Skocz do zawartości

arti1111

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    25

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez arti1111

  1. arti1111
    Ta korozja jeszcze do uratowania, rozrząd przy 100 tys powinien być sprawdzony. W sensie zobaczyć na ile ząbków jest wysunięty napinacz. Jeżeli na ponad 6 ząbków, to rozrząd do wymiany. Łańcuchy, napinacze, ślizgi, pokrywa rozrządu komplet do wymiany i nie ma zamienników, trzeba montować na oryginałach, na szybko sprawdziłem na allegro oryginalny zestaw to 3300zł. Ja mam akurat 1.6tdi CLHA to od 12.05.2024 jak kupiłem to jak na razie wymieniłem łączniki stabilizatora, bo stukały. No i zrobiłem rozrząd, no i wymiana oleju co 10 tys. W planach jeszcze wymiana amortyzatorów tył, bo prawy się poci już (jeszcze siedzą oryginały przód i tył). Przy kupnie w 2024 miała 332 tys, dziś ma 350 tys też 2014 rok 😀
  2. arti1111
    Jak go montowałeś to tylko reklamacja, no chyba że nie zauważą śladów montażu i przyjmą zwrot. Ja mam jeszcze fabryczny wentylator też 2014 i na max jak dam nawiew to nic nie rozłącza. 2 grube to zasilanie do wentylatora, a 2 cienkie to muszę sprawdzić na schematach
  3. arti1111
    Thermotec to marka własna InterCars i w te pudełka pakują nie wiadomo co. Ale jak działa to git. Osobiście nie mam jakoś przekonania do chińskich produktów motoryzacyjnych napędzanych chociaż odrobiną prądu. A na starym wentylatorze takie same błędy były ?
  4. arti1111
    Osobiście nie robiłem tego, ale raczej powinny dać się wyprostować. W sumie to cienki materiał
  5. arti1111
    Silniczek wycieraczki 5E5 955 711 wycofane: 1 wrz 2017 Nr zamienny 5E5 955 711 B Nagrzewnica elektryczna 5Q0 963 235 B wycofane: 1 maj 2015 Nr zamienny 5WA 963 235 I różnica w tych nagrzewnicach co dałeś linki, to ta z 2 linku ma powyginane lamelki grzejne, zaznaczone na ostatnich zdjęciach.
  6. arti1111
    Podaj VIN to zerknę w Partslinku
  7. arti1111
    U mnie teraz zimą to max do 200km dociągnie. Jazda po mieście.
  8. arti1111
    Mam problem z kodowaniem Carscannerem Coming Home w O3. A dokładnie nie mogę ustawić czasu świecenia się świateł. Np na 10 sekund. I mam informację Aktualny stan: Nieobsługiwany. Czy spróbować normalnie VCDSem zakodować ?
  9. arti1111
    Wyślij mi VIN na priv, to rozkoduję Ci w PARTSLINK24 i będzie wiadomo
  10. arti1111
    Aktualizacja softu ECU rozwiązuje problem tego błędu. https://www.bolidenforum.de/forum/vag-tpi-2024/4690794-tpi-nr-2062814-15-motor-die-motorkontrollleuchte-leuchtet-auf-fehlerspeichereintrag-p03aa00-mit-symptom-37605-4-zylinder-tdi-ea288evo
  11. arti1111
    Aplikacja Car Scanner w wersji Pro. Do pobrania ze Sklepu Play. I aktywacja 20 kilka zł jednorazowo i masz dożywotnio pełną wersję aplikacji i masz nieograniczoną liczbę kodowań. Plus mam wtyczkę obd iCar 2 Vagate pomarańczową z allegro.
  12. arti1111
    Ja mam 85 g popiołu i teraz w zimie wypala mi w cyklu miejskim co około 200km. Przebieg auta 349 tys. Silnik 1.6 clha. Jeżeli dpf okaże się popękany to nie upierzesz go. Jedynie wymiana na nowy oryginał lub wycięcie fizyczne i wyprogramowanie go z ECU. Jaki masz silnik u siebie ?
  13. arti1111
    Octavia nie sygnalizuje na liczniku kontrolką wypalania DPFa, tylko podwyższa obroty do 1000 i wiatrak chłodnicy kręci się pełną mocą. Jaki masz przebieg i jaki procent zapełnienia DPFa ? Ja mam akurat 1.6 CLHA i na blacie 349 tys km i odkąd mam auto nie zapaliła mi się kontrolka DPFa na zegarach. Też przestrzegam procedury wypalania. Zaopatrzyłem się we wtyczkę Icar2 i apkę CarScanner w wersji Pro Screen z mojej Octavii
  14. arti1111
    Zapchany DPF. Jeżeli kilkukrotnie zgasiłeś auto podczas wypalania DPFa, to musisz VCDSem wypalić w trybie serwisowym. Przestrzegasz procedur wypalania DPFa ??
  15. arti1111
    Rzeczy typu test strzałek po włączeniu zapłonu, opuszczanie prawego lusterka przy cofaniu, doświetlanie zakrętów możesz spokojnie zrobić, comming home/leaving home, doświetlanie przy włączonym kierunkowskazie. Sekcji silnik nie tykaj jak się nie znasz za bardzo na mechanice. Ja nie robiłem backupu i pokodowałem sobie proste rzeczy o których wspomniałem na początku mojego posta. Tak, jeżeli nie ma napisane "Niedosępne" to możesz to zakodować.
  16. arti1111
    Jeżeli napinacz jest wysunięty powyżej 6 ząbków, to kwalifikuje się do wymiany.
  17. arti1111
    Zapewne płyn ucieka przez IC. Norma w 2.0.
  18. arti1111
    Odgrzeję kotleta. Kup sobie wtyczkę OBD ICar2 i zainstaluj sobie aplikację Carscanner w telefonie i dowiesz się jakie błędy pokaże. Ja mam taką apke i wtyczkę i polecam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję