Skocz do zawartości

-skaler-

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    650

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    34

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez -skaler-

  1. -skaler-
    Zderzak jest w pełni seryjny. Tylny dyfuzor jest z oferty Rieger'a i minimalnie przerobiony jest otwór pod hak który w nim jest żeby zmieścić końcówkę. Pamiętaj wszystko jest do ogarnięcia. Kwestia kasy 😅😅
  2. -skaler-
    @AdiRuti Jeśli dobrze wiem to przy DSG robiąc program idzie ograniczyć moment na każdym biegu. Przypomnij mi ile teraz masz momentu? Powiedzmy jak na samym programie przy naszym silniku masz 180 to u mnie z kompletnym wydechem masz już +/- 200. Z resztą gęsto często koszty modyfikacji nie są super wspolmierne do efektów. Tak to już bywa. @Wiktor.W To powiem Ci tak że przy zamkniętej klapie u mnie w środku wydechu nie słychać praktycznie w ogóle. I tak samo było przed wygłuszeniem. A robiąc wydech i bawić się w to żeby był cichy to chyba nie tędy droga 😉 A jak chcesz tylko trochę głośniej to można sam końcowy pewnie wymienić na choćby coś od Ultera. @aklenczar te Twoje tłumiki chyba nie były jakieś drogie? Tu masz filmik z zewnątrz jak to brzmi w 1.4
  3. -skaler-
    Ja wygłuszylem to STP Silver plus pianka 6mm. A co do tych 300 koni może i by się dało po zakuciu całego dołu, montażu zwykłego icka zamiast wodnego i wrzuceniu turbo przez duże "T"😅😅 Z tego co wiem kat który mam przy DP jest właśnie pod takie moce nie blokując swobodnego przepływu spalin.
  4. -skaler-
    @Mateusz969 Na szczęście do 1.4 wszystko tańsze 😉 DP 2.75 z katem EURO3 pod 300koni teraz jakieś 1500 ja dałem 1300 z racji że była to pierwsza sztuka. A sam wydech bez klap jak mi wyliczał Kamil to jakieś 3k z tym moim przejściem na środek. Więc zwykły może minimalnie mniej. A wyciszyć warto bo sam parę razy na autostradzie przymykałem wydech mimo że mam rezonowany układ. A tak jest to cichsze niż z 2litrami pod maską.
  5. -skaler-
    @AdiRuti Wiesz Mateuszowi cena wzięła się z racji podwójnego wydechu. A to niestety generuje koszta. Kwestia też tego czy przy DP stosujesz jakis kat czy robisz zwykłą rurę na przelot. Druga sprawa po co montujesz wydech? Czy tylko po to, żeby uzyskać ciut więcej decybeli. Czy żeby polepszyć ujście spalin z turbiny i wycisnąć te parę koni. Tu druga kwestia jaka średnica rury. U mnie całość od turbo 2.75. Więc po założeniu reszty wydechu za DP zrobiła się rezerwa i szło zrobić remap.
  6. -skaler-
    Nie jestem 100% pewny czy to MD bo nie widzę plakietki ale wzór ten sam. https://instagram.com/ne_tot7?igshid=18lwmqd9dcq1r
  7. -skaler-
    Hmm a reset radia też nie pomoga? Mi nie dawno nie działało domykanie drzwi. Pomogło dopiero odpięcie akumulatora żeby wróciło.😅
  8. -skaler-
    Na bank z nawigacji. Bo czasem co innego pokazuje rozpoznawanie a co innego na nawi w tym samym czasie. @NamoW opcjach mapy idzie niby załączyć/ wyłączyć ich wyświetlanie. Przynajmniej MIB1
  9. -skaler-
    No kurde przy takiej szerokości to jedynie profil 25😅😅 Do tego pytanie czy nie obcierało o nadkole przy pełnym skręcie? Ja w jednym aucie to przerabialem. Póki nie wymieniłem wszystkich elementów zawieszenia na takie z mocniejszej odmiany danego modelu.
