Skocz do zawartości

mateo2558

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    95

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez mateo2558

  1. mateo2558
    No to teraz niestety ale zabawa w zgadywanego, nie wyrzuca błędów vagiem itp że jakiś brak zasilania itp ? Albo zwarcie ? Może jakiś modul niestety ale kończy żywot i odcina całe auto ?
  2. mateo2558
    Koła temperatura itp wszystko będzie miało wpływ. Ale marginalny nie aż taki. Może któreś koło hamuje ciągle i robi obciążenie, zobacz po jeździe czy któreś z kół nie jest nadmiernie ciepłe. Chociaż pewnie byś to zauważył po dłuższej trasie zapachem itp.
  3. mateo2558
    A nie zniknęły same po kilku metrach i kręceniu kierownica ? Wygląda to jak Aku gdzie ma przy odpalaniu aż tak niskie napięcie że elektronika szaleje i myśli że był odłączony. W sumie to moj jedyny pomysł
  4. mateo2558
    Oj długie car scanerem jest trochę hmm słabe. Bo masz tylko kategorie i to oznaczone numerami. Vagiem masz ladny opis co jest czym. I wtedy w vagu elektronika drzwi pasażera przód zobaczyć co masz aktywne i w elektronika drzwi kierowcy to samo aktywować a zbędne wywalic. Tak ja bym próbował zrobić. CS też mam ale też boję się tam dotykać dlugiego 🙂
  5. mateo2558
    Brzmi trochę jak wytarte ścieżki w pokrętle. Podmień z 1 do 2 i zobacz czy objawy z 1 pójdą do 2 za pokrętłem. Jak tak to napewno ich wina 🙂
  6. mateo2558
    Raczej nie ma nigdzie indziej kopi. Ale to nie problem zobaczysz co masz w drugich drzwiach i to samo uruchomią w tych 🙂
  7. mateo2558
    Z przekaźnikiem chyba ktoś x strn wcześniej się bawił ale efektu nie było. Czujnik chyba nie. Myślę że mimo że problem mamy taki sam to rozwiązania mogą być różne. Różne roczniki aut różnie końcówki nr części więc różnie to może być.
  8. mateo2558
    czyli jak i my robisz z tym nic :) u mnie sie jeszcze zaczelo poszarpywanie po uruchomieniu jak postoi noc dwie, wiec nie wiem czy nie wymieniac zaworka na listwie ale szarpnelo doslownie z 3 razy na 10 takich odpalen to narazie nie ruszam.
  9. mateo2558
    moze kiedys komus sie przyda, normalnie w aso 5e0919173 c (jest kilka rodzai, ktore w sumie nie wiadomo czemu ale roznią sie jedynie kolorem biala albo czarna obudowa, ten nr to akurat biala) po 40zl sztuka.
  10. mateo2558
    Na poprzedniej stronie jest ładnie opisane 🙂
  11. mateo2558
    Niby jak masz zaworek w głowicy to jego wina jak nie to nie wiadomo 😛 serio mam tak od ok 2 lat, dopiero dołączając tu dowiedziałem się że to awaria 🙂
  12. mateo2558
    To tak naprawdę jedyne "płyny" jakie mogą być takie z auta. Hm czy np nowa nagrzewnica nie jest czymś pokryta w celu zabezpieczenia co teraz od temp płynu mogłoby się ulatniać ? Raczej wątpię ale jeszcze tylko taki pomysł wpadł.
  13. mateo2558
    Tłuste gorzkie w smaku pierwsze moje skórzane płyn chłodniczy, chociaż płyn jest hmm słodko gorzki? Nie ubywa płynu, może jest jakaś nieszczelność właśnie w nagrzewnicy i mgiełkę rozpyla na szybę ?
  14. mateo2558
    Z ciekawości wyjąłem Aku z oct 13 włożyłem do oct 16 i z 16 do 13. W obu tylko kontrolki sys s/s ESP ciśnienie opon itp, po kilku metrach i kręceniu kierownica zgasły wszystkie kontrolki. Odwróciłem Aku do pierwotnych pozycji to samo kilka m i wszystko zgasło wszystko działa. Do oct 13 włożyłem Aku z passata B7 12. I to samo kontrolki chwilę i wszystko ok. Tyle że we wszystkich samochodach mam jeszcze Ori Aku ale żadnych dziwnych akcji nie było. Wszystko w pełni normalnie bez kodowań itp. Więc może faktycznie jakiś zbieg okoliczności z tym modułem drzwi albo przy rozruchu na tzw kable. Po jego wymianie szczerze nie wiem ale ja bym skopiował kodowanie starego i po włożeniu nowego wbił te same. Bo sama podmiana może nie zadziałać. Tzn np masz podświetlane lusterka klamki wew itp a ten "nowy" może tego nie mieć i być jakiś problem. Hmm a może coś z samym panelem sterowania szybami ? Ale bez podmiany czy wymiany się nie dowiemy.
