-
Załóż konto na Octavia.team
Dołącz do społeczności kierowców Skody Octavia.
Garaż
Škody Octavia członków naszego Teamu w formie blogów, dzienników napraw i modyfikacji.
312 tematów w tym forum
-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
- Brak zarejestrowanych użytkowników online
-
Ostatnia aktywność
-
221
octavia 3 Wymiana radia Skoda Octavia III
Masz uproszczoną wersję Bolero MIB1, z DAB, bez MOST. Do wymiany czytnik w schowku oraz ekran (ma rozdzielczość 400x240 a czytniki MIB2 mają rozdzielczość 800x480). Nowy czytnik musi dostać patcha na ochronę komponentów i aktywacje. Potrzebujesz Bolero MIB2 o symbolu 5Q0035842x lub 565035842 gdzie x to dowolna litera A, B lub C. A - rok modelowy 2016, B - rok modelowy 2017, C - rok modelowy 2018. Funkcjonalnie wszystkei robią to samo, dla użytkownika różnią się grafikami na ekranie. No i ekran - 6.5" przedliftowy 5E0919605H lub poliftowy 5E0919605N. Jeśli teraz masz Media IN (a nie USB) lub masz USB ale chciałbyś korzystać z Apple CarPlay to jeszcze czeka Cię wymiana na USB 5Q0035726E lub 5Q0035726J. Jak jesteś zainteresowany ogarnięciem tematu to zapraszam na PW tylko od razu VIN podaj. -
221
octavia 3 Wymiana radia Skoda Octavia III
Cześć, szukam podpowiedzi w kwestii wymiany radia ze skody octavii 3 2015. Obecnie mam z funkcją bt ale bez smartlink. Jaki model należy kupić, aby móc posiadać CarPlay? Czy są jakieś numery części, które zawsze posiadają te funkcje? Obecnie przeszukuję oferty i jeden napęd ma numer xxxA inny xxxB, a jeszcze inny xxxC. Czy te napędy czymś się różnią? A może powinnam sugerować się czym innym? Dodatkowo czy wymiana napędu wiąże się z wymiana wiązki kabli? -
11
octavia 4 Octavia 4 2.0 TDI - Błąd P00AF00
Niby w błoto ale przez to, że robiłem w troche większym zakładzie to trzymali auto aż nie udało im się ustalić co jest nie tak. Przy okazji szukania problemu wyczyścili mi dolot, egr i intercooler, do tego wyciągnęli wtryski i wysłali do sprawdzenia żeby wyeliminować kolejną potencjalną niesprawną część, co za tym idzie podkładki pod wtryskami też mam wymienione. Najbardziej tylko szkoda czasu, bo ostatni postój u mechanika zajął troche ponad miesiąc. Jestem już około 4500km po założeniu innej turbiny, wczoraj odebrałem auto od tunera bo już od miesięcy planowałem podnieść moc i zrobić mapę skrzyni, żeby nie trzymała tak niskich obrotów i narazie żadnych problemów, auto jeździ. Z tego co rozmawiałem z mechanikiem jak byłem u nich zdać relacje z tego czy auto żyje czy nie, dowiedziałem się, że znaleźli turbinę z jakiegoś potestowego z niskim przebiegiem więc zakładam, że w okolicach 10-30k przebiegu.- błąd p00af00
- turbo
- (i 1 więcej)
-
11
octavia 4 Octavia 4 2.0 TDI - Błąd P00AF00
Witam u mnie podobna sytuacja. OCTA z 2020r i po dłuższej jeździe ze stałą prędkością ( 120kmh) auto przechodzi w tryb awaryjny . Zakupiłem używkę ale to samo jest . Jak auto złapie temp. To wtedy wywala błąd. jeśli auto jest w miarę zimne to nie ma znacznia czy 120km/h czy 180km/h śmiga aż do wspomnianej wcześniej temp. która jak rozgrzeje silnik to wtedy nastawnik głupieje. Mógłbyś powiedzieć ew zapytać mechanika jakie turbo wstawił? ew od jakiego auta? Tutaj jest filmik o "naszym" nastawniku:- błąd p00af00
- turbo
- (i 1 więcej)
-
7
octavia 3 błąd tempomatu B1144F3 - Turn signal switch Cruise control system button - electrical malfunction static
U mnie efekt był taki, że po włączeniu tempomatu manetką na zegarach nic się nie pojawiało, po zdemontowaniu kierownicy i taśmy zobaczyłem, że czarny przewód był wyrwany. Rozebrałem kostke, wyjąłem pin i zarobiłem przewód na nowo i zagniotłem go tym pinem, złożyłem kostke, poskładałem wszystko i tempomaciķ śmiga 😎 przy okazji zdemontowałem sobie licznik i wypolerowałem jego szybke, tzw korekta licznika 😉
-