Skocz do zawartości

KJZ

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    28

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez KJZ

  1. KJZ
    Mam niemalże identyczne dźwięki wydobywające się podczas jazdy na nierównościach. 1.5 TSI + DSG, rok produkcji 2026 (polift). Podczas jazdy, w szczególności na nierównościach grzechocze jakby za moment miał się rozpaść. Samochód ma przejechane zaledwie 5500 km. To jest nie możliwe, aby nowy samochód wydobywał z siebie takie drażniące dźwięki. Jestem po pierwszej wizycie w ASO - oczywiście stwierdzili, że to normalna praca silnika. Dźwięk grzechotania jest mocno denerwujący. Zastanawiam się co dalej w tej sytuacji? Ponowna wizyta w ASO? Czy ktoś z forumowiczów ma jakieś dojście do ASO, aby móc się czegoś więcej dowiedzieć?
  2. KJZ
    Ja miałem identyczny objaw po odłączeniu akumulatora. Odłączyłem, aby go podładować prostownikiem. Po ponownym podłączeniu akumulatora była dyskoteka na desce - podobna do Twojej. Znalazłem gdzieś w internecie, aby przejechać parę km i ostrzeżenia znikną. Przejechałem dosłownie 1 km i na desce było czysto, bez błędów.
  3. KJZ
    U mnie podobne odczucie. Mam zwykłe fotele regulowane ręcznie. Od czasu do czasu mam wrażenie, że pozycja oparcia kierowcy, którą ustawiłem z czasem samoczynnie się zmienia. Raz na jakiś czas muszę ją poprawiać. Problem dotyczy Octavi 4 Kombi z 2026 r. Czy zgłaszaliście to już w ASO na gwarancji?
  4. KJZ
    Na sprzedaż Skoda Octavia 4 w wersji Style kombi z silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM oraz automatyczną skrzynią biegów DSG, użytkowane prywatnie. Bardzo dobrze wyposażona. Wymiana oleju wraz z kompletem wszystkich filtrów została wykonana w 09.2025 przy przebiegu 137 tyś. Wnętrze czyste i zadbane. Posiada bardzo wygodne, wentylowane skórzane fotele Ergo Seat w pełnej elektryce z funkcją masażu - są po impregnacji. Samochód można oglądnąć z użyciem miernika lakieru. Link do ogłoszenia: https://autoplac.pl/oferta/skoda/octavia/iv-2-0-2021r-4-style-kombi-tdi-150-km-8983-4410-ZV
  5. KJZ
    Cześć. Stałem się posiadaczem SO4 kombi (1.5 TSI 150 KM DSG) - jest to mój pierwszy zakup samochodu z salonu i potrzebuję z Wami skonsultować kilka tematów: 1) Chciałbym po przejechaniu około 3000 km (obecnie mam 1200) wymienić olej. Jak wiadomo wymiana w ASO cenowo jest nieopłacalna. Jakie są Wasze doświadczenia w tym temacie? Myślałem nad wymianą w jakimś serwisie Boscha gdzie ceny są przystępniejsze. Pytanie co powie na to ASO? Pytam, ponieważ zamierzam wymieniać olej co 10 tyś. a nie jak sugeruje producent co 30 tyś. 2) Do jakiej wartości przejechanych kilometrów docierać silnik? 3) Czy po okresie gwarancji zmienić olej z 0W20 np. na 5W30? 4) Chciałbym zadbać o GPF i monitorować jego stan. Czy gdzieś w samochodzie znajdę dokładny kod silnika? Czy dla SO4 wyprodukowanej w 2026 r. kod silnika to: DXDB?
  6. KJZ
    Z racji iż w zbiorniczku płynu chłodniczego jest poziom minimum zainteresowałem się tematem uzupełnienia go - O4 2.0 TDI 150 KM. Niestety nigdzie nie mogę znaleźć naklejki/etykiedy z informacją czy jest to płyn G12, G12evo czy może G13. Kolor płynu jaki mam obecnie jest różowy. Czy możecie mi pomóc w identyfikacji jakim płynem chłodniczym powinienem uzupełnić zbiornik?
  7. KJZ