  15. mateo2558
    Pewnie nie masz ale z ciekawości bym włożył stary aku.ale pewnie przy zakupie nowego stary został zdany. Zobacz czy przy wymianie nie został uszkodzony jakiś przewód w komorze. Może on jest winny zamieszaniu.
  16. mateo2558
    Czyli trzeba dalej jeździć obserwować. I czekać aż będzie wiadomo co. Bo w ciemno nie widzi mi się wymieniać. Nic nie drga itp tylko ten dźwięk, jest na tyle cichy że przy włączonym radiu praktycznie tego nie słychać. Dzięki 🙂
  17. mateo2558
    Czyli nie widzę problemu. Silnik cały czyli nic tam nie pasować nie może bo to komplet. Swoj osprzęt. Mózg czyli komputer też swój. Jak dobrze będzie zrobione to nie powinno być żadnego problemu.
  18. mateo2558
    Może przy robocie piasty uszkodzili ? Naprawiałem kiedyś jazmo po ASO bo krzywo wkręcili prowadnice i po odkręceniu wyszła razem z gwintem. Więc by mnie to nie zdziwiło jak by zepsuli przy naprawie innej rzeczy. Raczej to tylko właśnie komunikat wymień klocki a wcześniej faktycznie jak nie łapało prędkości koła to pokazuje głupoty na desce. Awaria ESP ABS ciśnienia w kołach start stop. Różnie wywala ale wtedy po naprawie większość sama gaśnie po kilku metrach.
  19. mateo2558
    Daj sobie spokój. Tu jest nas wielu w różnych silnikach i ludzie wymieniali różne rzeczy a efekt. Żaden 🙂 U mnie pierwsze odpalenie to tak że sekunda może dwie kręcenia. Później "na dotyk". A czasami ma dzień że bez żadnego myślenia odpala. Ja już dawno dałem sobie spokój stwierdzając że ten typ tak ma(coś zepsute).
  20. mateo2558
    Nie mam z tym doświadczenia z tymi silnikami ale chcesz cały słupek czy tylko dół ? Bo jak tylko dół to aby głowice miały te same numery to na 100%bedzje ok. A jak cały słupek to tak z fabryki wyszedł to kolizji nie może być.
  21. mateo2558
    są ogolnie sztywne, łapiąc reka i przy probie krecenia cisza, jedynie boki to slychac ze cos kliknie ale ruchu nie widac, czy moze te skrzynie mialy jakis problem z łozyskami albo cos? bo czytalem ale w innych ze jakies lozysko walka, jakies dystanse, ze wymiana lozyska tylko po otwarciu tej metalowej blachy na przodzie skrzyni (to blizej kola) ale to w sumie tyczylo roznych skrzyn mimo wpisywania ze 1.6 tdi, bo tu w sumie nie wiem jaka mam dokladnie skrzynie. tez wiele osob pisalo ze wydawali kase na remont calej skrzyni a po zalozeniu problem byl nadal
  22. mateo2558
    Poduszka skrzyni zmieniona ustawiona poprawnie. Problem nadal występuje. Coś ktoś ?
  23. mateo2558
    Wiesz już chyba po tym co sprawdziłeś czyli ruszanie i widać efekt rozbieralbym boczek. Stawiam że właśnie otwarte itp drzwi dadzą taki sam efekt jak już otrzymałeś. Brzmi to niestety jak problem z wiązka która pewnie słabo łączy(częściowo przetarty kabel) albo zwiera do masy itp. naszczescie w necie jest masa informacji jak bezpiecznie zdjąć boczek 🙂
  24. mateo2558
    Nie wiem jak działa w skodzie. Ale brzmi to jak problem el, tzn powiem na przykładzie altea xl. Podobny dźwięk i problem z otwarciem zamka czasami ok czasami nie. Ale po rozebraniu zamka problem był w silniczki otwierania, odłamała się jedną noga i czasami łączyło. Niestety nigdy nie otwierałem zamka w o3 ale stawiam że też są 2 silniczki zamykający i otwierający. Co do wiązki łatwo wtedy sprawdzisz np miernikiem czy puszcza impuls na zamek. Bo jak by z wiązka był problem to np przy otwartych drzwiach (ręcznie zaryglować, żeby samochód myślał że ma zamknięty zamek) kable się ułożą inaczej i pewnie zadziała normalnie. Tak szukałem problemu właśnie w Seacie ale w każdej pozycji drzwi problem był ten sam to otworzyłem zamek.
  25. mateo2558
    Vcds 22.3.1 tak mam w info o programie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję