konkretny model (po numerach) czy nie ma to znaczenia?
Pozostałe elementy - zdaje się na Ciebie.
Dodatkowe pytanie czy przy zmianie zderzaka warto dorzucić PDC z przodu? bo niestety tego nie mam czy to jest do ogarnięcia przy jednym dłubaniu?
Nie wiem czy w komplecie ze zderzakiem są zaślepki spryskiwaczy czy trzeba oddzielnie zamawiać (i też pod lakier)...

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka


Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chyba najpewniej byłoby posłużyć się numerami katalogowymi części. Czy ktos dysponuje pełna lista elementów do wymiany halogen na bixenon wraz z numerami katalogowymi?

Edytowano przez Visterio

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Trochę tych części jest. Tak z tego co wiem to oprócz zderzakay i lamp dojdzie nowy większy zbiorniczek na płyn do spryskiwaczy, inna pompka do zbiorniczka (lub dodatkowa). Jakieś rurki, rozgałęźniki, kostki łączeniowe i pewnie jeszcze jakiś bzdury.
Najlepiej przestudiować etykę. Tam jest wszystko.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Hej.

OK temat ciekawy również dla mnie. Zastanawiałem się nad wymianą lamp. Obecnie mam 3fl i światła do dziennej to LED, reszta to zwyklaki. Chcąc zmienić lampy na full led muszę montować dodatkowe spryskiwacze i tą całą masę rzeczy o których piszecie?

Dzieki,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
16 godzin temu, thewrem napisał:

Hej.

OK temat ciekawy również dla mnie. Zastanawiałem się nad wymianą lamp. Obecnie mam 3fl i światła do dziennej to LED, reszta to zwyklaki. Chcąc zmienić lampy na full led muszę montować dodatkowe spryskiwacze i tą całą masę rzeczy o których piszecie?

Dzieki,

Lampy full led nie wymagają spryskiwaczy, z tego co się orientuję. Spryskiwacze są wymagane w przypadku oświetlenia ksenonowego. Nie wiem tylko czy w Octavii 3fl występuje oświetlenie full led, to chyba połączenie xenon i led.

Full Led Matrix jest w nowych Skodach, ale to inna bajka. To działa całkiem inaczej, z tego co wiem wycinane są oświetlane segmenty, tak aby nie oślepiać samochodów nadjeżdżających z przeciwka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
4 godziny temu, Visterio napisał:

Lampy full led nie wymagają spryskiwaczy, z tego co się orientuję. Spryskiwacze są wymagane w przypadku oświetlenia ksenonowego. Nie wiem tylko czy w Octavii 3fl występuje oświetlenie full led, to chyba połączenie xenon i led.

Full Led Matrix jest w nowych Skodach, ale to inna bajka. To działa całkiem inaczej, z tego co wiem wycinane są oświetlane segmenty, tak aby nie oślepiać samochodów nadjeżdżających z przeciwka.

Chodzi mi o takie https://allegro.pl/oferta/lampa-prawa-przednia-przod-skoda-octavia-iii-lift-10236485067?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=YmI3MDNlZjItOGNhZC00NTMwLTg2MTMtNGM0OWE0MDY2YmVhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=1d5b3685-8585-4f1a-9338-7583980479e6

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 18.02.2021 at 07:59, Visterio napisał:

Nie wiem tylko czy w Octavii 3fl występuje oświetlenie full led, to chyba połączenie xenon i led.

W Octavii 3 FL są lampy halogenowe albo Full LED. (Ksenony są na rynek chiński).

Dnia 18.02.2021 at 07:59, Visterio napisał:

Full Led Matrix jest w nowych Skodach, ale to inna bajka. To działa całkiem inaczej, z tego co wiem wycinane są oświetlane segmenty, tak aby nie oślepiać samochodów nadjeżdżających z przeciwka.

W nowych jest "LED Top Matrix", a w O3 FL były Full LED (to nie to samo).

Edytowano przez KamiX

O3 2017 r. 1.4 TSI 150 KM93627130_1088583008194684_6662006992111927296_o.thumb.jpg.dcc1828e3493160f88cad68d327870b7.jpg91531234_664167071061275_6521036531845562368_o.jpg

O1 2010 r. 1.6 MPI 102 KM

facebook.com/kamixphotography

*Jeśli pomogłem, kliknij "Dzięki"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   6 użytkowników, 0 anonimowych, 41 gości (Zobacz pełną listę)


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team