    Wlew paliwa

    KJZ odpowiedział(a) na KJZ temat w Usterki w Octavii

    Dziękuję Panowie, zamówiony.
  8. KJZ

    Wlew paliwa

    KJZ odpowiedział(a) na KJZ temat w Usterki w Octavii

    Kurde, tylko który to jest ten oryginalny od VW? Takich lejków w internecie jest tysiące. Masz jakiś kod może?
  9. KJZ
    Cześć, właśnie jestem po serwisowym wypaleniu DPF-a. Dosyć kosztowna procedura, ale musiała być wykonana awaryjnie w trasie. Było już na tyle źle, że olej napędowy podniósł ogólny poziom oleju w silniku i finalnie go rozrzedziło - olej do wymiany. Objawem był komunikat "zbyt wysoki poziom oleju...". DPF był zatkany w 40%, procedura serwisowa obniżyła ten poziom podobno do 4%. Diesla zakupiłem z myślą o codziennych dojazdach rzędu 20 km. Niestety sytuacja zawodowa zmusiła mnie do jazdy praktycznie 80-90% miejskiej i stąd m.in. powyższy problem. Trochę sam dołożyłem do tej usterki bo niezbyt dobrze diagnozowałem moment, w którym samochód (O4 2.0 TDI) rozpoczynał proces wypalania DPF-a i często procedura prawdopodobnie została przerywana. Aby w przyszłości nie dopuścić do podobnej sytuacji zastanawiam się nad dolewaniem do baku środka STP 30-047 (zalecane co około 3000 tyś. km). Ponadto chyba dokupię ELM327 iCar2 Vgate OBD2 + aplikacja VAG DPF, aby mieć jakikolwiek monitoring stanu DPF-a i jego procedury wypalania. No i nie pozostaje jeszcze nic innego jak przegonić na pusto samochód raz w tyg. na odległość około 30 km - choć wydaje mi się to tak idiotyczne jak te wszystkie pseudoekologiczne zalecenia i technologie. Doradzicie coś jeszcze ponadto? PS. większe/dłuższe trasy niestety wykonuję rzadko co dodatkowo zwiększa prawdopodobieństwo przyszłych problemów z DPF.
  10. KJZ