  10. -skaler-
    @Szwedzik ET musisz też uzależnić od szerokości felgi. Ja mam założony zestaw Sportline B12 i felgi 8.5J ET42. Z przodu zszedł by spokojnie do 40 na tyle do 38 jakby znalazł taką felge. Tyle że mam przed lifta jak @ufek A w polifcie ośka z tyłu jest szersza. Więc inna zabawa. A przy feldze 8J chłopaki zakładają ET35 i jakoś nie ma problemu.
  11. -skaler-
    No jak chcesz upchnąć koła w te poszerzki przy obniżonym zawieszeniu to bez cięcia się nie obędzie.
  12. -skaler-
    I cięcie nadkoli😉
  13. -skaler-
    Może wiertłem stożkowym😉
  14. -skaler-
    A jak przepinałeś piny z niebieskiej kostki przypadkiem ich nie pomyliłeś🤔🤔
  15. -skaler-
    No rozumiem. To u mnie od połowy skoku pedału hamuje jak należy I rzeczywiście auto staje "dęba" Parę razy odpowietrzałem układ dla 100% pewności. Zobaczę co będzie po przekodowaniu pompy. Może też to jest podyktowane, że seryjnie miałem mniejszy przód. Ale z tego co pamiętam zacisk 288 i 312 są na tym samym tłoczki.
  16. -skaler-
    @trooper z przyczyn technicznych czy jakiś innych? No to ja wyszłem z 288 i 253. Ja pewnie będę chciał się umówić Z Robertem na przyszły tydzień jak wymienię jeszcze przewody z tyłu na nowe i dłuższe. A powiedz mi po zmianie całego kompletu oddał hamulca pracuje jak wcześniej czy jakoś inaczej. Bo u siebie mam wrażenie, że z góry bierze bardziej miękko niż przed zmianą. Chyba, że tylko odnoszę takie wrażenie bo mimo wszystko auto i tak zwalnia 😅
  17. -skaler-
    @trooper to daj znać co z tego wyszło. A jaki rozmiar tarcz miałeś wyjściowo?
  18. -skaler-
    A takie pytanie Panowie. Ktoś kodował coś dodatkowo po zmianie hamulców na większe?
  19. -skaler-
    @RafcoOgólnie pod wzmacniacz Cantona można podpiąć inny sub bez większych problemów. Sam mam tak podpiętego JL Audio.
  20. -skaler-
    @alocet Ja akurat będę je sam oczyszczał i nakładał farbę od Foliatec. Będzie to już trzeci zestaw hamulcow robiony w ten sposób. Poprzednie dwa spokojnie znoszą codzienne użytkowanie bez uszkodzeń 😉
  21. -skaler-
    Ja już mam swój komplecik. Trzeba tylko ogarnąć malowanie i resztę gratów 😅
  22. -skaler-
    Według tego zmieniłem właśnie na zwykłą w tej navi od Ciebie. Może w MIB 2.5 jest inna kombinacja. Tak
  23. -skaler-
    @Namo o to Ci chyba chodziło STG 5F (Infotainment)CodierungByte 2RS Limousine = Bit 0 & 4 & 6RS Kombi = Bit 1 & 4 & 6Scout Limousine = Bit 0 & 6Scout Kombi = Bit 1 & 6
  24. -skaler-
    Ja mam na swojej nałożone CeramicPro 9H z dodatkową warstwą CeramicPro Light. Ostatnio była na rocznej konserwacji powłoki i nałożone CeramicPro Care+. Ale powiem Ci że przez rok użytkowania nie było problemu z tym żeby przestało kropelkować. To że łapie kurz to raczej normalne w końcu uzytkujesz chyba auto a nie trzymasz go w garażu ? Auto na bezdotyku myje się bez większego problemu i wygląda cacy. Oczywiście dobrze potem polatać z ręcznikiem z mikrofibry co by się zacieki od kamienia nie porobiły. Certyfikat dostałem przy położeniu nowej powłoki jak i poprzedniej od Fireball'a.
  25. -skaler-
    @AdiRutiA guzik?? Podłączyłem się do innej Octavi i wszytko tak samo w adaptacjach. No więc poszłem z grubej rury ? I kurde zadziałało??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję