octavia 3 Drgania budy w RS TSI DSG

Pytanie do użytkowników RSów TSI z DSG. Chodzi o drgania przenoszone na budę podczas gdy stoimy na hamulcu z zapiętym napędem. Zastanawia mnie czy jest to normalne w RSach, czy jednak powinienem zgłosić w ASO. W 1.8 czegoś takiego nie miałem. Tutaj zapinam bieg i mam wrażenie, że pod maską jest V8 :D Na luzie (neutral) wszystko jest ok. Dopiero po wrzuceniu na D czuć delikatne drgania. Jest to trochę irytujące i mam wrażenie, że jest powodem, iż przy bardziej dynamicznym ruszeniu odzywają się plastiki gdzieś po bokach :D

Macie podobne doświadczenia, czy u Was wszystko bez zastrzeżeń?

Ja mam drgania w RS TSI DSG ale przy prędkościach 125-145 km/h. Właśni zauważyłem, ze podczas postoju na światłach też są takie micro-drgania. W czwartek jadę wymieniać gumy zawieszenia, nawet mi nie pisz, że to coś ze skrzynią. 

@Maliniak u mnie wszystko jest ok. Jaki masz przebieg bo u mnie dopiero ponad 6 tyś. także niewiele. 

U mnie też drży coś na D jak stoję (Superb DSG z autoholdem). Nie zawsze, ale czuję to. Przebieg 36000 km.

U mnie na luzie tez drga buda, ale nie jest to jakos specjalnie uciazliwe :)

4 godziny temu, Kamil RS230 napisał:

@Maliniak u mnie wszystko jest ok. Jaki masz przebieg bo u mnie dopiero ponad 6 tyś. także niewiele. 

U mnie tyle samo, ale miałem tak od nowości. Wyczuwam, bo, jak wspomniałem wcześniej, 2 lata jeździłem 1.8 i tam tego nie było. Uznałem, że to może specjalne doznania w RSie :D

Mi to specjalnie nie przeszkadza, ale irytuje mnie dźwięk plastików (chyba te przy boczkach, z których wychodzi pas) gdy przyspieszam dynamicznie przy małych prędkościach, a bardzo prawdopodobne, że bierze się to z tych drgań pochodzących ze skrzyni. Niestety jestem na tego typu rzeczy uczulony :D Niby tylko Skoda, ale jednak lekka przesada jak dla mnie :) może spróbuję to nagrać :)

W 1.8 skrzypiał fotel, ale tylko jak był odsunięty na maxa do tyłu. Jak go przysunąłem bliżej o milimetr to już było ok :D

Czy niewymieniony olej może powodować drgania? Mam wymieniać go w skrzyni DSG za 5k kilometrów, diagnosta dziś rzucił mi teorię, że zużyty (zgrzany) olej może powodować wibracje, może to być prawdą?

Cholera to wie. Wymienisz to się dowiesz. 

2 minuty temu, Kamil RS230 napisał:

Wymienisz to się dowiesz.

W czwartek, wymienią olej i jadę się przejechać, jak nie pomoże to robimy zawias.

Po 60 pierwszy raz zmieniasz? W VW CC ojca 2.0 TDI po zmianie oleju lepiej skrzynia trochę chodziła. 

2 minuty temu, Kamil RS230 napisał:

Po 60 pierwszy raz zmieniasz?

Tak ASO podało, koszt 750 zł, 2h roboty. To będzie ciekawe doświadczenie jak to pomoże.

@Namo olej wlasny przywiez. Taniej bedzie.

2 godziny temu, Hubee napisał:

olej wlasny

Akurat do skrzyni to niech swój wsadzą, ponoć jest to jakiś OEM z logo VW. Jak coś ze skrzynią się wysypie to nie będzie, że coś nie po ich myśli.

Taki mozna u mnie na ebay kupic za 1/2 ceny. :)

Tylko u mnie chca za DSG + olej jakies 300€. Bo olej tez drozszy.

W poprzednim aucie (diesel) drgania budy były wynikiem uszkodzenia koła dwumasowego. W RSie nic takiego nie mam. @Wolf musisz mi zademonstrować jak to wygląda...

W moim cisza, żadnych drgań i szarpnieć. W lipcu będzie miał dwa latka. Na blacie 23 tysie. Mega zadowolony z DSG ️

A właśnie, wymieniłem olej w skrzyni przy 58k za 1000 zł, nic to nie zmieniło w funkcjonowaniu.

Znalazłem źródło skrzypiącego plastiku... okazało się, że to schowek na okulary :D Te wkurzające dźwięki dochodziły do mnie z prawej strony, natomiast dziewczyna, która siedziała na miejscu pasażera, mówi, że to z lewej. Myślałem, że robi ze mnie idiotę, ale doszło do tego, że to coś po środku. Najwyraźniej ten schowek w podsufitce był niedomknięty czy coś, ale otwarcie i zamknięcie rozwiązało problem :D

Ten schowek jest za jakiś felerny. Jak włożę okulary do niego to latają po całym schowku i robią hałas. 

No niestety ten typ tak ma. Trzeba sobie go wyłożyć miękką pianką i po kłopocie

U mnie też występują drgania budy - ale przy zimnym silniku do momentu rozpędzenia samochodu.

Jednak już po nagrzaniu silnika / oleju w skrzyni wszystko jest dobrze.

Wczoraj byłem na przeglądzie - wszystkie gumy, zawieszenie itd w stanie praktycznie jak z salonu.

U kolegi w Pasacie 2.0 TDI z DSG ( 2013r. ) nie ma takich objawów.

@Adam88 Twoje DSG może to wywoływać... Koelga ma DQ250 a Ty masz DQ200 które jest mniej dopracowane i bardziej awaryjne.

Czyli rozumiem, że mam się bać ? Auto ma raptem 45.000 tys. zrobione - planuje wymianę oleju ale przy 60.000 tys.

Co ma wpływ na takie zachowanie ? Rozumiem, że koło 2-masowe jest w tej skrzyni ?

@Adam88 bać się nie ma czego:) zależy jak jeździsz:) z kiedy masz auto?

Mieliśmy polo 1.2 TSI 105 z 2011 z DSG to po 45 tyś. już sprzęgła poleciały i skrzynia szarpała. A jak u Ciebie przy przerzucaniu z 1 na 2 i z 2 na 3 nie słychać zgrzytów bo jest jeszcze ok:)

Auto jest z 2014r. - i całe szczęście wszystko chodzi bardzo ładnie i płynnie - na pewno nic nie szarpie.