    Wlew paliwa

    KJZ opublikował(a) temat w Usterki w Octavii

    Cześć, mam dosyć nietypowy problem z wlewem paliwa (O4, 2.0 TDI). Otóż po zakupie podczas pierwszego tankowania miałem lekkiego stresa, ponieważ nie mogłem z normalną siłą umieścić dystrybutora do wlewu paliwa. Jest tam taka jakaś blokada, która uniemożliwia wsadzenie dystrybutora. Każdorazowo na stacji muszę się z tym siłować i dopiero po dwóch trzech próbach przy użyciu większej siły nacisku udaje się umieścić dystrybutor we wlewie. O dodaniu jakiegoś dodatku do paliwa to mogę zapomnieć - nie można tej blokady w żaden sposób zwolnić aby jakikolwiek lejek mógł swobodnie wejść do baku/wlewu. Czy to tak ma działać? Nie wydaje mi się. Czy da się coś z tym zrobić? Mam obawy jak wyjadę na dłuższą trasę i zacznie brakować paliwa czy będę w stanie zatankować.
  11. KJZ
    W ostatnich dniach zauważyłem dosyć dziwne zachowanie. Silnik 2.0 TDI 150 km. Po przejechaniu około 4-5 km (tyle mam do pracy) po zatrzymaniu uruchamia się wentylator co w okresie jesiennym trochę wzbudziło moje podejrzenia. Na wyświetlaczu również dosyć szybko pokazują się kreski informujące o rozgrzaniu się silnika do nominalnej temperatury jego pracy. Sprawdziłem dzisiaj na parkingu po zakończonej jeździe: silnik zimniutki, wentylator po zgaszeniu zapłonu się uruchomił, wskaźnik rozgrzania silnika na 90 stopni. Coś mi się to nie podoba. Mogę prosić o Wasze sugestie? Czy jakiś czujnik zwariował?
  12. KJZ
    Wrócę do tego tematu w tym tygodniu - trochę odpuściłem ze względu na inne obowiązki. Odezwę się.
  13. KJZ
    Niestety ja nie zauważyłem żadnego paska postępu, który sygnalizował by postęp aktualizacji. Jeździłem z włożonym pendrivem przez tydzień sprawdzając czy już mi wskoczył wyższy numerek wersji mapy. Jak wskoczył wyciągnąłem pendrive-a.
  14. KJZ
    Oczywiście już uzupełniam. Chodzi o Octavię 4.
  15. KJZ
    Tak to u mnie wygląda. Z opisu w internetach wygląda jakby to był ten oznaczony strzałką w kolorze żółtym. Czy ten czwarty od prawej o którym mówisz to może chodzić o ten oznaczony strzałką w kolorze czerwonym? 25 A występują u mnie tylko dwie sztuki.
  16. KJZ
    Zastanawiam się nad wymianą obudowy kluczyka w Octavii 4. Obecna obudowa jest trochę zmęczona przez poprzedniego właściciela i wygląda niechlujnie. Trafiłem na Allegro coś takiego: https://allegro.pl/oferta/kluczyk-klucz-pilot-5e3959753f-skoda-octavia-iv-5e3-23r-15881037445 Pytanie na ile bezbolesna jest wymiana obudowy kluczyka? Rozumiem, że elektronikę z obecnego kluczyka należało by przełożyć do nowo zakupionego. Czy jest to w ogóle możliwe? Z tego co widzę model kluczyka się zgadza.
  17. KJZ
    Zauważyłem, że nie mam możliwości włączenia podgrzewania tylnej kanapy. Pasażerowie siedzący z tyłu mają do dyspozycji indywidualny przycisk do włączania ogrzewania. Po wciśnięciu dowolnego przycisku nie zapala się żadna dioda kontrolna informująca o intensywności grzania. Na pierwszy ogień nasuwa mi się sprawdzenie bezpiecznika, który jest za to odpowiedzialny. Czy pomoglibyście w zlokalizowaniu który z bezpieczników może być odpowiedzialny za te przyciski/sterownik podgrzewania tylnej kanapy?
  18. KJZ
    Trafiłem na coś takiego. Czy to może być właściwy firmware?
  19. KJZ
    I można bez obaw zrobić przeskok z 1788 do 1969 bez jakiejś wersji przejściowej?
  20. KJZ
    Znalazłem takie informacje na MIB Helper: https://mib-helper.com/index.php?train=MOI3_EU_SK_r7880L#details Jakaś podpowiedź co dalej? Wygląda, że można podnieść do wersji 1803. Nie mniej jednak obawiam się czy nie powinno się aktualizować wersja po wersji, zamiast wykonywać od razu 1788 -> 1803.
  21. KJZ
    Chciałbym zaktualizować oprogramowanie infotainmentu w swojej wersji Octavii 4. Nie natknąłem się dotychczas na jakiś manual opisujący tą procedurę. Czy mógłbym Was prosić o wskazówki gdzie i czy w ogóle gdzieś takie oprogramowanie poza ASO jest dostępne? Wersje oprogramowania jakie mam obecnie w samochodzie wyglądają następująco:
  22. KJZ
    Ja aktualizowałem ostatnio. Po zakupie samochodu miałem 20.3. Pobrałem najnowsze i po aktualizacji również widzę wersję 23.12. Zaktualizował mapy na pewno, ponieważ wcześniej nie widziałem w nawigacji drogi, która niedawno powstała w mojej okolicy. Obecnie usiłuję zaktualizować logotypy stacji radiowych przy użyciu pendrive-a do najnowszych i ni cholery nie wiem jak to zrobić.
  23. KJZ
    Podsumowując: czyli należy rozumieć, że samo włożenie pendrive-a z poprawnie umieszczonymi na nim mapami zainicjuje proces aktualizacji? Nie trzeba wchodzić do żadnego menu?
  24. KJZ
    Super, bardzo dziękuję za informację. Działam. Rozumiem, że aby podnieść soft w samym systemie to nie jest on już oficjalnie dostępny? Skąd można by go jakoś pobrać?
  25. KJZ
    Ale tam nie powinien się wyświetlać jakiś pasek postępu ile % aktualizacji zostało już wykonane? W którym miejscu można sprawdzić aktualną wersję map tak żebym wiedział, że się podniosło już do nowej? Rzeczywiście w instrukcji jest napisane: Insert the USB Flash Disc into the proper connector in the front part of the car. The vehicle uses the data on the USB disc while driving to update the required map regions. For proper updating, we recommend to leave the USB Flash Disc plugged into the vehicle connector each time you drive.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję